南方航空:南方航空2025年半年度报告

第一节释义.................................................3

第二节公司简介和主要财务指标........................................5

第三节管理层讨论与分析..........................................10

第四节公司治理、环境和社会........................................29

第五节重要事项..............................................32

第六节股份变动及股东情况.........................................44

第七节债券相关情况............................................47

第八节财务报告..............................................54

载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。

报告期内在《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》公开披露的所有公司文件备查文件的正本及公告原稿。

目录报告期内在香港联交所披露易网站和公司网站上发布的中英文公告原稿。

本公司董事、监事、高级管理人员对2025年半年度报告的意见及声明。

1重要提示

一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、公司全体董事出席董事会会议。

三、本半年度报告未经审计。

四、公司负责人董事长马须伦先生、主管会计工作的公司负责人副总经理、总会计师、财务总监

陈冬先生及会计机构负责人（会计主管人员）财务部总经理毛娟女士声明：保证半年度报告

中财务报告的真实、准确、完整。

五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案无

六、前瞻性陈述的风险声明

本报告所涉及的经营计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。

七、报告期内，公司不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

八、报告期内，公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况

九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否

十、重大风险提示

公司已在本报告中详细描述可能存在的风险，敬请投资者查阅“管理层讨论与分析”中的“可能面对的风险”。

2第一节释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

常用词语释义

本公司、公司、南航、指中国南方航空股份有限公司南方航空本集团指中国南方航空股份有限公司及控股子公司南航集团指中国南方航空集团有限公司

厦门航空、厦航指厦门航空有限公司贵州航空指贵州航空有限公司珠海航空指珠海航空有限公司汕头航空指汕头航空有限公司

重庆航空、重航指重庆航空有限责任公司河南航空指中国南方航空河南航空有限公司河北航空指河北航空有限公司江西航空指江西航空有限公司南航财务指中国南航集团财务有限公司南航物流指南方航空物流股份有限公司南货航指中国南方航空货运有限公司南龙控股指南龙控股有限公司文化传媒公司指中国南航集团文化传媒股份有限公司

SPV 公司指南航及子公司为租赁飞机专设的特殊目的公司

美国航空公司指 American Airlines Inc.中国指中华人民共和国中国证监会指中国证券监督管理委员会发改委指国家发展和改革委员会中国民航局指中国民用航空局国际航协指国际航空运输协会

3上交所指上海证券交易所

联交所指香港联合交易所有限公司

公司章程指《中国南方航空股份有限公司章程》

可用座位公里或“ASK” 指飞行公里数乘以可出售座位数

可用吨公里或“ATK” 指飞行公里数乘以可用载运吨位数

可用吨公里-客运指飞行公里数乘以可载客运吨位数

可用吨公里-货运指飞行公里数乘以可载货物及邮件吨位数

收费客公里或“RPK” 指即旅客周转量，飞行公里数乘以所载运乘客数量收费吨公里或“RTK” 指即运输总周转量，飞行公里数乘以运载（乘客及货邮）吨位量

收费吨公里－货运指即货邮运周转量，飞行公里数乘以运载货邮吨位量收费吨公里－客运指飞行公里数乘以运载客运吨位量客座率指以收费客公里除以可用座位公里所得的百分比总体载运率指以收费吨公里除以可用吨公里所得的百分比每收费客公里收益指旅客运输收入除以收费客公里每收费货运吨公里收益指货邮运输收入除以收费货运吨公里每收费吨公里收益指运输收入除以收费吨公里

4第二节公司简介和主要财务指标

一、公司信息公司的中文名称中国南方航空股份有限公司公司的中文简称南方航空

公司的外文名称 China Southern Airlines Company Limited

公司的外文名称缩写 CSN公司的法定代表人马须伦

二、联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名陈威华徐阳联系地址中国广东省广州市白云区齐中国广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦心路68号中国南方航空大厦

电话+86-20-86112480+86-20-86112480

传真+86-20-86659040+86-20-86659040

电子信箱 ir@csair.com ir@csair.com

三、基本情况变更简介公司注册地址广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区一期办公楼3楼301室

公司注册地址的历史变更情况2016年7月，由广东省广州市萝岗区经济技术开发区开发大道233号203房变更为广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区一期办公楼3楼301室公司办公地址中国广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦公司办公地址的邮政编码510403

公司网址 www.csair.com

电子信箱 ir@csair.com

新浪微博 http://weibo.com/csair

服务热线+8695539

移动客户端（APP）南方航空微信小程序中国南方航空微信公众号中国南方航空微信公众号二维码

微信号 CS95539

5四、信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》

登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn公司半年度报告备置地点广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦中国南方航空股份有限公司董事会办公室

五、公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码

A股上交所南方航空 600029

H股联交所中国南方航空股份 01055

六、其他有关资料

公司聘请的会计师事名称毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）务所（境内）办公地址中国北京东长安街1号东方广场毕马威大楼8层公司聘请的会计师事名称毕马威会计师事务所务所（境外）办公地址香港中环遮打道10号太子大厦8楼

6七、公司主要会计数据和财务指标

(一)主要会计数据

单位：百万元币种：人民币本报告期上年同期本报告期比上年主要会计数据

（2025年1－6月）同期增减(%)

营业收入86291847901.77

利润总额596159274.84

归属于上市公司股东的净亏损(1533)(1228)24.84

归属于上市公司股东的扣除非经常性(2033)(3464)(41.31)损益的净亏损

经营活动产生的现金流量净额1434115710(8.71)本报告期末上年度末本报告期末比上

年度末增减(%)

归属于上市公司股东的净资产3319534729(4.42)

总资产3365353297382.06

(二)主要财务指标本报告期上年同期本报告期比上年主要财务指标

（2025年1－6月）同期增减(%)

基本每股亏损（元／股）(0.08)(0.07)14.29

稀释每股亏损（元／股）(0.08)(0.07)14.29

扣除非经常性损益后的基本每股亏损(0.11)(0.19)(42.11)（元／股）

加权平均净资产收益率（%）(4.51)(3.40)减少1.11个百分点

扣除非经常性损益后的加权平均净资(5.99)(9.59)

%增加3.60个百分点产收益率（）

（三）公司主要会计数据和财务指标的说明

□适用√不适用

7八、境内外会计准则下会计数据差异

(一)同时按照国际财务报告准则与按中国企业会计准则披露的财务报告中归属于上市公司股东的净亏损和归属于上市公司股东的净资产差异情况

单位：百万元币种：人民币归属于上市公司股东的净亏损归属于上市公司股东的净资产本期数上期数期末数期初数

按中国企业会计准则(1533)(1228)3319534729

按国际财务报告准则调整的项目及金额：

专项借款汇兑损益的

资本化调整(a) (2) (3) 4 6

拨款转入(b) / / (2) (2)同一控制下企业合并

调整(c) / / 237 237固定资产减值转回

(d) / 201 / /以上调整对税务的影

响1(81)1/以上调整对少数股东

权益的影响/57(27)(27)

按国际财务报告准则(1534)(1054)3340834943

(二)同时按照境外会计准则与按中国企业会计准则披露的财务报告中净亏损和归属于上市公司股东的净资产差异情况

□适用√不适用

(三)境内外会计准则差异的说明：

(a) 根据中国企业会计准则，外币专项借款本金及利息的汇兑差额，应当予以资本化，计入符合资本化条件的资产的成本。根据国际财务报告准则，除了作为利息费用调整的外币借款产生的汇兑差额部分可予以资本化外，其他均计入当期损益。

(b) 根据中国企业会计准则，对于与资产相关的政府补助(除专项拨款)，本集团将其从相应资产的成本中扣除；对于政府拨入的投资补助等专项拨款，若国家相关规定作为资本公积处理的，本集团将其计入资本公积。根据国际财务报告准则，本集团将所有资产相关的政府补助从相应资产的成本中扣除。以上与政府补助相关的差异是由于以前年度在中国企业会计准则下计入资本公积的政府补助产生。

8(c) 根据中国企业会计准则，本公司在同一控制下的企业合并取得的子公司的资产和负债，按照账面

价值计量，与支付的合并对价的差额调整所有者权益。同一控制下的企业合并，视同被合并子公司在本公司最终控制方对其开始实施控制时纳入本公司合并范围，因此中国企业会计准则下对合并财务报表的期初数以及前期比较报表进行相应重述。根据国际财务报告准则，对同一控制下企业合并采用购买法计量。

(d) 根据中国企业会计准则，非流动资产减值损失一经确认，在以后会计期间不会转回。根据国际财务报告准则，如果有迹象表明除商誉以外的非流动资产在以前期间确认的减值损失不再存在或已经减少，则减值损失将转回。

九、非经常性损益项目和金额

单位：百万元币种：人民币非经常性损益项目金额非流动资产处置净收益1

计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策8规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外可转债的衍生工具部分公允价值变动收益305长期股权投资回售权公允价值变动收益2其他非流动金融资产公允价值变动收益40扣除政府补助的其他各项营业外收支净额221交易性金融资产公允价值变动收益29

减：所得税影响额82

少数股东权益影响额（税后）24合计500

十、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润

□适用√不适用

9第三节管理层讨论与分析

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

（一）主要业务

本公司的经营范围包括：提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；提

供航空器维修服务；经营国内外航空公司的代理业务；提供航空配餐服务（仅限分支机构经营）；

航空地面延伸业务；民用航空器机型培训（限分支机构凭许可证经营）；资产租赁；工程管理与技术咨询；航材销售；旅游代理服务；商品零售批发；健康体检服务；互联网销售（除销售需要许可的商品）；保险兼业代理业务；国内贸易代理；专业设计服务；第一类增值电信业务；第二类增值

电信业务；广告制作；广告发布；广告设计、代理；互联网数据服务；互联网信息服务；信息系统集成服务；物联网技术服务；社会经济咨询服务；信息技术咨询服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）

（二）经营模式

本公司锚定建设世界一流目标，确定“坚持五大发展、实施五大战略、推进六大行动、实现六大转变”的高质量发展总体思路，“十四五”规划紧密围绕“建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业”的发展愿景，明确到2025年，初步构建起以航空运输主业为核心、支柱产业为骨干的协同发展格局，制定加快建设世界一流企业实施方案，开展“补短板、提质量、创一流”专项行动，明确建设世界一流企业的目标和举措。

本公司坚持安全、高质量、创新、合作和共享的“五大发展”理念，聚焦枢纽网络战略、生态圈战略、创新驱动战略、精益管控战略、品牌经营战略的“五大战略”，开展“补短板、提质量、创一流”专项行动、加快北京大兴枢纽建设、实施改革深化提升行动、全力推动数字化转型、深入推进

五大结构调整优化、全面打造“五化”服务的“六大行动”，力求实现由重速度向重质量转变，由全面拓展市场向重点突破转变，由相对单一产业向高相关多元化产业转变，由重计划管控向重市场运作转变，由传统商业模式向数字化、生态圈转变，由粗放型管理向精细化管理转变这“六大转变”。

（三）行业情况说明报告期内，中国民航行业运输生产稳中有进，高质量发展取得新成效，呈现“总体局面稳、国际增速快、货运韧性强、效率效益增”的特点。报告期内，中国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为783.5亿吨公里、3.7亿人次和478.4万吨，分别同比增长11.4%、6.0%、14.6%。

报告期内公司新增重要非主营业务的说明

□适用√不适用

10二、经营情况的讨论与分析

（一）业务回顾

报告期内，全球经济形势复杂多变，根据国际货币基金组织《世界经济展望》报告预测，2025年全球经济增速为3.0%。上半年，我国国民经济顶住压力，经济运行总体平稳、稳中向好，国内生产总值人民币66.05万亿元，同比增长5.3%，展现出强大活力和韧性。中国民航呈现稳健发展态势，国际航空市场增速较快，全行业完成运输总周转量783.5亿吨公里，旅客运输量3.7亿人次，货邮运输量478.4万吨，同比分别增长11.4%、6.0%、14.6%。

报告期内，本集团统筹安全生产经营，持续提升运行服务质量，加快推动改革发展战略落地，连续

8 年获得民航旅客服务测评（CAPSE）年度“最佳航空公司奖”，连续 15 年获评中国品牌力指数航空

服务类第一品牌。

1、安全管理

报告期内，本集团深入推进安全生产治本攻坚三年行动，不断提升安全管理水平。我们强化关键岗位资质能力建设，实施择优选拔机制，完善签派员资质能力评估体系；深化安全管理队伍建设，开展安全作风专项整治行动；加强重点领域安全风险隐患整治，推进实施飞机故障分级分类管控；加快构建数据驱动、科技支撑的安全管理模式，推动安全管理、机务维修、飞行训练、机坪保障等信息深度对接，开展“天瞳”系统迭代升级和“天极”系统关键技术攻关。报告期内，本集团实现安全飞行159.9万小时，安全水平保持行业领先。

2、经营管理

报告期内，本集团积极把握市场机遇，全力推动经营提质增效。我们强化运力投入与市场需求精确匹配，加强客运市场组织和渠道治理；提升对客户需求洞察，强化客户经营水平；根据货运市场变化灵活调配运力、优化网络布局，实现跨境电商带电货物全网络、常态化运输；深化货运全网全通，强化东南亚与广深、上海货运枢纽的联动；打造航空物流产品体系，新开发集团客户70家；开展全面管控成本专项行动，完善成本经营责任体系。

113、运行服务

报告期内，本集团运行质量稳步提高，服务品质持续提升。我们持续优化航班计划编排，严控三日内航班取消，三日内航班执行率超过98%；旅客视角航班正常率同比提高7.71个百分点；实现广州、北京等7个城市始发国内快线航班30分钟值机截载；优化机务维修故障预警和健康趋势预判模型。

我们强化服务合规管理，健全服务合规制度，修订残疾人运输服务方案；建立投诉快速处置流程，客服电话人工呼损率同比大幅下降；“爱宠进客舱”服务推广至国内18个城市。报告期内，公司连续

8 年获得民航旅客服务测评（CAPSE）年度“最佳航空公司奖”。

4、战略实施

报告期内，本集团推进重大战略举措，坚实推动高质量发展。我们持续开展五大结构调整优化，淘汰低经济性飞机，提升高性能飞机比例；加强枢纽竞争力，优化广州枢纽航班波结构，增强中转有效性，中转旅客成行率达98.5%；提升北京枢纽中转衔接质量，优化乌鲁木齐枢纽航线结构；深入开展不动产运营盘活，进一步强化航空子公司战略协同；推进数字化转型，拓展人工智能基础应用，部署 8 个大模型，IT 研发生态平台建设取得新成果。

5、改革发展

报告期内，本集团实施改革深化提升行动，夯实发展基础。我们制定科创工作评价方案，建立科技成果分类分级评估规则，获得7项民航科学技术奖；定制开发民航特色服务器操作系统；深化任期制和契约化管理，优化薪酬兑现与业绩考核的挂钩机制。我们扎实推进“十五五”规划编制，完成前置课题研究和量化目标测算；应用推广企业架构方法论，优化迭代企业架构资产；构建业务能力经营责任体系，加快推动企业架构师队伍建设。

6、社会责任

报告期内，本集团积极履行社会责任，推动可持续发展，深化乡村振兴帮扶。我们坚持绿色低碳发展，获评联合国国际航创组织航空业 ESG 评估全球航司第 5 名。我们科学规范开展帮扶工作，完善帮扶工作机制，推进“乡村振兴帮扶规范年”建设，探索消费帮扶新途径，结合帮扶当地实际创新开展产业帮扶、人才帮扶、航空帮扶。

12（二）经营数据摘要

截至6月30日止6个月

增加/(减少)(%)

2025年2024年

载运量

收费客公里(RPK)(百万)

国内航线115704.69111849.453.45

港澳台航线1257.251224.812.65

国际航线41024.2432588.9525.88

合计：157986.19145663.228.46

收费吨公里(RTK)(百万)

国内航线10984.4210570.733.91

港澳台航线124.12121.981.75

国际航线7611.756626.9014.86

合计：18720.2917319.628.09

收费吨公里(RTK)-客运 (百万)

国内航线10153.289790.123.71

港澳台航线110.40106.993.19

国际航线3607.202862.6326.01

合计：13870.8812759.748.71

收费吨公里(RTK)-货运 (百万)

国内航线831.15780.616.47

港澳台航线13.7214.99(8.48)

国际航线4004.553764.276.38

合计：4849.414559.886.35

载客人数(千人)

国内航线72363.6070443.912.73

港澳台航线886.06971.62(8.81)

国际航线10030.168024.5324.99

合计：83279.8279440.064.83

运输货邮量(千吨)

国内航线474.90453.004.83

港澳台航线12.9113.59(4.97)

国际航线452.64420.777.58

合计：940.45887.365.98

2025年上半年预订“绿色飞行-按需用餐”服务3078.29千人次。

13截至6月30日止6个月

增加/(减少)(%)

2025年2024年

载运力

可用座位公里(ASK)(百万)

国内航线134368.93133775.170.44

港澳台航线1618.891588.191.93

国际航线48849.4539878.1122.50

合计：184837.28175241.475.48

可用吨公里(ATK)(百万)

国内航线14998.9315039.02(0.27)

港澳台航线185.27188.75(1.84)

国际航线10870.459450.5015.03

合计：26054.6524678.275.58

可用吨公里(ATK)-客运(百万)

国内航线12093.2012039.770.44

港澳台航线145.70142.941.93

国际航线4396.453589.0322.50

合计：16635.3515771.735.48

可用吨公里(ATK)-货运(百万)

国内航线2905.722999.26(3.12)

港澳台航线39.5745.82(13.63)

国际航线6474.005861.4710.45

合计：9419.308906.545.76

载运率增加╱（减少）百分点

客座率(RPK/ASK)(%)

国内航线86.1183.612.50

港澳台航线77.6677.120.54

国际航线83.9881.722.26

平均：85.4783.122.35

总体载运率(RTK/ATK)(%)

国内航线73.2370.292.95

港澳台航线66.9964.632.37

国际航线70.0270.12(0.10)

平均：71.8570.181.67

14截至6月30日止6个月

增加/(减少)(%)

2025年2024年

收益增加╱（减少）(%)

每收费客公里收益（人民币元）

国内航线0.470.50(6.00)

港澳台航线0.680.77(11.69)

国际航线0.430.47(8.51)

平均：0.460.49(6.12)

每收费货运吨公里收益（人民币元）

国内航线0.830.94(11.70)

港澳台航线8.387.2016.39

国际航线2.072.09(0.96)

平均：1.871.91(2.09)

每收费吨公里收益(人民币元)

国内航线5.045.34(5.62)

港澳台航线7.818.58(8.97)

国际航线3.393.48(2.59)

平均：4.394.65(5.59)成本每可用吨公里主营业务成本

(人民币元)2.963.10(4.52)飞行量

飞行总公里(百万公里)1014.08962.885.32

总飞行小时(千小时)

国内航线1249.481247.600.15

港澳台航线13.7814.20(2.99)

国际航线335.90274.8922.20

合计：1599.161536.694.07

起飞架次(千次)

国内航线492.63496.98(0.88)

港澳台航线5.856.62(11.68)

国际航线65.3252.9123.45

合计：563.79556.511.31

注：经营数据保留小数点后两位，表格中若出现合计数与所列数值总和不符或增减幅度与所列数值不符，为四舍五入所致。

15（三）机队信息摘要

截至2025年6月30日，本集团机队规模、机队结构、机龄及飞机交付和退出情况如下：

单位：架飞机型号自购融资租赁经营租赁平均机龄报告期报告期报告期末

飞机架数架数架数（年）交付退出合计客机

A350 系列 6 14 0 3.8 0 0 20

A330 系列 9 16 1 9.4 0 2 26

A320 系列 150 97 141 9.2 22 1 388

B787 系列 13 18 10 8.1 1 0 41

B777 系列 5 10 0 8.7 0 0 15

B737 系列 152 66 169 10.6 8 8 387

EMB190 1 0 0 9.7 0 0 1

C919 0 5 0 0.5 2 0 5

C909 7 33 0 2.5 2 0 40货机

B777 系列 12 7 0 9.0 2 0 19

B737 系列 0 0 1 18.9 0 0 1

合计3552663229.33711943

报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项

□适用√不适用

三、报告期内核心竞争力分析本集团锚定建设世界一流目标，确定“坚持五大发展、实施五大战略、推进六大行动、实现六大转变”的高质量发展总体思路，加快建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。本集团已逐渐形成强大完善的规模化、网络化优势，以广州、北京为核心的枢纽网络发展格局，大运行与矩阵管理相结合的资源协同能力，优质品牌服务影响力和全面领先的信息化技术水平等五大核心竞争力。

16四、报告期内主要经营情况

(一)主营业务分析

1.财务报表相关科目变动分析表

单位：百万元币种：人民币

科目变动比例增/减本期数上年同期数

（%）

营业收入86291847901.77

营业成本78688785510.17

销售费用353233256.23

管理费用204919524.97

财务费用28463350(15.04)

研发费用2702479.31

经营活动产生的现金流量净额1434115710(8.71)

投资活动使用的现金流量净额(4263)(9675)(55.94)

筹资活动使用的现金流量净额(10366)(6008)72.54收入分析

2025年上半年，本集团营业收入为人民币86291百万元，同比增加1.77%。

主营业务收入为人民币83650百万元，同比增加1.87%，其中，客运及客运相关服务收入为人民币

74570百万元，同比增加1.62%；货运及邮运收入为人民币9080百万元，同比增加4.01%；其他业

务收入为人民币2641百万元，同比减少1.31%。

单位：百万元币种：人民币

本期金额上年同期金额变动比例增/减（%）营业收入

主营业务收入83650821141.87

其中：客运及客运相关

服务74570733841.62

货运及邮运908087304.01

其他业务收入26412676(1.31)

合计86291847901.77

17分地区客运收入

单位：百万元币种：人民币

本期金额上年同期金额变动比例增/减（%）

国内5466755662(1.79)

国际175511516415.74

港澳台地区854938(8.96)

合计73072717641.82分地区货运及邮运收入

单位：百万元币种：人民币

本期金额上年同期金额变动比例增/减（%）

国内691735(5.99)

国际827478874.91

港澳台地区1151086.48

合计908087304.01成本分析

2025年上半年，本集团营业成本为人民币78688百万元，同比增加0.17%。营业成本构成项目如下：

单位：百万元币种：人民币

成本构成项目本期金额上年同期金额变动比例增/减（%）

燃油成本2533427885(9.15)

职工薪酬费用12448113969.23

折旧与摊销14248133336.86

起降服务费1012195535.95

飞机维护及修理费用52515633(6.78)

餐食机供品总成本2407208915.22

减：合并抵销金额(137)(93)/

餐食机供品费用2270199613.73

租赁费99984618.09

其他641058779.07

主营业务成本小计77081765190.73

其他业务成本16072032(20.92)

合计78688785510.17

18主营业务分产品情况

单位：百万元币种：人民币主营业务分产品情况

分产品主营业主营业务毛利率（%）主营业务收主营业务成毛利率比务收入成本入比上年同本比上年同上年同期

期增减（%）期增减（%）增减（%）客运及客运

74570712134.501.620.76增加0.81

相关服务个百分点

货运及邮运9080586835.374.010.45增加2.29个百分点

增加1.04

合计83650770817.851.870.73个百分点费用

2025年上半年，本集团销售费用为人民币3532百万元，同比增加人民币207百万元。管理费用为

人民币2049百万元，同比增加人民币97百万元。财务费用为人民币2846百万元，同比减少人民币504百万元。研发费用为人民币270百万元，同比增加人民币23百万元。

现金流

2025年上半年，本集团经营活动产生的现金流量净流入为人民币14341百万元，上年同期经营活动

产生的现金流量净流入为人民币15710百万元。

投资活动使用的现金流量净流出为人民币4263百万元，上年同期投资活动使用的现金流量净流出为人民币9675百万元，主要是收回投资收到的现金增加及购建资产支付的现金减少。

筹资活动使用的现金流量净流出为人民币10366百万元，上年同期筹资活动使用的现金流量净流出为人民币6008百万元，主要是本期偿还债务支付的现金增加。

截至2025年6月30日，本集团现金及现金等价物为人民币12692百万元，与2024年12月31日相比较减少2.25%。

2.本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明

□适用√不适用

(二)非主营业务导致利润重大变化的说明

□适用√不适用

19(三)资产、负债情况分析

1.资产及负债状况

单位：百万元币种：人民币上年期末本期期末本期期末数占总资金额较上本期期数占总资上年期项目名称产的比例年期末变情况说明末数产的比例末数%（%）动比例（）

（%）主要是本期应收航空票

应收账款54291.6134631.0556.77款增加。

主要是本期应收飞机设

其他应收款41221.2230950.9433.18备制造商及维修商的回扣款及应收股利增加。

主要是本期末部分大额其他非流动

16220.4828070.85(42.22)存单划分至交易性金融

金融资产资产。

主要是本期融资租赁租

出资产随着租金的回收，长期应收款2540.083810.12(33.33)相应的长期应收款余额随之减少。

主要是本期末可转债衍衍生金融负

6030.189080.28(33.59)生工具部分的公允价值

债下降。

其他流动负主要是本期发行的超短

321289.55165195.0194.49债融增加。

主要是本期一年内到期的部分划分至一年内到

长期借款223826.653598510.91(37.80)期的非流动负债及信用借款减少。

2.境外资产情况

□适用√不适用

3.截至报告期末主要资产受限情况

截至2025年6月30日，本集团受限制的货币资金为人民币约150百万元。

截至2025年6月30日，本集团以账面价值约为人民币1963百万元的飞机作为长期借款的抵押物。

除上所述，本集团无其他受限资产情况。

4.其他说明

(1)报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明

20报告期内，本集团引进飞机37架（包括自购飞机4架、融资租赁飞机32架及经营租赁飞机1架），

退出飞机11架（包括自购飞机1架，经营租赁退租10架）。

报告期内，本集团其他主要资产发生重大变化情况的说明详见“管理层讨论与分析”中资产、负债情况分析。

(2)资产结构及负债结构分析

截至2025年6月30日，本集团总资产为人民币336535百万元，较期初增加2.06%。其中，流动资产为人民币39996百万元，占总资产的11.88%；非流动资产为人民币296539百万元，占总资产的88.12%。

截至2025年6月30日，本集团总负债为人民币284770百万元，较期初增加2.75%。其中，流动负债为人民币151329百万元，占总负债的53.14%；非流动负债为人民币133441百万元，占总负债的46.86%。

截至2025年6月30日，本集团的带息负债按照币种分类明细如下：

单位：百万元币种：人民币

2025年6月30日2024年12月31日变幅（%）

金额占比（%）金额占比（%）

美元3676815.853954217.70(7.02)

人民币19373083.5118239881.636.21

其他14740.6415070.67(2.19)

合计231972100.00223447100.003.82

(3)偿债能力分析

截至2025年6月30日，本集团的资产负债率（总负债除以总资产）为84.62%，较2024年12月31日的资产负债率84.05%，上升0.57个百分点。截至2025年6月30日，本集团的流动比率（流动资产除以流动负债）为26.43%，较2024年12月31日下降0.77个百分点。本集团已获得若干国内银行及其他金融机构提供的合计约人民币3941.23亿元的授信额度，其中约人民币1186.31亿元已经使用，尚未使用的授信额度为人民币2754.92亿元，可以充分满足流动资金和未来资本支出承诺的需求。

21(四)投资状况分析

1.对外股权投资总体分析

□适用√不适用

(1)重大的股权投资

单位：百万元币种：人民币标的被投报表投资预计是否合作截至资产负资公主要投资投资持股是否科目资金期限收益本期损主营司名业务方式金额方（如债表日的进是否涉诉披露日期披露索引比例并表（如适来源（如（如益影响投资适用）展情况称用）有）有）业务

四川航空否增资 4680 39% 否长期自有 / / 已经完成实不适投资损否 2023 年 12 http://www.航空客货股权资金缴出资等值用失人民月 30 日、 sse.com.股份运输投资人民币 46.8 币 936 2024年 4月cn/有限亿元百万元30日公司

(2)重大的非股权投资

□适用√不适用

(3)以公允价值计量的金融资产

单位：百万元币种：人民币计入权益本期公允

资产类别的累计公本期计提本期购买本期出售/期初数价值变动其他变动期末数允价值的减值金额赎回金额损益变动

股票431(3)296////428

衍生工具182/////20

其他55026922//(1618)/3953

合计595168318//(1618)/4401证券投资情况

单位：百万元币种：人民币本期公允计入权益的累证券最初投期初账本期购买本期出售本期投资期末账面证券代码证券简称资金来源价值变动计公允价值变会计核算科目品种资成本面价值金额金额损益价值损益动中国飞机服务其他非流动

其他不适用2/1/(1)///1有限公司金融资产民航数据通信其他非流动

其他不适用1/32/23///32有限责任公司金融资产中国民航其他权益工

股票0069633/431(3)296///428信息网络具投资

合计//36/464(3)318///461/

22私募基金投资情况

□适用√不适用衍生品投资情况

□适用√不适用

(五)重大资产和股权出售

□适用√不适用

(六)主要控股参股公司分析

主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况

单位：百万元币种：人民币公司名称公司类型主要业务注册资本总资产净资产营业收入营业利润净利润

航空客货运人民币140.00厦门航空子公司650082127418850476431输亿元

航空客货运人民币2.80亿

汕头航空子公司720(653)1569(82)(118)输元

航空客货运人民币2.50亿

珠海航空子公司352(1087)1126(146)(144)输元

航空客货运人民币22.81

贵州航空子公司22345951417(172)(179)输亿元

航空客货运人民币12.00

重庆航空子公司4244(2676)2116(134)(126)输亿元

航空客货运人民币60.00

河南航空子公司338419191971(150)(177)输亿元

人民币18.18南航物流子公司货物运输2288019466939921311601亿元

四川航空股份航空客货运人民币106.00

参股公司74728(536)16218(1001)(802)有限公司输亿元广州飞机维修飞机维修及参股公司6500万美元461127372517208176工程有限公司维护珠海保税区摩天宇航空发动飞机维修及参股公司16310万美元12507460999841010844机维修有限公维护司报告期内取得和处置子公司的情况

□适用√不适用

23其他说明

1.本公司主要控股公司机队情况及业务运营数据

承运飞机数占本集团占本集团货邮运输量占本集团收费吨公里占本集团收费客公里占本集团子公司名称旅客人数

量比例(%) 比例(%) (吨) 比例(%) （RTK）百万比例(%) （RPK）百万比例(%) （千人）

厦门航空22023.3322957.3527.57116585.6012.403777.6720.1839410.6924.95

汕头航空262.762140.422.579065.600.96278.541.493017.001.91

珠海航空161.701553.841.876802.700.72224.331.202459.771.56

贵州航空202.122016.662.4213396.001.42275.161.472900.491.84

重庆航空333.502938.193.5314094.501.50421.952.254533.202.87

河南航空293.082638.463.1716675.401.77366.071.963883.742.46

注：厦门航空运营数据包含其控股子公司河北航空、江西航空运营数据。

2.其他主要参股公司情况分析

在被投资单位持股本期末资本期营业收本期净利润

被投资单位业务比例(%)产总额入总额(人(人民币百万注册资本

名称性质(人民币民币百万元)直接间接

百万元)元)联营企业

南航财务提供金融200000万人民币41.816.781890013291服务文化传媒公司广告制作20000万人民币40089610419代理

(七)公司控制的结构化主体情况

□适用√不适用

24五、其他披露事项

(一)可能面对的风险

1.宏观环境风险

（1）宏观经济波动风险民航运输业的景气程度与国内和国际宏观经济发展状况密切相关。宏观经济景气度直接影响到经济活动的开展、居民可支配收入和进出口贸易额的增减，进而影响航空客运和航空货运的需求，影响本集团的业务及经营业绩。

（2）宏观政策风险

政府所制定的宏观经济政策，特别是周期性的宏观政策调整如信贷、利率、汇率、财政支出等，都会使航空运输业受到直接或间接的影响。此外，政府对新航空公司的设立、航权开放、航线以及票价等方面均有所管制，并同时规定了燃油附加费定价机制。相关政策的变动也可能会影响到公司运营业绩及未来业务的发展。

2.重大疫情、自然灾害等不可抗力风险

航空业受外部环境影响较大，重大疫情等突发性公共卫生事件，洪水、台风、火山爆发等自然灾害以及恐怖袭击、国际政治动荡等因素都会影响航空公司的正常运营，从而对本公司的业绩和长远发展带来不利影响。

3.行业风险

（1）行业竞争加剧风险

面对日益变化多端的市场，如果公司未能有效增强预判能力，采取灵活的销售策略和定价机制，将可能影响公司实现预期收益目标。在运力引进方面，如果公司未能建立相应的运力引进、退出机制，将可能对公司经营效益产生重大不利影响。在开拓国际市场方面，如果公司未能进一步提升国际航线的运营品质，将可能影响公司运营收入和盈利水平。

（2）其他运输方式的竞争风险

航空运输、铁路运输、公路运输在中短途运输方面存在一定的可替代性。随着高铁网络不断完善，如果公司未能制定有效应对高铁竞争的营销策略，将可能影响公司经营效益。

4.公司管理风险

（1）安全风险

飞行安全是航空公司正常运营的前提和基础。恶劣天气、机械故障、人为错误、飞机缺陷以及其他不可抗力事件都可能对飞行安全造成影响。本公司机队规模大，异地运行、过夜运行、国际运行较多，安全运行面临着一定的考验。一旦发生飞行安全意外事故，将对本公司正常的生产运营及声誉带来不利影响。

25（2）信息安全风险

信息安全形势日渐严峻，如果公司对信息安全管理未能上升到公司甚至更高高度来抓，加强信息安全资源投入，强化信息安全管理，将可能影响公司的安全、生产、运营、营销和服务等工作，给公司造成影响和损失。

（3）资本支出规模较大风险

公司的主要资本支出为引进飞机。近年来，本公司一直通过引进先进机型、退出老旧机型、精简机型种类来优化机队结构，降低运营成本。由于飞机运营固定成本高，如果本公司的经营情况出现严重下滑，可能导致营业利润大幅下跌、财务困难等问题。

5.公司财务风险

（1）汇率波动风险人民币不可自由兑换成外币。所有涉及人民币的外汇交易必须通过中国人民银行或其他获授权买卖外汇的机构或交换中心进行。本集团大量的租赁负债以外币为单位，主要是美元、欧元，因此人民币兑外币的贬值或升值都会对本集团的业绩构成重大影响。其中，美元兑人民币汇率的变动对本集团财务费用的影响较大。假定除汇率以外的其他风险变量不变，于2025年6月30日人民币兑美元汇率每升值（或贬值）1%，将导致本集团报告期内股东权益增加（或减少）人民币259百万元，净亏损减少（或增加）人民币259百万元。

（2）燃油价格波动风险

航油成本是本集团最主要的成本支出。国际原油价格波动以及发改委对国内航油价格的调整，都会对本集团的成本造成较大的影响。虽然本集团已采用各种节油措施降低航油消耗量，但如果国际油价出现大幅波动，本集团的经营业绩仍可能受到较大影响。假定燃油的消耗量不变，报告期内平均燃油价格每上升或下降10%，将导致本集团报告期内营运成本上升或下降人民币2533百万元。

此外，本集团大部分的航油消耗须以中国现货巿场价格在国内购买。本集团目前并无有效的途径管理其因国内航油价格变动所承受的风险。但是，根据发改委及中国民航局于2009年发布《关于建立民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》的规定，航空公司在规定范围内可自主确定国内航线旅客燃油附加费收取标准。该联动机制可在一定程度上降低本集团航油价格波动风险。

（3）利率波动风险

由于民航业有着“高投入”的行业特点，航空公司的资产负债率普遍较高。因此，市场资金的松紧变化造成的利率波动对本集团的财务费用有较大的影响，从而进一步影响本集团的经营业绩。假定除利率以外的其他风险变量不变，报告期内本集团综合资金成本每上升（或下降）100个基点，将导致本集团报告期内股东权益减少（或增加）人民币373百万元，净亏损增加（或减少）人民币373百万元。

26(二)其他披露事项

2025年下半年经营计划

2025年下半年，受贸易政策、地缘政治局势等因素影响，全球经济面临的不确定性增加，国际货币

基金组织预测全球经济增速面临下行风险。我国将坚持稳中求进工作总基调，保持政策连续性稳定性，增强灵活性预见性，着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，有力促进国内国际双循环。

面对复杂严峻的形势，本集团将坚持高质量发展总体思路，以自身确定性应对外部环境的不确定性，坚决守牢安全底线，全力提升经营管理成效，持续提高运行服务质量，加快推进重大战略落地，推进改革深化提升行动，向建设世界一流航空运输企业的目标不断迈进。

1、坚决守牢安全底线

本集团将深化安全管理体系建设，打造可持续、高质量的安全。我们将构建安全管理体系模型与能力，引入数据分析和 AI 技术开展安全管理；完善安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，管控极端天气等重大风险；持续做好关键岗位资质能力建设，强化维修人员机型复训管理和岗位资质授权；推进智慧安全管理系统建设，梳理安全管理业务链条，整合数据资源，加快建设数字化专业队伍。2025年下半年，本集团要继续保持平稳的安全态势。

2、全力提升经营管理成效

本集团将抢抓市场机遇，开展精益成本管控。我们将准确把握市场变化趋势，加强对旅客流向和流量的分析研判，高效配置运力资源；做好机型与航线的匹配，进一步细化航班计划编排颗粒度，提升计划编排科学性；大力拓展带电货物运输，加强客货协同，提升腹舱经营能力；加快建设综合物流体系，开展冷链运输等业务；加强空铁、空地联运，建设运营广州白云站空铁联运中心；完善成本经营责任体系，强化全过程成本管控。

3、提高运行服务质量

本集团将持续提升运行管理能力，推进服务合规管理，完善品牌管理体系。我们将完善航班编排流程和规则，提高飞机等关键资源利用率；优化受极端天气影响的航班管理策略，全力提升航班正常率；加强服务合规管理，优化国际航线空中服务标准和流程，全面推广“一刻登机”服务；从客户视角优化服务体验，构建覆盖各类人群需求的服务产品体系；围绕重大热点、重要节庆策划主题航班和活动，创建南航特色子品牌。

4、推进重大战略落地

本集团将全面系统提升核心竞争力，推进战略目标落地。我们将进一步优化南航高质量发展总体思路，科学谋划南航“十五五”发展规划，健全战略规划体系，完善规划落实机制；持续提高枢纽建设质量，强化枢纽机场航线厚度、广度，打造差异化竞争优势；推进新一轮五大结构调整优化和“补短板、提质量、创一流”专项行动，推动国产飞机规模化运营；深入推进数字化转型，建设南航大模型平台，推动人工智能与业务深度融合，提升全员人工智能素养。

5、推动改革深化提升

本集团将进一步推动功能使命性改革和体制机制类改革。我们将加强关键核心技术攻关，着力打造重大科技创新成果；加强科技成果推广转化，完善成果转化管理制度；完成修订公司章程、取消监事会等系列改革；提升任期制和契约化管理质量，深化考核指标研究与激励机制联动，加强考核结果转化应用；优化市场化核算和业绩评价流程、规则，科学分解考核指标；持续完善薪酬激励机制，加大薪酬与劳动效率挂钩力度。

27(三)“提质增效重回报”2025年行动方案进展情况报告期内，本公司深入贯彻党的二十大和中央金融工作会议精神，落实国务院《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》《关于进一步提高上市公司质量的意见》的要求，积极响应上海证券交易所《关于开展沪市公司“提质增效重回报”专项行动的倡议》，制定并披露了“提质增效重回报”2025年度行动方案。本公司以行动方案为指引，积极推动落实相关工作，进展情况如下：

报告期内，本公司加强安全风险管控，严格关键队伍管理，连续保证了308个月飞行安全和373个月空防安全，安全水平继续在中国民航保持领先。积极拓展“一带一路”沿线国家和地区的航空市场，开展国际双边合作，持续推进“空中丝路”建设，适应市场形势需要，科学优化客运航线航班，积极引入新货机运力，推进智慧物流建设，创新构建航空物流新生态。加强服务能力建设，树好“亲和精细”服务品牌，不断提升旅客出行全流程体验和生产运行全流程效率，连续15年保持中国品牌力指数航空服务类第一名。加快数字化转型成果落地，稳步推进人工智能基础及应用，实现机务维修等民航高相关战略性新兴产业新发展。

报告期内，本公司优化公司治理结构，完成独立董事增补和监事会主席调整，强化董事、监事及高级管理人员履职保障。零差错发布境内外信息披露公告162份，合规完成重点事项披露。持续加强与投资者之间的双向沟通，形成与投资者的良性互动，2024年度业绩说明会上首次创新采用数字人形式解读公司业绩，连续两年荣膺中国上市公司协会“上市公司投资者关系管理最佳实践”奖。重视投资者回报，制定并披露《股东分红回报规划（2025 年-2027 年）》。ESG 方面，开展中国民航首款航空餐食碳标签主题航班活动，首次入围国际航创组织 ESGAcode（航空业 ESG 评估解码）并获得全球排名第五的高阶评价，是中国内地首家获此殊荣的航空公司。

2025年下半年，本公司将持续关注投资者意见建议，结合实际积极推进实施“提质增效重回报”行动方案，按要求及时履行信息披露义务。

28第四节公司治理、环境和社会

一、公司董事、监事、高级管理人员变动情况姓名担任的职务变动情形罗来君执行董事离任曾永超副总经理聘任陈詟安全总监离任陈詟总飞行师聘任蔡琦安全总监聘任吴颖湘副总经理离任吴榕新副总经理离任祝海平独立非执行董事选举

任积东监事、监事会主席离任

张弢监事、监事会主席选举

公司董事、监事、高级管理人员变动的情况说明

报告期内，公司董事会于2025年2月18日召开第十届董事会第五次会议，聘任曾永超先生为公司副总经理，聘任陈詟先生为公司总飞行师，聘任蔡琦先生为公司安全总监。详情请参见公司于2025年2月19日刊登在《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》和在上交所网站披露的相关公告。

公司于2025年5月23日召开2024年年度股东会，选举祝海平先生为公司第十届董事会独立非执行董事，选举张弢先生为公司第十届监事会股东代表监事。同日，公司召开第十届监事会第七次会议，选举张弢监事为公司第十届监事会主席。详情请参见公司于2025年5月24日刊登在《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》和在上交所网站披露的相关公告。

截至2025年6月30日，本集团共有员工103192名（2024年12月31日：102597名）。

29二、利润分配或资本公积金转增预案

半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案是否分配或转增否

每10股送红股数（股）-

每10股派息数(元)（含税）-

每10股转增数（股）-利润分配或资本公积金转增预案的相关情况说明

三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响

(一)相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的

□适用√不适用

(二)临时公告未披露或有后续进展的激励情况股权激励情况

□适用√不适用其他说明

□适用√不适用员工持股计划情况

□适用√不适用其他激励措施

□适用√不适用

四、纳入环境信息依法披露企业名单的上市公司及其主要子公司的环境信息情况

纳入环境信息依法披露企业名单中的企业数量（个）1序号企业名称环境信息依法披露报告的查询索引

1 中国南方航空股份有限公司沈阳维修基地 https://sthj.deing.cn:8180/home/public

其他说明

报告期内，本公司持续推进绿色飞行，倡导低碳出行理念，运用市场机制降低对环境的影响。

1.绿色飞行

报告期内，本公司持续推进节油工作，重点提升单发滑行、节油放轮、收襟翼高度、桥载设备替代APU 使用、可持续航空燃料应用试点等方面着手，取得良好的节油效果。公司持续推进“绿色飞行”节约餐食活动，鼓励旅客按需用餐、自愿取消餐食。截至2025年6月底，“绿色飞行-按需用餐”服务已累计达到2590万人次。

2.开展“双碳”研究

报告期内，本公司制定“双碳”行动方案和实施方案，从飞行效能优化、地面节能降碳、能源绿色转型、环境污染防治、资源循环利用、专业体系构建、协调创新探索等七大行动，系统推进碳达峰、碳中和工作。

303.运用市场机制降低二氧化碳排放对气候变化的影响

本公司一直支持我国政府各项碳交易市场机制工作并积极参与。报告期内，根据中国民航局规定，公司于2025年6月圆满完成欧盟碳交易2024年履约工作，于2025年6月完成广东省碳交易2024年度二氧化碳排放报告和核查工作。我们依靠自主开发的航班碳排放数据监测报告系统（MRV 系统），圆满完成2024年度民航飞行活动二氧化碳排放报告和核查工作。

4.建设完善环境保护管理信息系统

报告期内，本公司持续优化环境保护管理信息系统，实现能源消耗、污染排放数据信息等线上报送、处理，实现环境污染源、风险点、防控措施在线监控，并持续提高数据质量与准确性。

5.建立完善环境突发事件应急管理体系

报告期内，本公司以突发环境事件应急预案为核心，以环评报告、突发环境事件、火灾、危险航化品、危险废弃物等各专项管理方案为辅助，以推动各二级单位建立应急预案为支持，形成完善的环境突发应急管理体系。

6.开发旅客碳账户，完善旅客航班碳计算器

报告期内，本公司为旅客开发碳账户，将取消餐食、使用电子值机、使用电子行程单等减少的碳排放记录在旅客碳账户中，并迭代更新旅客航班碳计算器，在公司 APP 上线旅客碳抵消服务。

7.全力推进塑料污染治理工作

报告期内，本公司执行落实塑料污染治理工作总体方案，完善一次性不可降解塑料制品替代标准，持续更新塑料制品禁限管理标准，在生产和采购环节严格执行标准进行管控，做好单独回收和处理，推进行业标准的立项。开展创新研究，打造南航大厦总部样板。2024年3月，由本公司牵头起草的中国民航业首部限塑类团体标准《境内始发客运航班一次性不可降解塑料制品替代规范》（T/CATAGS 78-2024）正式发布。2024 年 12 月，本公司编制发布《一次性塑料制品禁限管理标准》。

8.开展噪声污染防治工作

报告期内，本公司遵照2022年6月施行的《中华人民共和国噪声污染防治法》，形成航空器起降减噪应对方案。

五、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况

2025年上半年，本集团发挥航空优势，强化制度赋能，持续推动消费帮扶，创新开展特色帮扶，推

动帮扶工作取得新进展，彰显“乡村振兴，南航担当”。

（一）持续推动消费帮扶

报告期内，本集团开展“翼展乡村·品味山河”产品展销会，邀请61家参展企业及内部32个二级工会，共同参与展销400款产品，助力帮扶产品市场化、品牌化。展销会集“产品展销+文旅推介+非遗体验+帮扶故事+直播互动”五大内容为一体，形成南航消费帮扶新模式。

（二）创新开展特色帮扶

报告期内，本集团深化特色帮扶模式，在帮扶地开展南航空乘招聘专场，积极推动就业帮扶；帮助脱贫人口转移就业367人；邀请塔里木大学专家在新疆皮西那乡驻点培训，推动农业技术培训升级，开展航空帮扶，为新疆和田地区36名患者及其监护人外出就医提供航空服务保障。

31第五节重要事项

一、承诺事项履行情况

(一)公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项如未能及是否有是否及如未能及时履行应说承诺承诺承诺承诺时履行应承诺方背景类型内容承诺时间履行期时严格明未完成履期限说明下一限履行行的具体原步计划因

与股其他南航集团股权分置改革工作完成后，在遵循国家相关法律法2007年4是长期是无无改相规要求的前提下，南航集团支持南方航空制订并实月关的施管理层股权激励制度。

承诺其他南航集团南航集团与本公司为界定与分配南航集团与本公1995年3是长期是无无

司的资产与负债，于1995年3月25日签订一份月分立协定（该协定于1997年5月22日修订）。

根据分立协议，南航集团与本公司同意就有关南航集团与本公司根据分立协议持有或继承的业务、资

产及负债而导致对方承担的索偿、债务及费用等，向对方做出赔偿。

其他南航集团关于本公司与南航财务签订的《金融服务框架协2009年3是长期是无无议》的相关承诺：A、南航财务是依据《企业集团月财务公司管理办法》等相关法规依法设立的企业集

其他团财务公司，主要为集团成员单位提供存贷款等财承诺务管理服务，相关资金仅在集团成员单位之间流动；B、南航财务所有业务活动均遵照相关法律法

规的规定，运作情况良好，南方航空在财务公司的相关存贷款业务具有安全性。在后续运营过程中，财务公司将继续按照相关法律法规的规定进行规

范运作；C、南方航空与南航财务的相关存贷款将继续由南方航空依照相关法律法规及公司章程的

规定履行内部程序，进行自主决策，南航集团不干预南方航空的相关决策；D、南航集团将继续充分

尊重南方航空的经营自主权，不干预南方航空的日常商业运作。

32如未能及

是否有是否及如未能及时履行应说承诺承诺承诺承诺时履行应承诺方承诺时间履行期时严格明未完成履背景类型内容期限说明下一限履行行的具体原步计划因解决南航集团在2007年8月14日本公司与南航集团的资产买2019年12是长期是无无

土地卖的关联交易中，本公司购入的南航食品公司房屋月等产建筑物8项，合计建筑面积8013.99平方米；培权瑕训中心房屋建筑物11项，合计建筑面积13948.25疵平方米，因各种客观原因未办理房屋所有权证。本公司于2019年12月19日收到控股股东南航集团发来的《关于南航食品公司及培训中心房产办证工作的承诺函》。截至目前，前述房产中已有12项其他完成办证，已办证面积14178.25平方米。剩余房承诺产未完成办证的主要原因为房产所在土地为租赁土地，因相关法律法规、政策变化导致无法办理产权证。南航集团向本公司承诺：（1）若后续政策变更，允许相关房产办理产权证，办证过程中发生的费用，由南航集团承担并支付；（2）若由于上述房产尚未办证导致任何第三方向本公司提出权利主张或因所有权瑕疵影响公司的正常业务运营

而导致公司遭受损失，则该等损失全部由南航集团承担，且承担上述损失后不向本公司追偿。

其他南航集团本公司2018年2月7日收到公司控股股东南航集2018年2是长期是无无

团出具的承诺函，就南方航空部分未取得权属证书月的土地、房产事宜，作出说明和承诺如下：截至

2017年9月30日，南方航空及其分公司、营业部

等有3宗土地（面积181350.42平方米）以及342

宗房产（面积244228.08平方米）为南航集团此

前历次向南方航空以划转等方式转让的土地房产，该部分土地、房产尚未变更登记至申请人名下。该其他

等土地、房产源于1997年、2004年和2007年南承诺

方航空与南航集团分别签订的分立协定、重组北方

航空公司和新疆航空公司协议、资产买卖协议。南航集团承诺，若由于上述尚未取得权属证书的土地、房产导致任何第三方向南方航空提出权利主张

或因前述土地、房产的所有权瑕疵影响南方航空的

正常业务运营而致使南方航空遭受损失，则该等损失由南航集团承担，且承担上述损失后不向南方航空追偿。

33如未能及

如未能及是否有是否及时履行应说承诺承诺承诺承诺时履行应承诺方承诺时间履行期时严格明未完成履背景类型内容期限说明下一限履行行的具体原步计划因解决本公司本公司于2022年8月向南航通用航空股份有2022年8是长期是无无

土地限公司（“通航公司”）出具承诺，本公司于月等产2016年7月1日将相关资产和负债注入通航公司，其他权瑕通航公司接收全部资产并实际拥有、控制和使用。

承诺疵若因产权瑕疵导致任何第三方向通航公司提出权利主张或因产权瑕疵影响通航公司的正常业务运

营而导致通航公司遭受损失，则该等损失由本公司承担，必要时可采取适当方式置换该出资资产。

其他本公司本公司就南航物流作出承诺如下：为充分2023年10是履行是无无

保障南航物流资产独立性和业务独立性，月至将对于前述相关货机，本公司将在南货航暂相关不具备相关货机运行能力的过渡期内，实货机际运营相关货机。本公司将仅使用相关货转交机为南航物流提供航空货物运输服务，并南货在南货航具备相关货机的运行能力后及时航运

将相关货机转交南货航运营。具体而言：营时

（1）2024年，本公司拟在南货航取得中国

民航局等监管部门批准的前提下，与南航物流解除编号为 B-2010、B-2072、B-2080

和 B-2081 的 4 架货机的租赁及运营关系，并支持南航物流将该4架货机的所有权和

运营权以合理方式转让给南货航；（2）除飞往德国和荷兰航线所需货机（受取得飞其他往德国和荷兰航权及航班时刻的限制）外，承诺本公司根据融资租赁安排引入的所有货机

将自租赁期结束日起两年内，在满足所有外部监管要求并且在各方履行相关审批程

序后及时转交南货航运营；（3）本公司根

据融资租赁安排引入的未能按前述第（2）点安排转交的所有余下货机在租赁期结束后，将于南货航取得飞往德国和荷兰航线航权及航班时刻起两年内，在满足所有外部监管要求且各方履行相关审批程序后及

时转交南货航运营；（4）本公司将积极履行所有外部监管要求和相关转让审批程序（如有且适用），并及时支持办理相关飞机证书变更手续。本公司将在南货航的货机运行能力建设（包括但不限于飞行员引进，机务、航务等能力建设）等方面提供支持。

34如未能及

如未能及是否有是否及时履行应说承诺承诺承诺承诺时履行应承诺方承诺时间履行期时严格明未完成履背景类型内容期限限履行说明下一行的具体原步计划因股份南航集南航集团及其全资子公司南龙控股和航信2025年4是自承是无无

限售团、南龙（香港）有限公司作为本公司控股股东及月诺函

控股及航其一致行动人，除严格履行已就再融资作出具其他信（香港）出的股份限售承诺外，自承诺函出具之日之日承诺有限公司起18个月内，将不以任何方式减持所持有起的公司无限售条件流通股股份（包括因公18司资本公积转增股本、派送股票红利、配个月股、增发等事项取得的新增股份）。内

35二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

□适用√不适用

三、违规担保情况

□适用√不适用

四、半年报审计情况

(一)聘任、解聘会计师事务所情况

聘任、解聘会计师事务所的情况说明2025年3月26日，本公司第十届董事会第六次会议审议通过拟聘任毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司2025年国内财务报告和内部控制报告提供专业服务，聘任毕马威会计师事务所为本公司2025年度香港财务报告提供专业服务。

2025年5月23日，本公司2024年年度股东会审议通过了上述议案。

审计期间改聘会计师事务所的情况说明

□适用√不适用

(二)公司对会计师事务所“非标准意见审计报告”的说明

□适用√不适用

五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况

□适用√不适用

六、破产重整相关事项

□适用√不适用

七、重大诉讼、仲裁事项

□本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项√本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项

八、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整改情况

□适用√不适用

九、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明

□适用√不适用

36十、重大关联交易

(一)与日常经营相关的关联交易

1.已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

事项概述查询索引

2008年11月11日，本公司与文化传媒公司签详情请参见公司于2008年11月12日在上交

订《无形资产特许使用协议》所网站披露的《南方航空 H 股公告》2022年10月28日，本公司与南航国际融资租详情请参见公司于2022年10月29日在《中赁有限公司续签《融资和租赁服务框架协议国证券报》《上海证券报》《证券时报》和上（2023-2025年）》交所网站披露的《南方航空关于续签<融资和租赁服务框架协议（2023-2025年）>暨日常关联交易公告》2022年10月28日，本公司与南航财务续签《金详情请参见公司于2022年10月29日在《中融服务框架协议》国证券报》《上海证券报》《证券时报》和上交所网站披露的《南方航空关于续签<金融服务框架协议>暨日常关联交易公告》2022年12月28日，本公司与南航集团续签《房详情请参见公司于2022年12月29日在上交屋与土地租赁框架协议》所网站披露的《南方航空 H 股公告—关连交易房屋与土地租赁》2023年12月27日，本公司与南航集团续签《资详情请参见公司于2023年12月28日在《中产租赁框架协议》国证券报》《上海证券报》《证券时报》和上交所网站披露的《南方航空关于续签<资产租赁框架协议>暨日常关联交易公告》2024年12月27日，本公司与文化传媒公司续详情请参见公司于2024年12月28日在《中签《传媒服务框架协议》国证券报》《上海证券报》《证券时报》和上交所网站披露的《南方航空关于续签<传媒服务框架协议>暨日常关联交易公告》2024年12月27日，本公司与深圳航空食品有详情请参见公司于2024年12月28日在《中限公司续签《配餐服务框架协议》国证券报》《上海证券报》《证券时报》和上交所网站披露的《南方航空关于续签<配餐服务框架协议>暨日常关联交易公告》

上述关联交易事项是按照公平、合理的商业条款厘定，且相关交易均按市场公允价格定价，交易价格均不高于第三方定价。相关交易对本公司的独立性没有影响，符合本公司和全体股东的利益。

2.已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用√不适用

373.临时公告未披露的事项

□适用√不适用

(二)资产收购或股权收购、出售发生的关联交易

1.已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用√不适用

2.已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用√不适用

3.临时公告未披露的事项

□适用√不适用

4.涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况

□适用√不适用

(三)共同对外投资的重大关联交易

1.已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用√不适用

2.已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用√不适用

3.临时公告未披露的事项

□适用√不适用

(四)关联债权债务往来

1.已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用√不适用

2.已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用√不适用

3.临时公告未披露的事项

□适用√不适用

38(五)公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务

1.存款业务

单位：百万元币种：人民币本期发生额本期合本期合关联方关联关系每日最高存款限额存款利率范围期初余额期末余额计存入计取出金额金额

南航财务同一控股股东220000.4%-2%1458023338023594012020

合计///1458023338023594012020

注：存款利率范围未包括小额外币存款。

2.贷款业务

单位：百万元币种：人民币本期发生额本期合本期合关联方关联关系贷款额度贷款利率范围期初余额期末余额计贷款计还款金额金额

南航财务同一控股股东220002.16%-2.65%10808764188439606

合计///10808764188439606

3.授信业务或其他金融业务

单位：百万元币种：人民币关联方关联关系业务类型总额实际发生额

南航财务同一控股股东手续费7.51南航财务同一控股股东综合授信3000022485

4.其他说明

□适用√不适用

(六)其他重大关联交易

□适用√不适用

(七)其他

□适用√不适用

39十一、重大合同及其履行情况

（一）托管、承包、租赁事项

报告期内，本公司无托管、承包事项。

报告期内，本公司租赁事项详见第二节“公司简介和主要财务指标”中的机队信息摘要及第五节“重要事项”中的与日常经营相关的关联交易。

（二）报告期内履行的及尚未履行完毕的重大担保情况

单位：百万元币种：人民币

公司对外担保情况（不包括对子公司的担保）担保方担保方被担保方担保担保发担保担保担保类型主债务担保物担保是否已担保是否逾期担保逾反担保是否为关联

与上市金额生日期起始日到期日情况（如有）经履行完毕期金额情况关联方关系

公司的(协议签担保

关系署日)

本公司/本公司自费45.992008年6月2008年62031年1月连带责任//部分已履行部分履行连带3.54是否/飞行学员30日月30日1日担保完成责任担保

厦门航/厦航半自费0.202010年5月2010年52025年7月连带责任//部分已履行部分履行连带1.38是否/空飞行学员4日月4日6日担保完成责任担保

报告期内担保发生额合计（不包括对子公司的担保）0

报告期末担保余额合计（A）（不包括对子公司的担保） 46公司对子公司的担保情况报告期内对子公司担保发生额合计0

报告期末对子公司担保余额合计（B） 37021

公司担保总额情况（包括对子公司的担保）

担保总额（A+B） 37067

担保总额占公司净资产的比例(%)111.66

其中：

为股东、实际控制人及其关联方提供担保的金额（C） 0

直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额（D） 2316

担保总额超过净资产50%部分的金额（E） 0

上述三项担保金额合计（C+D+E） 2316

未到期担保可能承担连带清偿责任说明/担保情况说明无

40截至本报告披露日，本集团 SPV 公司担保情况表：

序号已设立的 SPV 公司是否已实际为其提供担保已担保的金额（亿美元）

1南航1号是1.50

2南航2号是1.40

3南航3号是3.28

4南航5号是0.92

5南航9号是5.88

6南航10号是5.17

7南航11号是2.98

8南航15号是3.11

9南航16号是5.26

10南航18号是2.50

11南航19号是0.51

12南航20号是0.51

13南航21号是0.48

14南航22号是0.48

15南航23号是0.48

16南航25号是2.04

17南航26号是4.73

18重航1号是3.52

19重航2号是0.32

20厦航1号是0.64

21厦航2号是0.10

22厦航3号是0.10

23厦航4号是0.19

24厦航5号是0.19

25厦航8号是0.19

26厦航9号是0.19

27厦航10号是0.19

28厦航11号是0.19

29厦航12号是0.08

30厦航13号是0.17

31厦航14号是0.14

32厦航18号是0.66

合计//48.10

备注报告期内，厦航6号对应的飞机租赁结构变动，对应的0.20亿美元的担保责任解除，厦航7号对应的飞机退租，对应的0.11亿美元的担保责任解除，厦航15号对应的飞机租赁结构变动，对应的0.15亿美元的担保责任解除，厦航16号对应的发动机到期退租，对应的0.12亿美元的担保责任解除。根据公司2023年年度股东大会授权，厦门航空在其已获授权的人民币46亿元或等值外币担保额度内进行调剂，厦航13号担保额度调整至0.17亿美元。

本公司及本公司控股子公司厦门航空、重庆航空对上述 32 家 SPV 已实际提供的担保金

额为48.10亿美元，按照中国人民银行2025年6月30日公布的美元对人民币汇率中间价7.1586计算，约为人民币344.33亿元，均包含在本公司股东会审批的担保授权额度范围内。

（三）其他重大合同

□适用√不适用

41十二、募集资金使用进展说明

（一）募集资金整体使用情况

单位：元币种：人民币

其中：截至截至报告期末截至报告期本年度投变更用招股书或募集说明超募资金截至报告期末累计报告期末超募集资金累计末超募资金募集资金募集资金本年度投入金额入金额占途的募

募集资金总额募集资金净额（1）书中募集资金承诺总额（3）=投入募集资金总额募资金累计投入进度（%）累计投入进

来源到位时间（8）比（%）（9）集资金

投资总额（2）（1）-（2）（4）投入总额(6)＝度（%）(7)

=(8)/(1)总额

（5）(4)/(1)＝(5)/(3)向特定对象2020年

12782393520.9712776085313.4212776085313.42012594057321.00098.580512177705.064.010

发行股票6月11日发行可转换2020年

16000000000.0015979603919.7215979603919.72015811136176.79098.950611860650.093.830

债券10月21日

合计/28782393520.9728755689233.1428755689233.14028405193497.790//1124038355.15/0

（二）募投项目明细

1.募集资金明细使用情况

单位：元币种：人民币项目可是否为截至报行性是招股书告期末项目达是投入进投入进本项目是否否发生或者募截至报告期末累计累计投到预定否度是否度未达本年实已实现募集资金项目名项目涉及募集资金计划投资重大变节余集说明本年投入金额投入募集资金总额入进度可使用已符合计计划的现的效的效益

来源称性质变更总额(1)化，如金额书中的（2）（%）状态日结划的进具体原益或者研投向是，请说承诺投(3)＝期项度因发成果明具体

资项目(2)/(1)情况向特定对引进31生产

象发行股架飞机是否9276085313.42512177705.069094057321.0098.04不适用否是不适用不适用不适用否/建设票项目向特定对偿还公补流

象发行股是否3500000000.000.003500000000.00100.00不适用是是不适用不适用不适用否/司借款还贷票飞机购

置、航材发行可转生产

购置及是否10579603919.72611860650.0910374907665.0798.07不适用否是不适用不适用不适用否/换债券建设维修项目引进备发行可转生产

用发动是否600000000.000.00636228511.72106.04不适用是是不适用不适用不适用否/换债券建设机发行可转补充流补流

是否4800000000.000.004800000000.00100.00不适用是是不适用不适用不适用否/换债券动资金还贷

合计////28755689233.141124038355.1528405193497.79/////不适用///

2.超募资金明细使用情况

□适用√不适用

（三）报告期内募投变更或终止情况

□适用√不适用

（四）报告期内募集资金使用的其他情况

1、募集资金投资项目先期投入及置换情况

□适用√不适用

422、用闲置募集资金暂时补充流动资金情况

□适用√不适用

3、对闲置募集资金进行现金管理，投资相关产品情况

单位：百万元币种：人民币董事会审议募集资金用于现金管报告期末现期间最高余额是起始日期结束日期日期理的有效审议额度金管理余额否超出授权额度

2025年5月2025年62026年6

700.00165.50否

23日月23日月22日

2024年4月2024年102025年10

1900.00890.00否

29日月23日月22日

（五）中介机构关于募集资金存储与使用情况的专项核查、鉴证的结论性意见本公司持续督导的保荐机构中国国际金融股份有限公司于2025年3月26日出具了《中国国际金融股份有限公司关于中国南方航空股份有限公司2024年度募集资金存放与使用情况的专项核查报告》，认为本公司2024年度募集资金存放与使用情况符合《证券发行上市保荐业务管理办法》《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》和《募集资金管理制度》等相关规定的要求，对募集资金进行了专户存储和专项使用，及时履行了相关信息披露义务，募集资金具体使用情况与公司已披露情况一致，不存在募集资金违规使用的情况。

核查异常的相关情况说明

□适用√不适用

（六）擅自变更募集资金用途、违规占用募集资金的后续整改情况

□适用√不适用

十三、其他重大事项的说明委托理财总体情况

单位：百万元币种：人民币类型资金来源发生额未到期余额

银行理财非公开发行A股股票及公开发行A股可 1540 1055.5转换公司债券闲置募集资金

注：上述发生额为报告期内投入及收回金额的净值。

43第六节股份变动及股东情况

一、股本变动情况

(一)股份变动情况表

1.股份变动情况表

单位：股

本次变动前本次变动增减（＋，－）本次变动后数量比例(%)其他小计数量比例(%)

一、有限售条件股份8035714284.43008035714284.43

1、国有法人持股8035714284.43008035714284.43

二、无限售条件流通股份1731734007695.57567156711731734574795.57

1、人民币普通股1267334276869.94567156711267334843969.94

2、境外上市的外资股464399730825.6300464399730825.63

三、股份总数18120911504100.005671567118120917175100.00

2.股份变动情况说明

公司于2020年10月15日公开发行人民币160亿元可转换公司债券，简称“南航转债”。报告期内，“南航转债”持有人累计转股数量为5671股。相关详情请参见公司在《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》和上交所网站披露的相关公告。

3.报告期后到半年报披露日期间发生股份变动对每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如有）

□适用√不适用

4.公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

□适用√不适用

(二)限售股份变动情况

单位：股报告期解除限售报告期增加限售股东名称期初限售股数报告期末限售股数限售原因解除限售日期股数股数中国南方航空集团80357142800803571428非公开发行股份限2025年11月24日有限公司售股

合计80357142800803571428//

二、股东情况

(一)股东总数：

截至报告期末普通股股东总数(户)139951

44(二)截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表

单位：股

前十名股东持股情况（不含通过转融通出借股份）

质押、标记或冻股东名称比例持有有限售条结情况

报告期内增减期末持股数量股东性质（全称）(%)件股份数量股份状态数量

中国南方航空集团有限公司0940446893651.90803571428无0国有法人

南龙控股有限公司0261212403614.410无0国有法人

香港中央结算（代理人）有限公司9336017511290879.660未知-境外法人

香港中央结算有限公司(64576750)5818380583.210无0境外法人

中国证券金融股份有限公司03204841481.770无0国有法人

美国航空公司02706062721.490无0境外法人

中国航空油料集团有限公司02616853541.440无0国有法人

春秋航空股份有限公司01405315610.780无0境内非国有法人

中国工商银行股份有限公司－华

泰柏瑞沪深300交易型开放式指数3164450963177990.530无0其他证券投资基金

中国建设银行股份有限公司－易

方达沪深300交易型开放式指数发4261300684702220.380无0其他起式证券投资基金

前十名无限售条件股东持股情况（不含通过转融通出借股份）股份种类及数量股东名称持有无限售条件流通股的数量种类数量中国南方航空集团有限公司8600897508人民币普通股8600897508南龙控股有限公司2612124036境外上市外资股2612124036

香港中央结算（代理人）有限公司1751129087境外上市外资股1751129087香港中央结算有限公司581838058人民币普通股581838058中国证券金融股份有限公司320484148人民币普通股320484148美国航空公司270606272境外上市外资股270606272中国航空油料集团有限公司261685354人民币普通股261685354春秋航空股份有限公司140531561人民币普通股140531561

中国工商银行股份有限公司－华泰柏瑞沪深300交96317799人民币普通股96317799易型开放式指数证券投资基金

中国建设银行股份有限公司－易方达沪深300交易68470222人民币普通股68470222型开放式指数发起式证券投资基金前十名股东中回购专户情况说明不适用

上述股东委托表决权、受托表决权、放弃表决权的说不适用明

上述股东关联关系或一致行动的说明南航集团通过在香港的全资子公司南龙控股和航信（香港）有限公司合计持有本公

司 2648836036 股 H 股股票。本公司未知其他股东是否有关联关系。

表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明不适用

45持股5%以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

□适用√不适用

前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

□适用√不适用前十名有限售条件股东持股数量及限售条件

单位：股有限售条件股份可上市交易情况持有的有限售条序号有限售条件股东名称可上市交易股份限售条件件股份数量可上市交易时间数量

1中国南方航空集团有限公司8035714282025年11月24日803571428非公开发行

股份限售股

上述股东关联关系或一致行动的说明南航集团通过在香港的全资子公司南龙控股和航信（香港）有限公司合计持有

本公司 2648836036 股 H 股股票。公司未知其他股东是否有关联关系。

（三）战略投资者或一般法人因配售新股成为前十名股东

□适用√不适用

三、董事、监事和高级管理人员情况

(一)现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变动情况

单位：股期初持期末持姓名职务报告期内股份增减变动量增减变动原因股数股数丁安宁运行总监030003000二级市场买卖其它情况说明

□适用√不适用

(二)董事、监事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况

□适用√不适用

(三)其他说明

□适用√不适用

四、控股股东或实际控制人变更情况

□适用√不适用

五、优先股相关情况

□适用√不适用

46第七节债券相关情况

一、公司债券（含企业债券）和非金融企业债务融资工具

(一)公司债券（含企业债券）

□适用√不适用

(二)公司债券募集资金情况

□公司债券在报告期内涉及募集资金使用或者整改

√本公司所有公司债券在报告期内均不涉及募集资金使用或者整改

(三)专项品种债券应当披露的其他事项

□适用√不适用

(四)报告期内公司债券相关重要事项

□适用√不适用

(五)银行间债券市场非金融企业债务融资工具

1.非金融企业债务融资工具基本情况

截至本报告披露日，本集团存续的非金融企业债务融资工具情况表：

单位：百万元币种：人民币是否存在终止

债券名称简称代码发行日起息日到期日债券余额利率（%）还本付息方式交易场所交易机制上市交易的风险中国南方航空询价交易

1023202320232026每年付息，全国银行

股份有限公司23南航股200方式和点

8276/10//10//10/2.98到期还本间债券市否

2023 年度第一 MTN001 0.00 击成交交

2182020付息场

期中期票据易方式中国南方航空询价交易

1024202420242027每年付息，全国银行

股份有限公司24南航股100方式和点

8118/3/2/3/2/3/22.49到期还本间债券市否

2024 年度第一 MTN001 0.00 击成交交

7577付息场

期中期票据易方式中国南方航空询价交易

1024202420242027每年付息，全国银行

股份有限公司24南航股500.方式和点

8205/5/2/5/2/5/22.30到期还本间债券市否

2024 年度第三 MTN003 00 击成交交

5377付息场

期中期票据易方式中国南方航空询价交易

1024202420242027每年付息，全国银行

股份有限公司24南航股500.方式和点

8206/5/2/5/2/5/22.30到期还本间债券市否

2024 年度第四 MTN004 00 击成交交

5488付息场

期中期票据易方式中国南方航空询价交易

1024202420242027每年付息，全国银行

股份有限公司24南航股500.方式和点

8208/5/2/5/2/5/22.29到期还本间债券市否

2024 年度第五 MTN005 00 击成交交

5899付息场

期中期票据易方式

47是否存

在终止

债券名称简称代码发行日起息日到期日债券余额利率（%）还本付息方式交易场所交易机制上市交易的风险中国南方航空询价交易

1024202420242027每年付息，全国银行

股份有限公司24南航股500.方式和点

8210/5/2/5/3/5/32.28到期还本间债券市否

2024 年度第六 MTN006 00 击成交交

0900付息场

期中期票据易方式中国南方航空询价交易

1024202420242027每年付息，全国银行

股份有限公司24南航股300方式和点

8275/6/2/6/2/6/22.19到期还本间债券市否

2024 年度第七 MTN007 0.00 击成交交

0566付息场

期中期票据易方式中国南方航空询价交易

1024202420242027每年付息，全国银行

股份有限公司24南航股100方式和点

8277/6/2/6/2/6/22.18到期还本间债券市否

2024 年度第八 MTN008 0.00 击成交交

5677付息场

期中期票据易方式中国南方航空询价交易

1024202420242027每年付息，全国银行

股份有限公司24南航股300方式和点

8425/9/2/9/2/9/22.12到期还本间债券市否

2024 年度第九 MTN009 0.00 击成交交

4466付息场

期中期票据易方式中国南方航空询价交易

1024202420242027每年付息，全国银行

股份有限公司24南航股300方式和点

8443/10//10//10/2.23到期还本间债券市否

2024 年度第十 MTN010 0.00 击成交交

8161717付息场

期中期票据易方式中国南方航空询价交易

1024202420242029每年付息，全国银行

股份有限公司24南航股150方式和点

8449/10//10//10/2.31到期还本间债券市否

2024 年度第十 MTN011 0.00 击成交交

0182121付息场

一期中期票据易方式中国南方航空询价交易

1024202420242029每年付息，全国银行

股份有限公司24南航股150方式和点

8453/10//10//10/2.32到期还本间债券市否

2024 年度第十 MTN012 0.00 击成交交

1222323付息场

二期中期票据易方式中国南方航空询价交易

1024202420242027每年付息，全国银行

股份有限公司24南航股240方式和点

8502/11//11//11/2.19到期还本间债券市否

2024 年度第十 MTN013 0.00 击成交交

8202020付息场

三期中期票据易方式中国南方航空询价交易股份有限公司0125202520252025全国银行

25南航股250到期一次方式和点

2025年度第五8076/3/2/3/2/9/11.80间债券市否

SCP005 0.00 还本付息击成交交期超短期融资7559场易方式券中国南方航空询价交易股份有限公司0125202520252025全国银行

25南航股300到期一次方式和点

2025年度第六8103/4/2/4/2/10/1.61间债券市否

SCP006 0.00 还本付息击成交交期超短期融资94421场易方式券

48是否存

在终止

债券名称简称代码发行日起息日到期日债券余额利率（%）还本付息方式交易场所交易机制上市交易的风险中国南方航空询价交易股份有限公司0125202520252025全国银行

25南航股140到期一次方式和点

2025年度第七8102/4/2/4/2/9/11.61间债券市否

SCP007 0.00 还本付息击成交交期超短期融资6449场易方式券中国南方航空询价交易股份有限公司0125202520252025全国银行

25南航股600.到期一次方式和点

2025年度第八8103/4/2/4/2/9/11.61间债券市否

SCP008 00 还本付息击成交交期超短期融资4459场易方式券中国南方航空询价交易股份有限公司0125202520252025全国银行

25南航股100到期一次方式和点

2025年度第九8125/5/2/5/2/11/1.52间债券市否

SCP009 0.00 还本付息击成交交期超短期融资39925场易方式券中国南方航空询价交易股份有限公司0125202520252026全国银行

25南航股100到期一次方式和点

2025年度第十8123/5/2/5/2/2/11.54间债券市否

SCP010 0.00 还本付息击成交交期超短期融资1678场易方式券中国南方航空询价交易股份有限公司0125202520252025全国银行

25南航股500.到期一次方式和点

2025年度第十8122/5/2/5/2/11/1.50间债券市否

SCP011 00 还本付息击成交交一期超短期融58821场易方式资券中国南方航空询价交易

1025202520252028每年付息，全国银行

股份有限公司25南航股150方式和点

8266/6/2/6/2/6/21.78到期还本间债券市否

2025 年度第一 MTN001 0.00 击成交交

3677付息场

期中期票据易方式中国南方航空询价交易

1025202520252030每年付息，全国银行

股份有限公司25南航股180方式和点

8265/6/2/6/2/6/21.95到期还本间债券市否

2025 年度第三 MTN003 0.00 击成交交

4677付息场

期中期票据易方式厦门航空有限询价交易

1024202420242027每年付息，全国银行

公司2024年度24厦门航500.方式和点

8208/05//05//05/2.35到期还本间债券市否

第一期中期票空 MTN001 00 击成交交

8282929付息场

据易方式厦门航空有限询价交易

0125202520252025全国银行

公司2025年度25厦门航700.到期一次方式和点

8149/06//06//10/1.71间债券市否

第三期超短期空 SCP003 00 还本付息击成交交

8252624场

融资券易方式

49是否存

在终止

债券名称简称代码发行日起息日到期日债券余额利率（%）还本付息方式交易场所交易机制上市交易的风险厦门航空有限询价交易

0125202520252025全国银行

公司2025年度25厦门航180到期一次方式和点

8149/06//06//10/1.76间债券市否

第四期超短期空 SCP004 0.00 还本付息击成交交

9252624场

融资券易方式公司对债券终止上市交易风险的应对措施

□适用√不适用逾期未偿还债券

□适用√不适用关于逾期债项的说明

□适用√不适用

2.公司或投资者选择权条款、投资者保护条款的触发和执行情况

□适用√不适用

3.信用评级结果调整情况

□适用√不适用

4.担保情况、偿债计划及其他偿债保障措施在报告期内的执行和变化情况及其影响

□适用√不适用

5.非金融企业债务融资工具其他情况的说明

□适用√不适用

(六)公司报告期内合并报表范围亏损超过上年末净资产10%

□适用√不适用

50(七)主要会计数据和财务指标

单位：百万元币种：人民币本报告期末比上年主要指标本报告期末上年度末

度末增减（%）变动原因

流动比率0.260.27(3.70)/

速动比率0.240.26(7.69)/

资产负债率（%）84.6284.050.68/本报告期本报告期比上年同上年同期变动原因

（2025年1-6月）期增减（%）扣除非经常性损益(2033)(3464)(41.31)主要是本期生产经营

后净亏损持续向好，亏损减少。

EBITDA 全部债务 6.43 6.45 (0.31) /

比%

利息保障倍数11//

现金利息保障倍数67(14.29)/

EBITDA 利息保障 6 5 20.00 /倍数

贷款偿还率（%）100100//

利息偿付率（%）100100//

二、可转换公司债券情况

(一)可转债发行情况2020 年 5 月 14 日，公司召开第八届董事会第十三次会议，会议通过了《关于公司符合公开发行 A股可转换公司债券条件的议案》以及具体方案、预案、可行性分析报告等议案。2020年6月30日，公司召开 2019 年年度股东大会、2020 年第一次 A 股类别股东大会及 2020 年第一次 H 股类别股东大会，审议通过公开发行 A 股可转换公司债券有关议案。

2020年7月10日，公司收到中国证监会出具的《中国证监会行政许可申请受理单》（受理序号：201734）。中国证监会依法对公司提交的上市公司发行可转换为股票的公司债券核准行政许可申请

材料进行了审查，认为该申请材料齐全，决定对该行政许可申请予以受理。

2020年8月24日，中国证监会第十八届发行审核委员会2020年第124次工作会议对公司公开发行

可转换公司债券的申请进行了审核。根据会议审核结果，公司本次公开发行可转换公司债券的申请获得审核通过。

2020年9月21日，公司收到中国证监会出具的《关于核准中国南方航空股份有限公司公开发行可转换公司债券的批复》（证监许可［2020］2264号）。2020年10月15日，公司公开发行16000万张 A 股可转换公司债券，每张面值人民币 100 元，发行总额人民币 160 亿元。2020 年 10 月 21日，公司收到本次公开发行 A 股可转换公司债券募集资金款项并存放于募集资金专项账户。

2020年11月3日，经上交所自律监管决定书[2020]355号文同意，公司160亿元可转换公司债券在

上交所挂牌交易，债券简称“南航转债”，债券代码110075。

51(二)报告期可转债持有人及担保人情况

2020年中国南方航空股份有限

可转换公司债券名称公司可转换公司债券期末可转债持有人数15211本公司可转债的担保人无

担保人盈利能力、资产状况和信用状况重大变化情况无

前十名可转债持有人情况如下：

期末持债数量持有比例(%)可转换公司债券持有人名称

（元）

登记结算系统债券回购质押专用账户(中国工商银行)89271600015.14

登记结算系统债券回购质押专用账户(招商银行股份有限公司)5869580009.95

登记结算系统债券回购质押专用账户(中国银河证券股份有限公

3687130006.25

司)

登记结算系统债券回购质押专用账户(中国农业银行)2656140004.50

招商银行股份有限公司－博时中证可转债及可交换债券交易型

2606590004.42

开放式指数证券投资基金

登记结算系统债券回购质押专用账户(中国银行)2181820003.70

登记结算系统债券回购质押专用账户(中国建设银行)1589040002.70

登记结算系统债券回购质押专用账户(北京银行股份有限公司)1533740002.60

新华人寿保险股份有限公司－传统－普通保险产品－018L－

1167950001.98

CT001 沪

中国农业银行股份有限公司－广发均衡优选混合型证券投资基

1120520001.90

金

(三)报告期可转债变动情况

单位：元币种：人民币可转换公司本次变动增减本次变动前本次变动后债券名称转股赎回回售

2020年中国南方航空股份有限5896285000.0035000.00--5896250000.00

公司可转换公司债券

(四)报告期可转债累计转股情况

2020年中国南方航空股份有限公司可转换公司债券名称

可转换公司债券

报告期转股额（元）35000.00

报告期转股数（股）5671

累计转股数（股）1619190893

累计转股数占转股前公司已发行股份总数（%）10.56

尚未转股额（元）5896250000.00

未转股可转债占可转债发行总量比例（%）36.85

52(五)转股价格历次调整情况

单位:元币种:人民币可转换公司债券名称2020年中国南方航空股份有限公司可转换公司债券转股价格调整日调整后转股价格披露时间披露媒体转股价格调整说明

2022 年 8 月 12 日 6.20 元/股 2022 年 8 月 11 日《中国证券报》因完成向南龙控股发行 H 股股票，

《上海证券报》南航转债的转股价格依据《中国南《证券时报》方航空股份有限公司公开发行 A股可转换公司债券募集说明书》的相关条款调整

2022 年 11 月 28 日 6.17 元/股 2022 年 11 月 25 日《中国证券报》因完成向南航集团发行 A 股股票，

《上海证券报》南航转债的转股价格依据《中国南《证券时报》方航空股份有限公司公开发行 A股可转换公司债券募集说明书》的相关条款调整

截至本报告期末最新转股价格6.17元/股

(六)公司的负债情况、资信变化情况及在未来年度还债的现金安排

根据中国证监会《上市公司证券发行注册管理办法》《公司债券发行与交易管理办法》和《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定，报告期内，公司委托信用评级机构联合资信评估股份有限公司为公司2020年10月发行的南航转债进行了信用评级，联合资信评估股份有限公司出具了《中国南方航空股份有限公司可转换公司债券2025年跟踪评级报告》，评级结果如下：维持公司主体长期信用等级 AAA，南航转债信用等级为 AAA，评级展望为稳定。公司各方面经营情况稳定，资信情况良好。公司未来年度还债的现金来源主要包括公司业务正常经营所获得的收入所带来的现金流入等。

(七)可转债其他情况说明无。

53中国南方航空股份有限公司

自2025年1月1日

至2025年6月30日止年度财务报表(未经审计)

54中国南方航空股份有限公司

合并资产负债表(未经审计)

2025年6月30日

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

2025年2024年

资产附注6月30日12月31日

流动资产：

货币资金四(1)1514915994

交易性金融资产四(2)23312695

应收账款四(4)54293463

预付款项四(5)889819

其他应收款四(6)41223095

存货四(7)24202002

一年内到期的非流动资产四(16)145178

其他流动资产四(8)95119397流动资产合计3999637643

非流动资产：

长期股权投资四(9)73137168

其他权益工具投资四(10)428431

其他非流动金融资产四(11)16222807

衍生金融资产四(3)2018

投资性房地产四(12)518564

固定资产四(13)105786100691

在建工程四(14)2813134584

使用权资产四(54)130687123023

无形资产四(15)75067341

长期应收款四(16)254381

设备租赁定金四(17)464420

长期待摊费用四(18)417462

递延所得税资产四(19)1211212873

其他非流动资产四(20)12811332非流动资产合计296539292095资产总计336535329738

55中国南方航空股份有限公司

合并资产负债表(未经审计)(续)

2025年6月30日

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

2025年2024年

负债及股东权益附注6月30日12月31日

流动负债：

短期借款四(21)3315840440

衍生金融负债四(3)603908

应付票据四(22)10561089

应付账款四(23)2065818490

合同负债四(24)19321749

票证结算四(25)81309295

应付职工薪酬四(26)39344716

应交税费四(27)7911095

其他应付款四(28)81848644

一年内到期的非流动负债四(29)4075535457

其他流动负债四(30)3212816519流动负债合计151329138402

非流动负债：

长期借款四(31)2238235985

应付债券四(32)2418520885

租赁负债四(54)7936474154

长期应付款四(33)-7

大修理准备四(34)49845322

递延收益四(35)883720

递延所得税负债四(19)227

其他非流动负债四(36)16211661非流动负债合计133441138741负债合计284770277143

56中国南方航空股份有限公司

合并资产负债表(未经审计)(续)

2025年6月30日

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)负债及股东权益(续)2025年2024年附注6月30日12月31日

股东权益：

股本四(37)1812118121

资本公积四(38)5244452444

其他综合收益四(39)168169

盈余公积四(40)25792579

未弥补亏损四(41)(40117)(38584)归属于母公司股东权益合计3319534729少数股东权益1857017866股东权益合计5176552595负债及股东权益总计336535329738后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

马须伦陈冬毛娟(公司盖章)

董事长副总经理、总会计师、财务总监财务部总经理主管会计工作的公司负责人会计机构负责人

(签名和盖章)(签名和盖章)(签名和盖章)

57中国南方航空股份有限公司

母公司资产负债表(未经审计)

2025年6月30日

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

2025年2024年

资产附注6月30日12月31日

流动资产：

货币资金15812225交易性金融资产11062695

应收账款十三(1)36332287预付款项586592

其他应收款十三(2)118059763存货12701102

一年内到期的非流动资产十三(4)20082242其他流动资产74647509流动资产合计2945328415

非流动资产：

长期股权投资十三(3)2069820309衍生金融资产2018投资性房地产16991770固定资产5085750172在建工程2182025794使用权资产121295113243无形资产51655060

长期应收款十三(4)21161140设备租赁定金421382长期待摊费用3039递延所得税资产1051811060其他非流动资产9241088非流动资产合计235563230075资产总计265016258490

58中国南方航空股份有限公司

母公司资产负债表(未经审计)(续)

2025年6月30日

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

2025年2024年

负债及股东权益6月30日12月31日

流动负债：

短期借款3420938009衍生金融负债603908应付账款1624015054合同负债17601605票证结算66417566应付职工薪酬18823023应交税费120127其他应付款64176957一年内到期的非流动负债3640528836其他流动负债2857315311流动负债合计132850117396

非流动负债：

长期借款1871533659应付债券2368720387租赁负债6543260487

长期应付款-7大修理准备26642631递延收益290298其他非流动负债12631320非流动负债合计112051118789负债合计244901236185

59中国南方航空股份有限公司

母公司资产负债表(未经审计)(续)

2025年6月30日

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

2025年2024年

负债及股东权益(续)6月30日12月31日

股东权益：

股本1812118121资本公积5213352133盈余公积25792579

未弥补亏损(52718)(50528)股东权益合计2011522305负债及股东权益总计265016258490后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

马须伦陈冬毛娟(公司盖章)

董事长副总经理、总会计师、财务总监财务部总经理主管会计工作的公司负责人会计机构负责人

(签名和盖章)(签名和盖章)(签名和盖章)

60中国南方航空股份有限公司

合并利润表(未经审计)截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)截至6月30日止6个月期间附注2025年2024年一、营业收入四(42)8629184790

减：营业成本四(42)7868878551

税金及附加四(43)267275

销售费用四(44)35323325

管理费用四(45)20491952

研发费用四(46)270247

财务费用四(47)28463350

其中：利息费用27922910利息收入13895

加：其他收益四(53)16771681

投资损失四(49)(319)(1016)

其中：对联营企业和合营企业的投资损失(335)(1038)

公允价值变动收益四(50)376159

信用减值损失四(51)-(21)

资产处置收益四(52)1241

二、营业利润/(亏损)374(1866)

加：营业外收入四(55)2832088

减：营业外支出四(56)6163

三、利润总额596159

减：所得税费用四(57)1428684

四、净亏损(832)(525)

(一)按经营持续性分类：

1.持续经营净亏损(832)(525)

2.终止经营净亏损--

(二)按所有权归属分类：

1.归属于母公司股东的净亏损(1533)(1228)

2.少数股东净利润701703

61中国南方航空股份有限公司

合并利润表(未经审计)(续)截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)截至6月30日止6个月期间附注2025年2024年五、其他综合收益的税后净额四(39)(2)(130)

(一)归属于母公司股东的其他综合收益的税后净额(1)(72)

1.不能重分类进损益的其他综合收益

(1)其他权益工具投资公允价值变动(1)(72)

(二)归属于少数股东的其他综合收益的税后净额(1)(58)

六、综合收益总额(834)(655)

(一)归属于母公司股东的综合收益总额(1534)(1300)

(二)归属于少数股东的综合收益总额700645

七、每股亏损

(一)基本每股亏损(人民币元)四(58)(0.08)(0.07)

(二)稀释每股亏损(人民币元)四(58)(0.08)(0.07)后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

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董事长副总经理、总会计师、财务总监财务部总经理主管会计工作的公司负责人会计机构负责人

(签名和盖章)(签名和盖章)(签名和盖章)

62中国南方航空股份有限公司

母公司利润表(未经审计)截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)截至6月30日止6个月期间附注2025年2024年一、营业收入十三(5)5490954834

减：营业成本十三(5)5181252766税金及附加132129销售费用24152139管理费用10591072研发费用21127财务费用25222952

其中：利息费用24062591利息收入2628

加：其他收益627824

投资收益/(损失)十三(6)166(957)

其中：对联营企业和合营企业的投资损失(368)(1053)公允价值变动收益336119资产处置收益37156

二、营业亏损(1886)(4209)

加：营业外收入3021952

减：营业外支出6560

三、亏损总额(1649)(2317)

减：所得税费用/(收益)541(37)

四、净亏损(2190)(2280)

(一)持续经营净亏损(2190)(2280)

(二)终止经营净亏损--

五、其他综合收益的税后净额--

六、综合收益总额(2190)(2280)后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

马须伦陈冬毛娟(公司盖章)

董事长副总经理、总会计师、财务总监财务部总经理主管会计工作的公司负责人会计机构负责人

(签名和盖章)(签名和盖章)(签名和盖章)

63中国南方航空股份有限公司

合并现金流量表(未经审计)截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)截至6月30日止6个月期间附注2025年2024年一、经营活动产生的现金流量

销售商品、提供劳务收到的现金9175992489收到的税费返还177134

收到其他与经营活动有关的现金四 (59) (a) 2027 3233经营活动现金流入小计9396395856

购买商品、接受劳务支付的现金5988961743支付给职工以及为职工支付的现金1688915733支付的各项税费22442125

支付其他与经营活动有关的现金四 (59) (a) 600 545经营活动现金流出小计7962280146

经营活动产生的现金流量净额四 (60) (a) 14341 15710

二、投资活动产生的现金流量收回投资收到的现金3271617取得投资收益收到的现金107216

处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额166527

收到其他与投资活动有关的现金四 (59) (b) 143 101投资活动现金流入小计36871461

购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金58768764投资支付的现金20742372投资活动现金流出小计795011136

投资活动使用的现金流量净额(4263)(9675)

64中国南方航空股份有限公司

合并现金流量表(未经审计)(续)截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)截至6月30日止6个月期间附注2025年2024年三、筹资活动产生的现金流量

吸收投资收到的现金-4

其中：子公司吸收少数股东投资收到的现金-4取得借款收到的现金2550233732发行债券收到的现金2585010200收到其他与筹资活动有关的现金3040筹资活动现金流入小计5138243976偿还债务支付的现金5886346994

分配股利、利润或偿付利息支付的现金28102918支付其他与筹资活动有关的现金7572筹资活动现金流出小计6174849984

筹资活动使用的现金流量净额(10366)(6008)

四、汇率变动对现金及现金等价物的影响(4)(5)

五、现金及现金等价物净 (减少) / 增加额四 (60) (a) (292) 22

加：期初现金及现金等价物余额129849531

六、期末现金及现金等价物余额四 (60) (b) 12692 9553后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

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董事长副总经理、总会计师、财务总监财务部总经理主管会计工作的公司负责人会计机构负责人

(签名和盖章)(签名和盖章)(签名和盖章)

65中国南方航空股份有限公司

母公司现金流量表(未经审计)截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

一、经营活动产生的现金流量

销售商品、提供劳务收到的现金5786059148收到的税费返还1110收到其他与经营活动有关的现金10612136经营活动现金流入小计5893261294

购买商品、接受劳务支付的现金4026440935支付给职工以及为职工支付的现金1062410329支付的各项税费748751支付其他与经营活动有关的现金246349经营活动现金流出小计5188252364经营活动产生的现金流量净额70508930

二、投资活动产生的现金流量收回投资收到的现金28541839取得投资收益收到的现金636301

处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额152359收到其他与投资活动有关的现金2630投资活动现金流入小计36682529

购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金18415480投资支付的现金31631548投资活动现金流出小计50047028

投资活动使用的现金流量净额(1336)(4499)

66中国南方航空股份有限公司

母公司现金流量表(未经审计)(续)截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

三、筹资活动产生的现金流量取得借款收到的现金1973630023发行债券收到的现金223007500收到其他与筹资活动有关的现金2829筹资活动现金流入小计4206437552偿还债务支付的现金4593539898分配股利或偿付利息支付的现金24172594支付其他与筹资活动有关的现金7064筹资活动现金流出小计4842242556

筹资活动使用的现金流量净额(6358)(5004)

四、汇率变动对现金及现金等价物的影响2(5)

五、现金及现金等价物净减少额(642)(578)

加：期初现金及现金等价物余额21382316

六、期末现金及现金等价物余额14961738后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

马须伦陈冬毛娟(公司盖章)

董事长副总经理、总会计师、财务总监财务部总经理主管会计工作的公司负责人会计机构负责人

(签名和盖章)(签名和盖章)(签名和盖章)

67中国南方航空股份有限公司

合并股东权益变动表(未经审计)截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)归属于母公司股东权益资本其他盈余少数股东股本公积综合收益公积未弥补亏损股东权益权益合计

一、2024年期初余额18121527562162579(36888)1521351997

二、截至2024年6月30日止6个月期间增减变动金额

(一)综合收益总额

-净(亏损)/收益----(1228)703(525)

-其他综合收益--(72)--(58)(130)

综合收益总额合计--(72)-(1228)645(655)

(二)股东投入和减少资本

-少数股东投入资本-----44

三、2024年6月30日期末余额18121527561442579(38116)1586251346

一、2025年期初余额18121524441692579(38584)1786652595

二、截至2025年6月30日止6个月期间增减变动金额

(一)综合收益总额

-净(亏损)/收益----(1533)701(832)

-其他综合收益--(1)--(1)(2)

综合收益总额合计--(1)-(1533)700(834)

(二)股东投入和减少资本

-少数股东投入资本-----44

三、2025年6月30日期末余额18121524441682579(40117)1857051765后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

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董事长副总经理、总会计师、财务总监财务部总经理主管会计工作的公司负责人会计机构负责人

(签名和盖章)(签名和盖章)(签名和盖章)

68中国南方航空股份有限公司

母公司股东权益变动表(未经审计)截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)股东股本资本公积盈余公积未弥补亏损权益合计

一、2024年期初余额18121521332579(46373)26460

二、截至2024年6月30日止6个月期间增减变动金额

(一)综合收益总额

-净亏损---(2280)(2280)

综合收益总额合计---(2280)(2280)

三、2024年6月30日期末余额18121521332579(48653)24180

一、2025年期初余额18121521332579(50528)22305

二、截至2025年6月30日止6个月期间增减变动金额

(一)综合收益总额

-净亏损---(2190)(2190)

综合收益总额合计---(2190)(2190)

三、2025年6月30日期末余额18121521332579(52718)20115后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

马须伦陈冬毛娟(公司盖章)

董事长副总经理、总会计师、财务总监财务部总经理主管会计工作的公司负责人会计机构负责人

(签名和盖章)(签名和盖章)(签名和盖章)

69中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)一公司基本情况

中国南方航空股份有限公司(以下简称“本公司”)及其子公司(以下统称“本集团”)主要从事提供中国大陆、港澳台地区及国际航空客运、货运及邮运服务。

本公司是由中国南方航空集团有限公司(原中国南方航空集团公司，以下简称“南航集团”)经中华人民共和国国家经济体制改革委员会体改生[1994]139号文批准独家发起成立的股份有限公司。南航集团以其与航空业务相关的资产负债投入本公司，并换取折合2200000000股每股面值人民币1.00元的内资国有普通股。本公司于1995年3月25日注册成立，并正式接管南航集团的航空业务，注册地和总部地址均为中华人民共和国广东省广州市。

本公司经国务院证券委员会证委发[1997]33号文批准，于1997年7月分别在香港联合交易所有限公司和美国纽约证券交易所上市，共发行1174178000股H 股。本公司于 2003 年获得了中国证券监督管理委员会 (以下简称“中国证监会”)[2003]70号文批准，于2003年7月成功在上海证券交易所上市并发行

1000000000 股每股面值人民币 1.00 元的 A 股股票。

本公司于2003年3月13日获得中华人民共和国对外贸易经济合作部外经贸资一函[2003]273号“关于同意中国南方航空股份有限公司变更为外商投资股份有限公司的批复”，变更为永久存续的外商投资股份有限公司。

根据商资批[2008]1094号“商务部关于同意中国南方航空股份有限公司增加注册资本等事项的批复”以及本公司2008年6月25日的股东大会决议和经商务部

批准修改后的公司章程的规定，本公司于2008年11月将资本公积中的股本溢价人民币2187089000元转增为注册资本，变更后的注册资本为人民币

6561267000元。

本公司经中国证监会2009年6月18日证监许可[2009]541号文及2009年5月31日证监许可[2009]449号文核准，分别向南航集团非公开发行

721150000 股 A 股股票，向南航集团的全资子公司南龙控股有限公司 (“南龙控股”) 非公开发行 721150000 股 H 股股票，变更后的注册资本为人民币

8003567000元。

本公司经中国证监会2010年9月9日证监许可[2010]1243号文及2010年9月1日证监许可[2010]1215号文核准，于2010年10月及2010年11月分别向南航集团等九名特定投资者非公开发行 1501500000 股 A 股股票，向南龙控股非公开发行 312500000 股 H 股股票，变更后的注册资本为人民币

9817567000元。

70中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)本公司经中国证监会2017年7月26日证监许可[2017]1350号文核准，于2017年 8 月 10 日向美国航空公司 (American Airlines Inc.) (“美国航空”) 非公开发

行 270606272 股 H 股股票，变更后的注册资本为人民币 10088173272 元。

本公司经中国证监会2018年8月2日证监许可[2018]1235号文及2018年3月12日证监许可[2018]431号文核准，于2018年9月分别向南航集团等七名特定投资者非公开发行 1578073089 股 A 股股票，向南龙控股非公开发行

600925925 股 H 股股票，变更后的注册资本为人民币 12267172286 元。

本公司经中国证监会2020年3月27日证监许可[2020]547号文及2020年5月14日证监许可[2020]918号文核准，于2020年4月及2020年6月分别向南龙控股非公开发行 608695652 股 H 股股票和向南航集团非公开发行

2453434457 股 A 股股票，变更后的注册资本为人民币 15329302395 元。

本公司经中国证监会证监许可[2020]2264号文核准，于2020年10月在中国境内按面值公开发行160000000张可转换公司债券(“可转债”)。2021年4月 21 日至 2022 年 11 月 7 日，本公司部分可转债转换为 A 股普通股，增加 A 股普通股股本1619163513股。

本公司经中国证监会2022年3月18日证监许可[2022]497号文及2022年10月8日证监许可[2022]2287号文核准，于2022年8月及2022年11月分别向南龙控股非公开发行 368852459 股 H 股股票和向南航集团非公开发行

803571428 股 A 股股票，变更后的注册资本为人民币 18120889795 元。

2022 年 11 月 8 日至 2025 年 6 月 30 日，本公司部分可转债转换为 A股普通股，

增加 A 股普通股股本 27380 股，转股后本公司的总股本为 18120917175 股。

本期纳入合并范围的主要子公司详见附注五(1)。

本财务报表由本公司董事会于2025年8月28日批准报出。

二公司重要会计政策和会计估计

本集团长期资产减值的判断标准、飞行授予的奖励里程单独售价、涉及所得税事

项的估计与判断、折旧与摊销、大修理准备以及弃用机票收入确认的相关会计政

策是根据本集团相关业务经营特点制定的，具体政策参见相关附注。

71中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(1)财务报表的编制基础本公司以持续经营为基础编制财务报表。

(2)遵循企业会计准则的声明

本财务报表符合财政部颁布的企业会计准则的要求，真实、完整地反映了本公司

2025年6月30日的合并财务状况和财务状况、截至2025年6月30日的合并

经营成果和经营成果及合并现金流量和现金流量。

此外，本公司的财务报表同时符合中国证监会2023年修订的《公开发行证券的公司信息披露编报规则第15号——财务报告的一般规定》有关财务报表及其附注的披露要求。

(3)会计期间会计年度自公历1月1日起至12月31日止。

(4)记账本位币

本公司的记账本位币为人民币，编制财务报表采用的货币为人民币。本公司及子公司选定记账本位币的依据是主要业务收支的计价和结算币种。本公司的部分子公司采用本公司记账本位币以外的货币作为记账本位币，本公司在编制财务报表时对这些子公司的外币财务报表进行了折算(附注二(9))。

(5)重要性标准确定方法和选择依据项目重要性标准重要的在建工程单个项目金额超过人民币50百万元重要的合营企业或联营企业单个被投资单位的长期股权投资账面

价值金额超过人民币50百万元，或长期股权投资权益法下投资损益占集

团合并净利润的10%以上重要的非全资子公司单个非全资子公司少数股东权益金额

占集团净资产超过10%

72中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(6)同一控制下和非同一控制下企业合并的会计处理方法

本集团取得对另一个或多个企业(或一组资产或净资产)的控制权且其构成业务的，该交易或事项构成企业合并。企业合并分为同一控制下的企业合并和非同一控制下的企业合并。

对于非同一控制下的交易，购买方在判断取得的资产组合等是否构成一项业务时，将考虑是否选择采用“集中度测试”的简化判断方式。如果该组合通过集中度测试，则判断为不构成业务。如果该组合未通过集中度测试，仍应按照业务条件进行判断。

当本集团取得了不构成业务的一组资产或净资产时，应将购买成本按购买日所取得各项可辨认资产、负债的相对公允价值基础进行分配，不按照以下企业合并的会计处理方法进行处理。

(a) 同一控制下的企业合并参与合并的企业在合并前后均受同一方或相同的多方最终控制且该控制并非暂时性的，为同一控制下的企业合并。合并方在企业合并中取得的资产和负债，按照合并日在最终控制方合并财务报表中的账面价值计量。取得的净资产账面价值与支付的合并对价账面价值(或发行股份面值总额)的差额，调整资本公积中的股本溢价；资本公积中的股本溢价不足冲减的，调整留存收益。为进行企业合并发生的直接相关费用，于发生时计入当期损益。合并日为合并方实际取得对被合并方控制权的日期。

(b) 非同一控制下的企业合并

参与合并的各方在合并前后不受同一方或相同的多方最终控制的，为非同一控制下的企业合并。本集团作为购买方，为取得被购买方控制权而付出的资产(包括购买日之前所持有的被购买方的股权)、发生或承担的负债以及发行的权益性证

券在购买日的公允价值之和，减去合并中取得的被购买方可辨认净资产于购买日公允价值份额的差额，如为正数则确认为商誉；如为负数则计入当期损益。本集团为进行企业合并发生的各项直接相关费用计入当期损益。付出资产的公允价值与其账面价值的差额，计入当期损益。本集团在购买日按公允价值确认所取得的被购买方符合确认条件的各项可辨认资产、负债及或有负债。购买日是指购买方实际取得对被购买方控制权的日期。

通过多次交易分步实现非同一控制企业合并时，对于购买日之前持有的被购买方的股权，本集团会按照该股权在购买日的公允价值进行重新计量，公允价值与其账面价值的差额计入当期投资收益或其他综合收益。购买日之前持有的被购买方的股权涉及的权益法核算下的以后可重分类进损益的其他综合收益及其他所有者

权益变动 (附注二 (12)(b)) 于购买日转入当期投资收益；购买日之前持有的被购

买方的股权为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益工具投资的，购买日之前确认的其他综合收益于购买日转入留存收益。

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(7)控制的判断标准和合并财务报表的编制方法

(a) 总体原则

合并财务报表的合并范围以控制为基础予以确定，包括本公司及本公司控制的子公司。控制，是指本集团拥有对被投资方的权力，通过参与被投资方的相关活动而享有可变回报，并且有能力运用对被投资方的权力影响其回报金额。在判断本集团是否拥有对被投资方的权力时，本集团仅考虑与被投资方相关的实质性权利(包括本集团自身所享有的及其他方所享有的实质性权利)。子公司的财务状况、经营成果和现金流量由控制开始日起至控制结束日止包含于合并财务报表中。

子公司的所有者权益、当期净损益及综合收益中不属于本公司所拥有的部分分别

作为少数股东权益、少数股东损益及归属于少数股东的综合收益总额在合并财务

报表中股东权益、净利润及综合收益总额项下单独列示。

如果子公司少数股东分担的当期亏损超过了少数股东在该子公司期初所有者权益

中所享有的份额的，其余额仍冲减少数股东权益。

当子公司所采用的会计期间或会计政策与本公司不一致时，合并时已按照本公司的会计期间或会计政策对子公司财务报表进行必要的调整。合并时所有集团内部交易及余额，包括未实现内部交易损益均已抵销。集团内部交易发生的未实现损失，有证据表明该损失是相关资产减值损失的，则全额确认该损失。

本公司向子公司出售资产所发生的未实现内部交易损益，全额抵销归属于母公司股东的净利润；子公司向本公司出售资产所发生的未实现内部交易损益，按本公司对该子公司的分配比例在归属于母公司股东的净利润和少数股东损益之间分配抵销。子公司之间出售资产所发生的未实现内部交易损益，按照母公司对出售方子公司的分配比例在归属于母公司股东的净利润和少数股东损益之间分配抵销。

(b) 合并取得子公司

对于通过同一控制下企业合并取得的子公司，在编制合并当期财务报表时，以被合并子公司的各项资产、负债在最终控制方财务报表中的账面价值为基础，视同被合并子公司在本公司最终控制方对其开始实施控制时纳入本公司合并范围，并对合并财务报表的期初数以及前期比较报表进行相应调整。

对于通过非同一控制下企业合并取得的子公司，在编制合并当期财务报表时，以购买日确定的被购买子公司各项可辨认资产、负债的公允价值为基础自购买日起将被购买子公司纳入本公司合并范围。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(c) 处置子公司

本集团丧失对原有子公司控制权时，由此产生的任何处置收益或损失，计入丧失控制权当期的投资收益。对于剩余股权投资，本集团按照其在丧失控制权日的公允价值进行重新计量，由此产生的任何收益或损失，也计入丧失控制权当期的投资收益。

通过多次交易分步处置对子公司长期股权投资直至丧失控制权的，按下述原则判断是否为一揽子交易：

-这些交易是同时或者在考虑了彼此影响的情况下订立的；

-这些交易整体才能达成一项完整的商业结果；

-一项交易的发生取决于其他至少一项交易的发生；

-一项交易单独考虑时是不经济的，但是和其他交易一并考虑时是经济的。

如果各项交易不属于一揽子交易的，则在丧失对子公司控制权以前的各项交易，按照不丧失控制权的情况下部分处置对子公司的股权投资的会计政策进行处理

(附注二(7)(d)) 。

如果各项交易属于一揽子交易的，则将各项交易作为一项处置原有子公司并丧失控制权的交易进行处理，在丧失控制权之前每一次处置价款与处置投资对应的享有该子公司自购买日开始持续计算的净资产账面价值的份额之间的差额，在合并财务报表中计入其他综合收益，在丧失控制权时一并转入丧失控制权当期的损益。

(d) 少数股东权益变动本公司因购买少数股权新取得的长期股权投资成本与按照新增持股比例计算应享

有子公司的可辨认净资产份额之间的差额，以及在不丧失控制权的情况下因部分处置对子公司的股权投资而取得的处置价款与处置长期股权投资相对应享有子公

司净资产的差额，均调整合并资产负债表中的资本公积(股本溢价)，资本公积(股本溢价)不足冲减的，调整留存收益。

因其他投资方对子公司增资而导致本公司持股比例下降，从而丧失控制权但能实施共同控制或施加重大影响的，自丧失控制权日起终止将该子公司纳入本公司合并范围。对于稀释后的剩余股权投资，本集团按照其在丧失控制权日的公允价值进行重新计量，由此产生的任何收益或损失，计入丧失控制权当期的投资收益。

在个别财务报表中，应当对该项长期股权投资从成本法转为权益法核算。首先，按照新的持股比例确认本公司应享有的原子公司因增资扩股而增加净资产的份额，与应结转持股比例下降部分所对应的长期股权投资原账面价值之间的差额计入当

期损益；然后，按照新的持股比例视同自取得投资时即采用权益法核算进行调整。

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(8)现金及现金等价物的确定标准

现金及现金等价物包括库存现金、可以随时用于支付的存款以及持有期限短、流

动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。

(9)外币业务和外币报表折算

本集团收到投资者以外币投入资本时按当日即期汇率折合为人民币，其他外币交易在初始确认时按交易发生日的即期汇率折合为人民币。

即期汇率是中国人民银行公布的人民币外汇牌价。即期汇率的近似汇率是按照系统合理的方法确定的、与交易发生日即期汇率近似的当期平均汇率。

于资产负债表日，外币货币性项目采用该日的即期汇率折算。除与购建符合资本化条件资产有关的专门借款本金和利息的汇兑差额(附注二(16))外，其他汇兑差额计入当期损益。以历史成本计量的外币非货币性项目，仍采用交易发生日的即期汇率折算。以公允价值计量的外币非货币性项目，采用公允价值确定日的即期汇率折算，由此产生的汇兑差额，属于以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益工具投资的差额，计入其他综合收益；其他差额计入当期损益。汇率变动对现金的影响额，在现金流量表中单独列示。

对境外经营的财务报表进行折算时，资产负债表中的资产和负债项目，采用资产负债表日的即期汇率折算，股东权益项目中除未分配利润及其他综合收益中的外币财务报表折算差额项目外，其他项目采用发生时的即期汇率折算。利润表中的收入和费用项目及境外经营的现金流量项目，采用交易发生日的即期汇率的近似汇率折算。按照上述折算产生的外币财务报表折算差额，在其他综合收益中列示。

处置境外经营时，相关的外币财务报表折算差额自其他综合收益转入处置当期损益。汇率变动对现金的影响额，在现金流量表中单独列示。

(10)金融工具

本集团的金融工具主要包括货币资金、除长期股权投资(附注二(12))以外的股

权投资、债务工具投资、可转换公司债券、应收款项、应付款项、借款、应付债

券、超短期融资券、租赁负债及股本等。

(a) 金融资产及金融负债的确认和初始计量

金融资产和金融负债在本集团成为相关金融工具合同条款的一方时，于资产负债表内确认。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)除不具有重大融资成分的应收账款外，在初始确认时，金融资产及金融负债均以公允价值计量。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产或金融负债，相关交易费用直接计入当期损益；对于其他类别的金融资产或金融负债，相关交易费用计入初始确认金额。对于未包含重大融资成分或不考虑不超过一年的合同中的融资成分的应收账款，本集团按照根据附注二(22)的会计政策确定的交易价格进行初始计量。

(b) 金融资产的分类和后续计量

i) 本集团金融资产的分类本集团在初始确认时根据管理金融资产的业务模式和金融资产的合同现金流量特征，将金融资产分为不同类别：以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产及以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。

除非本集团改变管理金融资产的业务模式，在此情形下，所有受影响的相关金融资产在业务模式发生变更后的首个报告期间的第一天进行重分类，否则金融资产在初始确认后不得进行重分类。

本集团将同时符合下列条件且未被指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益

的金融资产，分类为以摊余成本计量的金融资产：

-本集团管理该金融资产的业务模式是以收取合同现金流量为目标；

-该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。

本集团将同时符合下列条件且未被指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益

的金融资产，分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产：

-本集团管理该金融资产的业务模式既以收取合同现金流量为目标又以出售该金融资产为目标；

-该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。

对于非交易性权益工具投资，本集团可在初始确认时将其不可撤销地指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产。该指定在单项投资的基础上作出，且相关投资从发行者的角度符合权益工具的定义。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)除上述以摊余成本计量和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产外，本集团将其余所有的金融资产分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。在初始确认时，如果能够消除或显著减少会计错配，本集团可以将本应以摊余成本计量或以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产不可撤销地指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。

管理金融资产的业务模式，是指本集团如何管理金融资产以产生现金流量。业务模式决定本集团所管理金融资产现金流量的来源是收取合同现金流量、出售金融

资产还是两者兼有。本集团以客观事实为依据、以关键管理人员决定的对金融资产进行管理的特定业务目标为基础，确定管理金融资产的业务模式。

本集团对金融资产的合同现金流量特征进行评估，以确定相关金融资产在特定日期产生的合同现金流量是否仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。

其中，本金是指金融资产在初始确认时的公允价值；利息包括对货币时间价值、与特定时期未偿付本金金额相关的信用风险、以及其他基本借贷风险、成本和利润的对价。此外，本集团对可能导致金融资产合同现金流量的时间分布或金额发生变更的合同条款进行评估，以确定其是否满足上述合同现金流量特征的要求。

ii) 本集团金融资产的后续计量

-以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产

初始确认后，对于该类金融资产以公允价值进行后续计量，产生的利得或损失(包括利息和股利收入)计入当期损益，除非该金融资产属于套期关系的一部分。

-以摊余成本计量的金融资产

初始确认后，对于该类金融资产采用实际利率法以摊余成本计量。以摊余成本计量且不属于任何套期关系的一部分的金融资产所产生的利得或损失，在终止确认、重分类、按照实际利率法摊销或确认减值时，计入当期损益。

-以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益工具投资

初始确认后，对于该类金融资产以公允价值进行后续计量。股利收入计入损益，其他利得或损失计入其他综合收益。终止确认时，将之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益中转出，计入留存收益。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(c) 金融负债的分类和后续计量

本集团将金融负债分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债、财务担保合同负债及以摊余成本计量的金融负债。

-以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债

该类金融负债包括交易性金融负债(含属于金融负债的衍生工具)和指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。

初始确认后，对于该类金融负债以公允价值进行后续计量，除与套期会计有关外，产生的利得或损失(包括利息费用)计入当期损益。

-财务担保负债

财务担保合同指，当特定债务人到期不能按照最初或修改后的债务工具条款偿付债务时，要求本集团向蒙受损失的合同持有人赔付特定金额的合同。

初始确认后，财务担保合同相关收益在担保期内分摊计入当期损益。财务担保负债以按照依据金融工具的减值准则 (附注二 (10)(f)) 所确定的损失准备金额以及初始确认金额扣除财务担保合同相关收益的累计摊销额后的余额孰高进行后续计量。

-以摊余成本计量的金融负债

初始确认后，对于该类金融负债采用实际利率法以摊余成本计量。

(d) 抵销

金融资产和金融负债在资产负债表内分别列示，没有相互抵销。但是，同时满足下列条件的，以相互抵销后的净额在资产负债表内列示：

-本集团具有抵销已确认金额的法定权利，且该种法定权利是当前可执行的；

-本集团计划以净额结算，或同时变现该金融资产和清偿该金融负债。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(e) 金融资产和金融负债的终止确认

满足下列条件之一时，本集团终止确认该金融资产：

-收取该金融资产现金流量的合同权利终止；

-该金融资产已转移，且本集团将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方；

-该金融资产已转移，虽然本集团既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，但是未保留对该金融资产的控制。

金融资产转移整体满足终止确认条件的，本集团将下列两项金额的差额计入当期损益：

-被转移金融资产在终止确认日的账面价值；

-因转移金融资产而收到的对价，与原直接计入其他综合收益的公允价值变动累计额中对应终止确认部分的金额(涉及转移的金融资产为以公允价值计量

且其变动计入其他综合收益的债权投资)之和。

金融负债(或其一部分)的现时义务已经解除的，本集团终止确认该金融负债(或该部分金融负债)。

(f) 减值

本集团以预期信用损失为基础，对下列项目进行减值会计处理并确认损失准备：

-以摊余成本计量的金融资产；

-租赁应收款；及

-非以公允价值计量且其变动计入当期损益的财务担保合同。

本集团持有的其他以公允价值计量的金融资产不适用预期信用损失模型，包括以公允价值计量且其变动计入当期损益的权益工具投资，以公允价值计量且其变动计入当期损益的债务工具投资，指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益工具投资，以及衍生金融资产。

预期信用损失的计量

预期信用损失，是指以发生违约的风险为权重的金融工具信用损失的加权平均值。

信用损失，是指本集团按照原实际利率折现的、根据合同应收的所有合同现金流量与预期收取的所有现金流量之间的差额，即全部现金短缺的现值。

在计量预期信用损失时，本集团需考虑的最长期限为企业面临信用风险的最长合同期限(包括考虑续约选择权)。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)整个存续期预期信用损失，是指因金融工具整个预计存续期内所有可能发生的违约事件而导致的预期信用损失。

未来12个月内预期信用损失，是指因资产负债表日后12个月内(若金融工具的预计存续期少于12个月，则为预计存续期)可能发生的金融工具违约事件而导致的预期信用损失，是整个存续期预期信用损失的一部分。

对于因销售商品、提供劳务等日常经营活动形成的应收票据、应收账款以及租赁

交易形成的租赁应收款，本集团始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备。本集团基于历史信用损失经验、使用准备矩阵计算上述金融资产的预期信用损失，相关历史经验根据资产负债表日债务人的特定因素、以及对当前状况和未来经济状况预测的评估进行调整。

除应收票据、应收账款和租赁交易形成的租赁应收款外，本集团对满足下列情形的金融工具按照相当于未来12个月内预期信用损失的金额计量其损失准备，对其他金融工具按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备：

-该金融工具在资产负债表日只具有较低的信用风险；或

-该金融工具的信用风险自初始确认后并未显著增加。

应收款项的坏账准备

i) 按照信用风险特征组合计提坏账准备的组合类别及确定依据

应收票据根据承兑人信用风险特征的不同，本集团将应收票据划分银行承兑汇票和商业承兑汇票两个组合。

应收账款根据本集团的历史经验，不同细分客户群体发生损失的情况有显著差异，因此在根据账龄信息计算预期信用损失时进一步区分为应收航空票款、应收里程积分销售款、应收航线合作款以及应收其他款项。

其他应收款本集团其他应收款主要包括应收政府补助款、应收飞机设备制

造商回扣款、应收押金和保证金、应收股利、应收其他款项。

根据应收款的性质和不同对手方的信用风险特征，本集团将其他应收款划分为5个组合，具体为：应收政府补助款、应收飞机设备制造商回扣款、应收押金和保证金、应收股利、应收其他款项。

长期应收款根据本集团的历史经验，不同细分客户群体发生损失的情况没有显著差异，因此本集团将全部长期应收款作为一个组合，在计算长期应收款的坏账准备时未进一步区分不同的客户群体。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)ii) 按照单项计提坏账准备的单项计提判断标准

本集团对于应收票据、应收账款、应收款项融资、其他应收款，通常按照信用风险特征组合计量其损失准备。若某一对手方信用风险特征与组合中其他对手方显著不同，或该对手方信用风险特征发生显著变化，对应收该对手方款项按照单项计提损失准备。例如，当某对手方发生严重财务困难，应收该对手方款项的预期信用损失率已显著高于其所处于逾期区间的预期信用损失率时，对其单项计提损失准备。

具有较低的信用风险

如果金融工具的违约风险较低，债务人在短期内履行其合同现金流量义务的能力很强，并且即便较长时期内经济形势和经营环境存在不利变化但未必一定降低债务人履行其合同现金流量义务的能力，该金融工具被视为具有较低的信用风险。

信用风险显著增加本集团通过比较金融工具在资产负债表日发生违约的风险与在初始确认日发生违

约的风险，以确定金融工具预计存续期内发生违约风险的相对变化，以评估金融工具的信用风险自初始确认后是否已显著增加。

在确定信用风险自初始确认后是否显著增加时，本集团考虑无须付出不必要的额外成本或努力即可获得的合理且有依据的信息，包括前瞻性信息。本集团考虑的信息包括：

-债务人未能按合同到期日支付本金和利息的情况；

-已发生的或预期的金融工具的外部或内部信用评级(如有)的严重恶化；

-已发生的或预期的债务人经营成果的严重恶化；

-现存的或预期的技术、市场、经济或法律环境变化，并将对债务人对本集团的还款能力产生重大不利影响。

根据金融工具的性质，本集团以单项金融工具或金融工具组合为基础评估信用风险是否显著增加。以金融工具组合为基础进行评估时，本集团可基于共同信用风险特征对金融工具进行分类，例如逾期信息和信用风险评级。

通常情况下，如果逾期超过30天，本集团确定金融工具的信用风险已经显著增加。除非本集团无需付出过多成本或努力即可获得合理且有依据的信息，证明虽然超过合同约定的付款期限30天，但信用风险自初始确认以来并未显著增加。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)本集团认为金融资产在下列情况发生违约：

债务人不大可能全额支付其对本集团的欠款，该评估不考虑本集团采取例如变现抵押品(如果持有)等追索行动。

已发生信用减值的金融资产本集团在资产负债表日评估以摊余成本计量的金融资产是否已发生信用减值。当对金融资产预期未来现金流量具有不利影响的一项或多项事件发生时，该金融资产成为已发生信用减值的金融资产。金融资产已发生信用减值的证据包括下列可观察信息：

-债务人发生重大财务困难；

-债务人违反合同，如偿付利息或本金违约等；

-本集团出于与债务人财务困难有关的经济或合同考虑，给予债务人在任何其他情况下都不会做出的让步；

-债务人很可能破产或进行其他财务重组；

-债务人财务困难导致该金融资产的活跃市场消失。

预期信用损失准备的列报

为反映金融工具的信用风险自初始确认后的变化，本集团在每个资产负债表日重新计量预期信用损失，由此形成的损失准备的增加或转回金额，应当作为减值损失或利得计入当期损益。对于以摊余成本计量的金融资产，损失准备抵减该金融资产在资产负债表中列示的账面价值。

核销

如果本集团不再合理预期金融资产合同现金流量能够全部或部分收回，则直接减记该金融资产的账面余额。这种减记构成相关金融资产的终止确认。这种情况通常发生在本集团确定债务人没有资产或收入来源可产生足够的现金流量以偿还将被减记的金额。但是，被减记的金融资产仍可能受到本集团催收到期款项相关执行活动的影响。

已减记的金融资产以后又收回的，作为减值损失的转回计入收回当期的损益。

(g) 权益工具

本公司发行权益工具收到的对价扣除交易费用后，计入股东权益。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(h) 可转换工具

i) 含权益成分的可转换工具对于本集团发行的可转换为权益股份且转换时所发行的股份数量和对价的金额固

定的可转换工具，本集团将其作为包含负债和权益成分的复合金融工具。

在初始确认时，本集团将相关负债和权益成分进行分拆，先确定负债成分的公允价值(包括其中可能包含的非权益性嵌入衍生工具的公允价值)，再从复合金融工具公允价值中扣除负债成分的公允价值，作为权益成分的价值，计入权益。发行复合金融工具发生的交易费用，在负债成分和权益成分之间按照各自占总发行价款的比例进行分摊。

初始确认后，对于没有指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的负债成分，采用实际利率法按摊余成本计量。权益成分在初始计量后不再重新计量。

当可转换工具进行转换时，本集团将负债成分和权益成分转至权益相关科目。当可转换工具被赎回时，赎回支付的价款以及发生的交易费用被分配至权益和负债成分。分配价款和交易费用的方法与该工具发行时采用的分配方法一致。价款和交易费用分配后，其与权益和负债成分账面价值的差异中，与权益成分相关的计入权益，与负债成分相关的计入损益。

ii) 不含权益成分的其他可转换工具

对于本集团发行的不含权益成分的其他可转换工具，在初始确认时，可转换工具的衍生工具成分以公允价值计量，剩余部分作为主债务工具的初始确认金额。

初始确认后，衍生工具成分以公允价值计量，公允价值变动形成的利得或损失计入当期损益。对于主债务工具，采用实际利率法按摊余成本计量。

当可转换工具进行转换时，本集团将主债务工具和衍生工具成分转至权益相关科目。当可转换工具被赎回时，赎回支付的价款与主债务工具和衍生工具成分账面价值的差异计入损益。

(11)存货

(a) 存货类别存货主要包括航材消耗件及普通器材。

存货按成本进行初始计量。存货成本包括采购成本、加工成本和使存货达到目前场所和状态所发生的其他支出。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(b) 发出计价方法发出存货的实际成本采用加权平均法计量。

(d) 低值易耗品和包装物的摊销方法

低值易耗品及包装物等周转材料采用一次转销法进行摊销，计入相关资产的成本或者当期损益。

(e) 存货跌价准备的确认标准和计提方法

资产负债表日，存货按照成本与可变现净值孰低计量。

可变现净值，是指在日常活动中，存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用以及相关税费后的金额。

按存货类别计算的成本高于其可变现净值的差额，计提存货跌价准备，计入当期损益。

(12)长期股权投资

长期股权投资包括：本公司对子公司的长期股权投资；本集团对合营企业和联营企业的长期股权投资。

子公司为本公司能够对其实施控制的被投资单位。合营企业指本集团与其他合营方共同控制且仅对其净资产享有权利的一种安排。联营企业为本集团能够对其财务和经营决策具有重大影响的被投资单位。

(a) 长期股权投资投资成本确定

i) 通过企业合并形成的长期股权投资

对于同一控制下的企业合并形成的对子公司的长期股权投资，本公司按照合并日取得的被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成本。长期股权投资初始投资成本与支付对价账面价值之间的差额，调整资本公积中的股本溢价；资本公积中的股本溢价不足冲减时，调整留存收益。

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财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)对于非同一控制下企业合并形成的对子公司的长期股权投资，本公司按照购买日取得对被购买方的控制权而付出的资产、发生或承担的负债以及发行的权益性证

券的公允价值，作为该投资的初始投资成本。通过非一揽子的多次交易分步实现的非同一控制下企业合并形成的对子公司的长期股权投资，其初始投资成本为本公司购买日之前所持被购买方的股权投资的账面价值与购买日新增投资成本之和。

ii) 其他方式取得的长期股权投资

对于通过企业合并以外的其他方式取得的长期股权投资，在初始确认时，对于以支付现金取得的长期股权投资，本集团按照实际支付的购买价款作为初始投资成本；对于发行权益性证券取得的长期股权投资，本集团按照发行权益性证券的公允价值作为初始投资成本；对于投资者投入的长期股权投资，本集团按照投资合同或协议约定的价值作为初始投资成本，但价格不公允的除外。

(b) 长期股权投资后续计量及损益确认方法

i) 对子公司的投资

在本公司个别财务报表中，本公司采用成本法对子公司的长期股权投资进行后续计量，除非投资符合持有待售的条件(附注二(27))。对被投资单位宣告分派的现金股利或利润由本公司享有的部分确认为投资收益，不划分是否属于投资前和投资后被投资单位实现的净利润，但取得投资时实际支付的价款或对价中包含的已宣告但尚未发放的现金股利或利润除外。

对子公司的投资按照成本减去减值准备后在资产负债表内列示。对子公司投资的减值测试方法及减值准备计提方法参见附注二(19)。在本集团合并财务报表中，对子公司的长期股权投资按附注二(7)进行处理。

ii) 对合营企业和联营企业的投资

合营企业指本集团与其他合营方共同控制 (附注二 (12)(c)) 且仅对其净资产享有权利的一项安排。

联营企业指本集团能够对其施加重大影响 (附注二 (12)(c)) 的企业。

后续计量时，对合营企业和联营企业的长期股权投资采用权益法核算，除非投资符合持有待售的条件(附注二(27))。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)本集团在采用权益法核算时的具体会计处理包括：

-对于长期股权投资的初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资

产公允价值份额的，以前者作为长期股权投资成本；对于长期股权投资的初始投资成本小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，以后者作为长期股权投资的成本，长期股权投资的成本与初始投资成本的差额计入当期损益。

-取得对合营企业和联营企业投资后，本集团按应享有或应分担的被投资单位实现的净损益和其他综合收益的份额，分别确认投资收益和其他综合收益并调整长期股权投资的账面价值。按照被投资单位宣告分派的利润或现金股利计算应分得的部分，相应减少长期股权投资的账面价值。对合营企业或联营企业除净损益、其他综合收益和利润分配以外所有者权益的其他变动(以下

简称“其他所有者权益变动”)，本集团按照应享有或应分担的份额计入股东权益，并同时调整长期股权投资的账面价值。

-在计算应享有或应分担的被投资单位实现的净损益、其他综合收益及其他所

有者权益变动的份额时，本集团以取得投资时被投资单位可辨认净资产公允价值为基础，按照本集团的会计政策或会计期间进行必要调整后确认投资收益和其他综合收益等。本集团与联营企业及合营企业之间内部交易产生的未实现损益按照应享有的比例计算归属于本集团的部分，在权益法核算时予以抵销。内部交易产生的未实现损失，有证据表明该损失是相关资产减值损失的，则全额确认该损失。

-确认被投资单位发生的净亏损，以长期股权投资的账面价值以及其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权益减记至零为限，但本集团负有承担额外损失义务且符合或有事项准则所规定的预计负债确认条件的，继续确认投资损失并作为预计负债核算。

本集团对合营企业和联营企业投资的减值测试方法及减值准备计提方法参见附注

二(19)。

共同控制是指按照相关约定对某项安排所共有的控制，并且该安排的相关活动(即对安排的回报产生重大影响的活动)必须经过分享控制权的参与方一致同意后才能决策。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)本集团在判断对被投资单位是否存在共同控制时，通常考虑下述事项：

-是否任何一个参与方均不能单独控制被投资单位的相关活动；

-涉及被投资单位相关活动的决策是否需要分享控制权参与方一致同意；

重大影响指本集团对被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力，但并不能够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。

(13)投资性房地产

本集团将持有的为赚取租金或资本增值，或两者兼有的房地产划分为投资性房地产。本集团采用成本模式计量投资性房地产，即以成本减累计折旧、摊销及减值准备后在资产负债表内列示。本集团将投资性房地产的成本扣除预计净残值和累计减值准备后在使用寿命内按年限平均法计提折旧或进行摊销 (附注二 (14)(b) 、

附注二(17))，除非投资性房地产符合持有待售的条件(附注二(27))。减值测试方法及减值准备计提方法参见附注二(19)。

(14)固定资产

(a) 固定资产确认及初始计量

固定资产指本集团为提供劳务、出租或经营管理而持有的，使用寿命超过一个会计年度的有形资产。

固定资产在与其有关的经济利益很可能流入本集团、且其成本能够可靠计量时予以确认。外购固定资产的初始成本包括购买价款、相关税费以及使该资产达到预定可使用状态前所发生的可归属于该项资产的支出。自行建造固定资产按附注二

(15)确定初始成本。

对于构成固定资产的各组成部分，如果各自具有不同使用寿命或者以不同方式为本集团提供经济利益，适用不同折旧率或折旧方法的，本集团分别将各组成部分确认为单项固定资产。

对于固定资产的后续支出，包括与更换固定资产某组成部分相关的支出，在符合固定资产确认条件时计入固定资产成本，同时终止确认被替换部分的账面价值；

与固定资产日常维护相关的支出在发生时计入当期损益。

固定资产以成本减累计折旧及减值准备后在资产负债表内列示。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(b) 固定资产的折旧方法

除发动机替换件按飞行小时以工作量法计提折旧外，本集团将固定资产的成本扣除预计净残值和累计减值准备后在其预计使用寿命内按年限平均法计提折旧，除非固定资产符合持有待售的条件(附注二(27))。

各项固定资产的预计使用寿命、预计净残值率及折旧率列示如下：

预计使用年限/预计年折旧率/类别预计飞行小时净残值率千小时折旧率

房屋及建筑物5-35年5%2.7%-19.0%自有飞机

-飞机15-20年5%4.8%-6.3%

-机身替换件6-12年0%8.3%-16.7%其他飞行设备

-备用发动机15-20年5%4.8%-6.3%-其他，包括高价周转件3-15年0%-5%6.3%-33.3%机器设备及汽车4-10年5%9.5%-23.8%

发动机替换件9-42千小时0%2.4%-11.1%

本集团至少在每年年度终了对固定资产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进行复核。

(d) 固定资产处置

固定资产满足下述条件之一时，本集团会予以终止确认：

(i) 固定资产处于处置状态；

(ii) 该固定资产预期通过使用或处置不能产生经济利益。

报废或处置固定资产项目所产生的损益为处置所得款项净额与项目账面金额之间的差额，并于报废或处置日在损益中确认。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(15)在建工程

自行建造的固定资产的成本包括工程用物资、直接人工、符合资本化条件的借款

费用(附注二(16))和使该项资产达到预定可使用状态前所发生的必要支出。

自行建造的固定资产于达到预定可使用状态时转入固定资产，此前列于在建工程，且不计提折旧。如果所建造的固定资产已达到预定可使用状态，但尚未办理竣工决算，则按照工程预算或工程实际支出估价转入固定资产，并计提折旧；待办理竣工决算手续后，再按实际成本调整固定资产的暂估价值，但不再调整原已计提的折旧。

各类在建工程结转为固定资产的标准和时点分别：

项目标准时点

飞机及飞行设备(1)飞机及飞行设备经过调试可保持正常稳定达到预定运行；可使用状

(2)飞机及飞行设备经过验收。态

房屋及建筑物(1)主体建设工程及配套工程已经全部完成或达到预定者实质上已经全部完成；可使用状

(2)相关部门完成现场验收，具备使用条件；态

(3)建设工程达到预定可使用状态但尚未办理

竣工决算的，自达到预定可使用状态之日起，根据工程实际造价按预估价值转入固定资产。

在建工程以成本减减值准备(附注二(19))计入资产负债表内列示。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(16)借款费用

本集团发生的可直接归属于符合资本化条件的资产的购建的借款费用，予以资本化并计入相关资产的成本。其他借款费用均于发生当期确认为财务费用。

在资本化期间内，本集团按照下列方法确定每一会计期间的利息资本化金额(包括折价或溢价的摊销)：

i) 对于为购建符合资本化条件的资产而借入的专门借款，本集团以专门借款按实际利率计算的当期利息费用，减去将尚未动用的借款资金存入银行取得的利息收入或进行暂时性投资取得的投资收益后的金额确定专门借款应予资本化的利息金额。

ii) 对于为购建符合资本化条件的资产而占用的一般借款，本集团根据累计资产支出超过专门借款部分的资产支出的加权平均数乘以所占用一般借款的

资本化率，计算确定一般借款应予资本化的利息金额。资本化率是根据一般借款加权平均的实际利率计算确定。

本集团确定借款的实际利率时，是将借款在预期存续期间或适用的更短期间内的未来现金流量，折现为该借款初始确认时确定的金额所使用的利率。

在资本化期间内，外币专门借款本金及其利息的汇兑差额，予以资本化，计入符合资本化条件的资产的成本。而除外币专门借款之外的其他外币借款本金及其利息所产生的汇兑差额作为财务费用，计入当期损益。

资本化期间是指本集团从借款费用开始资本化时点到停止资本化时点的期间，借款费用暂停资本化的期间不包括在内。当资本支出和借款费用已经发生及为使资产达到预定可使用状态所必要的购建活动已经开始时，借款费用开始资本化。当购建符合资本化条件的资产达到预定可使用状态时，借款费用停止资本化。对于符合资本化条件的资产在购建过程中发生非正常中断、且中断时间连续超过3个月的，本集团暂停借款费用的资本化。

(17)无形资产

(a) 使用寿命及摊销方法

无形资产以成本减累计摊销(仅限于使用寿命有限的无形资产)及减值准备(附

注二(19))后在资产负债表内列示。本集团将使用寿命有限的无形资产的成本扣

除预计净残值和累计减值准备后在使用寿命内按年限平均法进行摊销，除非该无形资产符合持有待售的条件(附注二(27))。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)各项无形资产的使用寿命及其确定依据、摊销方法为：

项目使用寿命(年)确定依据摊销方法土地使用证规定

土地使用权30-70年的使用期限年限平均法

软件2-10年预计的使用寿命年限平均法合同约定的使用航班时刻使用权3年期限年限平均法合同约定的使用技术许可费10年期限年限平均法本集团至少在每年年度终了对使用寿命有限的无形资产的使用寿命及摊销方法进行复核。

本集团将无法预见未来经济利益期限的无形资产视为使用寿命不确定的无形资产，并对这类无形资产不予摊销。截至资产负债表日，本集团没有使用寿命不确定的无形资产。

(b) 研发支出本集团内部研究开发项目的支出分为研究阶段支出和开发阶段支出。研究阶段的支出，于发生时计入当期损益。开发阶段的支出，如果开发形成的某项产品或工序等在技术和商业上可行，而且本集团有充足的资源和意向完成开发工作，并且开发阶段支出能够可靠计量，则开发阶段的支出便会予以资本化。其他开发费用则在其产生的期间内确认为费用。

(18)长期待摊费用

长期待摊费用按预计受益期限内分期平均摊销。各项费用的摊销期限列示如下：

项目摊销期限

租赁资产装修或改良支出3-15年飞行员引进费合同约定的服务期限

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(19)除存货、金融资产、持有待售资产及递延所得税资产外的其他资产减值

本集团在资产负债表日根据内部及外部信息以确定下列资产是否存在减值的迹象，包括：

-固定资产

-在建工程

-无形资产

-长期待摊费用

-使用权资产

-采用成本模式计量的投资性房地产

-对子公司、合营企业或联营企业的长期股权投资等

本集团对存在减值迹象的资产进行减值测试，估计资产的可收回金额。

可收回金额是指资产(或资产组、资产组组合，下同)的公允价值(附注二(20))减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间较高者。

资产组由创造现金流入相关的资产组成，是可以认定的最小资产组合，其产生的现金流入基本上独立于其他资产或者资产组。在认定资产组时，主要考虑该资产组能否独立产生现金流入，同时考虑管理层对生产经营活动的管理方式以及对资产使用或者处置的决策方式等。

资产预计未来现金流量的现值，按照资产在持续使用过程中和最终处置时所产生的预计未来现金流量，选择恰当的税前折现率对其进行折现后的金额加以确定。

可收回金额的估计结果表明，资产的可收回金额低于其账面价值的，资产的账面价值会减记至可收回金额，减记的金额确认为资产减值损失，计入当期损益，同时计提相应的资产减值准备。与资产组或者资产组组合相关的减值损失，根据资产组或者资产组组合中各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值，但抵减后的各资产的账面价值不得低于该资产的公允价值减去处置费用后的净额(如可确定的)、该资产预计未来现金流量的现值(如可确定的)和零三者之中最高者。

资产减值损失一经确认，在以后会计期间不会转回。

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财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(20)公允价值的计量

除特别声明外，本集团按下述原则计量公允价值：

公允价值是指市场参与者在计量日发生的有序交易中，出售一项资产所能收到或者转移一项负债所需支付的价格。

本集团估计公允价值时，考虑市场参与者在计量日对相关资产或负债进行定价时考虑的特征(包括资产状况及所在位置、对资产出售或者使用的限制等)，并采用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术。使用的估值技术主要包括市场法、收益法和成本法。

(21)预计负债

如果与或有事项相关的义务是本集团承担的现时义务，且该义务的履行很可能会导致经济利益流出本集团，以及有关金额能够可靠地计量，则本集团会确认预计负债。预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量。对于货币时间价值影响重大的，预计负债以预计未来现金流量折现后的金额确定。

(22)收入

收入是本集团在日常经营活动中形成的、会导致股东权益增加且与股东投入资本无关的经济利益的总流入。

本集团在履行了合同中的履约义务，即在客户取得相关商品或服务的控制权时，确认收入。

合同中包含两项或多项履约义务的，本集团在合同开始日，按照各单项履约义务所承诺商品或服务的单独售价的相对比例，将交易价格分摊至各单项履约义务，按照分摊至各单项履约义务的交易价格计量收入。单独售价，是指本集团向客户单独销售商品或提供服务的价格。单独售价无法直接观察的，本集团综合考虑能够合理取得的全部相关信息，并最大限度地采用可观察的输入值估计单独售价。

附有客户额外购买选择权(例如客户奖励积分等)的合同，本集团评估该选择权是否向客户提供了一项重大权利。提供重大权利的，本集团将其作为单项履约义务，在客户未来行使购买选择权取得相关商品或服务的控制权时，或者该选择权失效时，确认相应的收入。客户额外购买选择权的单独售价无法直接观察的，本集团综合考虑客户行使该选择权的可能性等全部相关信息后予以估计。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)交易价格是本集团因向客户转让商品或服务而预期有权收取的对价金额，不包括

代第三方收取的款项。本集团确认的交易价格不超过在相关不确定性消除时累计已确认收入极可能不会发生重大转回的金额。预期将退还给客户的款项作为退货负债，不计入交易价格。合同中存在重大融资成分的，本集团按照假定客户在取得商品或服务控制权时即以现金支付的应付金额确定交易价格。该交易价格与合同对价之间的差额，在合同期间内采用实际利率法摊销。合同开始日，本集团预计客户取得商品或服务控制权与客户支付价款间隔不超过一年的，不考虑合同中存在的重大融资成分。

满足下列条件之一时，本集团属于在某一时段内履行履约义务，否则，属于在某一时点履行履约义务：

-客户在本集团履约的同时即取得并消耗本集团履约所带来的经济利益；

-客户能够控制本集团履约过程中在建的商品；

-本集团履约过程中所产出的商品具有不可替代用途，且本集团在整个合同期间内有权就累计至今已完成的履约部分收取款项。

对于在某一时段内履行的履约义务，本集团在该段时间内按照履约进度确认收入。

履约进度不能合理确定时，本集团已经发生的成本预计能够得到补偿的，按照已经发生的成本金额确认收入，直到履约进度能够合理确定为止。

对于在某一时点履行的履约义务，本集团在客户取得相关商品或服务控制权时点确认收入。在判断客户是否已取得商品或服务控制权时，本集团会考虑下列迹象：

-本集团就该商品或服务享有现时收款权利；

-本集团已将该商品的实物转移给客户；

-本集团已将该商品的法定所有权或所有权上的主要风险和报酬转移给客户；

-客户已接受该商品或服务等。

本集团根据在向客户转让商品或服务前是否拥有对该商品或服务的控制权，来判断本集团从事交易时的身份是主要责任人还是代理人。本集团在向客户转让商品或服务前能够控制该商品或服务的，本集团为主要责任人，按照已收或应收对价总额确认收入；否则，本集团为代理人，按照预期有权收取的佣金或手续费的金额确认收入，该金额按照已收或应收对价总额扣除应支付给其他相关方的价款后的净额，或者按照既定的佣金金额或比例等确定。本集团在绝大部分收入业务中作为主要责任人，以总额确认收入。在少部分收入业务中，本集团作为代理人并以净额确认收入。

本集团拥有的、无条件(仅取决于时间流逝)向客户收取对价的权利作为应收款项列示。本集团已收或应收客户对价而应向客户转让商品或服务的义务作为负债列示。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)与本集团取得收入的主要活动相关的具体会计政策描述如下：

(a) 提供运输服务收入

当客户接受本集团提供的客运、货运和邮运服务等运输服务时，客户取得运输服务的控制权，与此同时，本集团将对应的运输服务交易价格结转确认为收入。本集团已收但尚未提供运输服务的票款，计入票证结算负债。

弃用机票为本集团预期客户可能会放弃其部分或全部合同权利，从而本集团无需行使的客运合约责任所对应的部分合同权利。

当本集团预收机票款无须退回，且客户可能会放弃其全部或部分合同权利时，本集团于提供运输服务时，按照客户行使合同权利的模式按比例将预期有权获得与客户所放弃的合同权利相关的金额确认为收入；否则，本集团只有在客户要求其履行剩余履约义务的可能性极低时，才能将上述负债的相关余额转为收入。

(b) 常旅客里程奖励计划

本集团主要执行两个常旅客里程奖励计划，分别为南航明珠俱乐部及厦航白鹭卡常旅客计划。会员可利用累积里程兑换飞行奖励或其他奖励。

根据常旅客里程奖励计划，对于以飞行方式获得的奖励里程，本集团将票款收入按照常旅客奖励里程和运输服务的单独售价的相对比例分摊，并将分摊至奖励里程的部分，首先确认为合同负债。

在常旅客里程奖励计划下，从第三方取得的除飞行以外方式获得的奖励里程，同样首先确认为合同负债。

本集团采用基于历史数据的参数和假设对飞行授予的奖励里程单独售价进行估计，其中包括奖励里程预计兑换比例(“预计兑换率”)。

与奖励里程相关的合同负债待会员兑换奖励里程并取得相关利益时确认为收入。

会员兑换的飞行奖励按照附注二 (22)(a) 所述的会计政策确认收入。会员兑换的其他奖励，在会员取得相关奖励商品或服务的控制权时结转计入当期损益。

当客户接受航空运输辅助及延伸业务的服务时，客户取得服务控制权，与此同时本集团确认收入。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(d) 商品销售收入

当商品运送到客户的场地且客户已接受该商品时，客户取得商品控制权，与此同时本集团确认收入。

(23)职工薪酬职工薪酬是本集团为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的各种形式的报

酬或补偿，包括短期薪酬、离职后福利、辞退福利和其他长期职工福利等。

(a) 短期薪酬

本集团在职工提供服务的会计期间，将实际发生或按规定的基准和比例计提的工资、奖金、津贴和补贴、职工福利费、医疗保险费、工伤保险费、生育保险费、

住房公积金、工会和教育经费等短期薪酬确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。

(b) 离职后福利本集团将离职后福利计划分类为设定提存计划和设定受益计划。设定提存计划是本集团向独立的基金缴存固定费用后，不再承担进一步支付义务的离职后福利计划；设定受益计划是除设定提存计划以外的离职后福利计划。于报告期内，本集团的离职后福利主要是为员工缴纳的基本养老保险、失业保险和企业年金缴费，均属于设定提存计划。

基本养老保险本集团职工参加了由当地劳动和社会保障部门组织实施的社会基本养老保险。本集团以当地规定的社会基本养老保险缴纳基数和比例，按月向当地社会基本养老保险经办机构缴纳养老保险费。职工退休后，当地劳动及社会保障部门有责任向已退休员工支付社会基本养老金。本集团在职工提供服务的会计期间，将根据上述社保规定计算应缴纳的金额确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。

本集团的职工退休后移交当地社保部门并领取退休金后，本集团没有义务向退休职工继续发放工资或补贴。本集团可根据经营情况向退休职工支付补贴，也有权利终止该支付。本集团根据经营情况向退休职工支付补贴的行为，不构成本集团的任何法律义务或推定义务。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)企业年金计划

本公司及部分子公司于2014年度开始实施新的企业年金计划，符合条件的员工可自愿参与，企业按本企业上年度工资总额的一定比例向年金计划缴存费用，在企业成本中税前列支。

本集团在职工劳动合同到期之前解除与职工的劳动关系、或者为鼓励职工自愿

接受裁减而提出给予补偿的建议，在本集团不能单方面撤回解除劳动关系计划或裁减建议时和确认与涉及支付辞退福利的重组相关的成本费用时两者孰早日，确认因解除与职工的劳动关系给予补偿而产生的负债，同时计入当期损益。

内退福利

本集团向接受内部退休安排的职工提供内退福利。对于内退福利，本集团比照辞退福利进行会计处理，在符合辞退福利相关确认条件时，将自职工停止提供服务日至正常退休日期间拟支付的内退职工工资和缴纳的社会保险费等，确认为负债，一次性计入当期损益。内退福利的精算假设变化及福利标准调整引起的差异于发生时计入当期损益。

预期在资产负债表日起一年内需支付的辞退福利，列示为流动负债。

(24)政府补助

政府补助是本集团从政府无偿取得的货币性资产或非货币性资产，但不包括政府以投资者身份向本集团投入的资本。

政府补助在能够满足政府补助所附条件，并能够收到时，予以确认。

政府补助为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量。政府补助为非货币性资产的，按照公允价值计量。

本集团取得的、用于购建或以其他方式形成长期资产的政府补助作为与资产相关的政府补助。本集团取得的与资产相关之外的其他政府补助作为与收益相关的政府补助。与资产相关的政府补助，本集团将其冲减相关资产的账面价值。与收益相关的政府补助，如果用于补偿本集团以后期间的相关成本费用或损失的，本集团将其确认为递延收益，并在确认相关成本费用或损失的期间，计入当期损益或冲减相关成本；如果用于补偿本集团已发生的相关成本费用或损失的，则直接计入当期损益或冲减相关成本。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)与本集团日常活动相关的政府补助，本集团按照经济业务实质，计入其他收益或冲减相关成本费用。与本集团日常活动无关的政府补助，计入营业外收入。

(25)所得税

除因企业合并和直接计入股东权益(包括其他综合收益)的交易或者事项产生的

所得税外，本集团将当期所得税和递延所得税计入当期损益。

当期所得税是按本期应税所得额，根据税法规定的税率计算的预期应交所得税，加上以往年度应付所得税的调整。

资产负债表日，如果本集团拥有以净额结算的法定权利并且意图以净额结算或者取得资产、清偿负债同时进行，那么当期所得税资产及当期所得税负债以抵消后的净额列示。

递延所得税资产与递延所得税负债分别根据可抵扣暂时性差异和应纳税暂时性差异确定。暂时性差异是指资产或负债的账面价值与其计税基础之间的差额，包括能够结转以后年度的可抵扣亏损和税款抵减。递延所得税资产的确认以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额为限。

如果单项交易不是企业合并，交易发生时既不影响会计利润也不影响应纳税所得额(或可抵扣亏损)，且初始确认的资产和负债并未导致产生等额应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异，则该项交易中产生的暂时性差异不会产生递延所得税。

商誉的初始确认导致的暂时性差异也不产生相关的递延所得税。

资产负债表日，本集团根据递延所得税资产和负债的预期收回或结算方式，依据已颁布的税法规定，按照预期收回该资产或清偿该负债期间的适用税率计量该递延所得税资产和负债的账面金额。

资产负债表日，本集团对递延所得税资产的账面价值进行复核。如果未来期间很可能无法获得足够的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产的利益，则减记递延所得税资产的账面价值。在很可能获得足够的应纳税所得额时，减记的金额予以转回。

对与子公司、联营企业及合营企业投资相关的应纳税暂时性差异，确认递延所得税负债，除非本集团能够控制该暂时性差异转回的时间且该暂时性差异在可预见的未来很可能不会转回。对与子公司、联营企业及合营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，当该暂时性差异在可预见的未来很可能转回且未来很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额时，确认递延所得税资产。

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财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)资产负债表日，递延所得税资产及递延所得税负债在同时满足以下条件时以抵销后的净额列示：

-纳税主体拥有以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债的法定权利；

-递延所得税资产及递延所得税负债是与同一税收征管部门对同一纳税主体征

收的所得税相关或者是对不同的纳税主体相关，但在未来每一具有重要性的递延所得税资产及负债转回的期间内，涉及的纳税主体意图以净额结算当期所得税资产和负债或是同时取得资产、清偿负债。

(26)租赁租赁，是指在一定期间内，出租人将资产的使用权让与承租人以获取对价的合同。

在合同开始日，本集团评估合同是否为租赁或者包含租赁。如果合同中一方让渡了在一定期间内控制一项或多项已识别资产使用的权利以换取对价，则该合同为租赁或者包含租赁。

为确定合同是否让渡了在一定期间内控制已识别资产使用的权利，本集团进行如下评估：

-合同是否涉及已识别资产的使用。已识别资产可能由合同明确指定或在资产可供客户使用时隐性指定，并且该资产在物理上可区分，或者如果资产的某部分产能或其他部分在物理上不可区分但实质上代表了该资产的全部产能，从而使客户获得因使用该资产所产生的几乎全部经济利益。如果资产的供应方在整个使用期间拥有对该资产的实质性替换权，则该资产不属于已识别资产；

-承租人是否有权获得在使用期间内因使用已识别资产所产生的几乎全部经济利益；

-承租人是否有权在该使用期间主导已识别资产的使用。

合同中同时包含多项单独租赁的，承租人和出租人将合同予以分拆，并分别各项单独租赁进行会计处理。合同中同时包含租赁和非租赁部分的，承租人和出租人将租赁和非租赁部分进行分拆。但是，对本集团作为承租人的土地和建筑物租赁，本集团选择不分拆合同包含的租赁和非租赁部分，并将各租赁部分及与其相关的非租赁部分合并为租赁。在分拆合同包含的租赁和非租赁部分时，承租人按照各租赁部分单独价格及非租赁部分的单独价格之和的相对比例分摊合同对价。

出租人按附注二(22)所述会计政策中关于交易价格分摊的规定分摊合同对价。

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财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(a) 本集团作为承租人

在租赁期开始日，本集团对租赁确认使用权资产和租赁负债。使用权资产按照成本进行初始计量，包括租赁负债的初始计量金额、在租赁期开始日或之前支付的租赁付款额(扣除已享受的租赁激励相关金额)，发生的初始直接费用以及为将租赁资产恢复至租赁条款约定状态预计将发生的成本(“退租检准备”)。

对于构成使用权资产的各组成部分以及使用权资产的后续支出，按附注二

(14)(a) 所述的会计政策进行计量。

除发动机替换件根据附注二 (14)(b) 所述的按飞行小时以工作量法计提折旧外，本集团使用直线法对使用权资产计提折旧。对能够合理确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的，本集团在租赁资产剩余使用寿命内计提折旧。否则，租赁资产在租赁期与租赁资产剩余使用寿命两者孰短的期间内计提折旧。使用权资产按附

注二(19)所述的会计政策计提减值准备。

租赁负债按照租赁期开始日尚未支付的租赁付款额的现值进行初始计量，折现率为租赁内含利率。无法确定租赁内含利率的，采用承租人增量借款利率作为折现率。

本集团按照固定的周期性利率计算租赁负债在租赁期内各期间的利息费用，并计入当期损益或相关资产成本。未纳入租赁负债计量的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益或相关资产成本。

租赁期开始日后，发生下列情形的，本集团按照变动后租赁付款额的现值重新计量租赁负债：

-根据担保余值预计的应付金额发生变动；

-用于确定租赁付款额的指数或比率发生变动；

-本集团对购买选择权、续租选择权或终止租赁选择权的评估结果发生变化，或续租选择权或终止租赁选择权的实际行使情况与原评估结果不一致。

在对租赁负债进行重新计量时，本集团相应调整使用权资产的账面价值。使用权资产的账面价值已调减至零，但租赁负债仍需进一步调减的，本集团将剩余金额计入当期损益。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)对于租赁变更，当租赁变更增加了一项或多项租赁资产的使用权，且增加的对价与增加的使用权的单独价格按该合同情况调整后的金额相当，则本集团将该变更作为一项单独租赁核算；当租赁变更未作为一项单独租赁的，本集团在租赁变更生效日，对变更后合同的对价进行分摊，重新确定变更后的租赁期，并按照变更后的租赁付款额和修订后的折现率重新计量租赁负债。

本集团已选择对短期租赁(租赁期不超过12个月的租赁)和低价值资产租赁(单

项租赁资产为全新资产时价值较低)不确认使用权资产和租赁负债，并将相关的租赁付款额在租赁期内各个期间按照直线法计入当期损益或相关资产成本。

(b) 本集团作为出租人

在租赁开始日，本集团将租赁分为融资租赁和经营租赁。融资租赁是指无论所有权最终是否转移但实质上转移了与租赁资产所有权有关的几乎全部风险和报酬的租赁。经营租赁是指除融资租赁以外的其他租赁。

本集团作为转租出租人时，基于原租赁产生的使用权资产，而不是原租赁的标的资产，对转租赁进行分类。如果原租赁为短期租赁且本集团选择对原租赁应用上述短期租赁的简化处理，本集团将该转租赁分类为经营租赁。

i) 融资租赁

融资租赁下，在租赁期开始日，本集团对融资租赁确认应收融资租赁款，并终止确认融资租赁资产。本集团对应收融资租赁款进行初始计量时，将租赁投资净额作为应收融资租赁款的入账价值。租赁投资净额为未担保余值和租赁期开始日尚未收到的租赁收款额按照租赁内含利率折现的现值之和。

本集团按照固定的周期性利率计算并确认租赁期内各个期间的利息收入。应收融资租赁款的终止确认和减值按附注二(10)所述的会计政策进行会计处理。未纳入租赁投资净额计量的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益。

ii) 经营租赁经营租赁的租赁收款额在租赁期内按直线法确认为租金收入。本集团将其发生的与经营租赁有关的初始直接费用予以资本化，在租赁期内按照与租金收入确认相同的基础进行分摊，分期计入当期损益。未计入租赁收款额的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(27)持有待售持有待售的非流动资产或处置组

本集团主要通过出售而非持续使用一项非流动资产或处置组收回其账面价值时，将该非流动资产或处置组划分为持有待售类别。

处置组，是指在一项交易中作为整体通过出售或其他方式一并处置的一组资产，以及在该交易中转让的与这些资产直接相关的负债。

本集团将同时满足下列条件的非流动资产或处置组划分为持有待售类别：

-根据类似交易中出售此类资产或处置组的惯例，该非流动资产或处置组在其当前状况下即可立即出售；

-出售极可能发生，即本集团已经就一项出售计划作出决议且已与其他方签订了具有法律约束力的购买协议，预计出售将在一年内完成。有关规定要求企业相关权力机构或者监管部门批准后方可出售的，应当已经获得批准。

本集团按账面价值与公允价值(附注二(20))减去出售费用后净额之孰低者对持

有待售的非流动资产(不包括金融资产(附注二(10))、递延所得税资产(附注

二(25))或处置组进行初始计量和后续计量，账面价值高于公允价值(附注二

(20))减去出售费用后净额的差额确认为资产减值损失，计入当期损益。

(28)保养及大修支出

自有或租赁持有的飞机，发生符合资本化条件的大修支出，其相关更换飞机组件的成本及人工费用等，按附注二 (14)(a) 及附注二 (26)(a) 进行资本化，其他例行保养、维修费用在发生时计入当期损益。

本集团根据相关租赁协议，负有需要于退租时将租赁资产恢复至租赁条款约定状态的大修义务，除附注二 (26)(a) 中已于租赁开始日初始计量使用权资产时所确认的退租检准备，其他与退租相关的大修支出在满足预计负债确认条件时按预计支出在相关期间计提。计提的大修理准备与大修实际支出之间的差额计入进行大修期间的当期损益。

(29)股利分配

资产负债表日后，经审议批准的利润分配方案中拟分配的股利或利润，不确认为资产负债表日的负债，在附注中单独披露。

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(30)关联方

一方控制、共同控制另一方或对另一方施加重大影响，以及两方或两方以上同受一方控制、共同控制的，构成关联方。关联方可为个人或企业。仅仅同受国家控制而不存在其他关联方关系的企业，不构成关联方。

此外，本公司同时根据证监会颁布的《上市公司信息披露管理办法》确定本集团或本公司的关联方。

(31)分部报告

本集团以内部组织结构、管理要求、内部报告制度为依据确定经营分部，以经营分部为基础考虑重要性原则后确定报告分部并披露分部信息。两个或多个经营分部存在相似经济特征，并且满足一定条件的，则可合并为一个经营分部。

本集团在编制分部报告时，分部间交易收入按实际交易价格为基础计量。编制分部报告所采用的会计政策与编制本集团财务报表所采用的会计政策一致。

(32)主要会计估计及判断

编制财务报表时，本集团管理层需要运用估计和假设，这些估计和假设会对会计政策的应用及资产、负债、收入及费用的金额产生影响。实际情况可能与这些估计不同。本集团管理层对估计涉及的关键假设和不确定因素的判断进行持续评估，会计估计变更的影响在变更当期和未来期间予以确认。

除附注十一载有关于金融工具公允价值的假设和风险因素的数据外，其他主要估计金额的不确定因素如下：

(a) 除存货、金融资产、持有待售资产及递延所得税资产外的其他资产减值

如附注二(19)所述，本集团在资产负债表日对除存货、金融资产、持有待售资产及递延所得税资产外的其他资产(该等资产(或资产组)包括固定资产中的自

有飞机、其他飞行设备(包括高价周转件)以及使用权资产中的飞机及发动机

(“飞机及相关设备”))进行减值评估。以确定资产可收回金额是否下跌至低于其账面价值。如果情况显示长期资产的账面价值可能无法全部收回，有关资产便会被视为已减值，并相应确认减值损失。

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财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)可收回金额是资产(或资产组)的公允价值减去处置费用后的净额与资产(或资

产组)预计未来现金流量的现值两者之间的较高者。由于本集团不能可靠获得某些资产(或资产组)的公开市价，本集团在估计此类资产(或资产组)的可收回金额时会采用所有能够获得的相关资料，包括根据合理和可支持的假设所作出有关运营服务收入和相关运营成本的预测，以及预计未来现金流量现值时使用的折现率。例如，在预计飞机及相关设备未来现金流量的现值时，需要对飞机及相关设备的航空运输收入增长率及相关运营成本增长率及折现率等重大会计

估计参数作出判断，其中，飞机及相关设备的相关运营成本主要指燃油、起降、飞机维修及职工薪酬等成本。

(b) 飞行授予的奖励里程单独售价

根据常旅客里程奖励计划，本集团在厘定飞行授予的奖励里程单独售价时需要对预计兑换率作出估计，预计兑换率的估计需要同时考虑奖励里程的历史兑换率以及近期常旅客里程奖励计划政策及客户行为的变化可能对未来兑换情况产

生的影响，因此不同的判断及估计可能会影响合同负债及当期损益的金额。

对于能够结转以后年度的可抵扣亏损，本集团以未来期间很可能取得的应纳税所得额为限，确认与税务亏损相关的递延所得税资产。本集团在确定未来期间应纳税所得额时，需要运用估计和判断，例如需要对航空运输收入增长率及相关运营成本增长率等重大估计参数作出判断，其中，相关运营成本主要指燃油、起降、飞机维修及职工薪酬等成本。不同的判断及估计可能会对与税务亏损相关的递延所得税资产的确认产生重大影响。

(d) 折旧与摊销

如附注二(14)及附注二(26)所述，对于固定资产及使用权资产中的发动机替换件，本集团采用工作量法根据飞行小时计提折旧，预计飞行小时数是根据以往相同或相似型号的发动机的飞行及大修历史经验而确定。对其他固定资产及使用权资产，在考虑其残值后，在使用寿命或短于使用寿命的租赁期内按年限平均法计提折旧和摊销，资产使用寿命是本集团根据对同类资产的以往经验并结合预期的技术改变而确定。本集团定期审阅发动机替换件的预计飞行小时以及其他资产的使用寿命，以决定将计入每个报告期的折旧和摊销费用数额。如果估计发生重大变化，则会在未来期间对折旧和摊销费用进行调整。

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财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(e) 大修理准备

为了保证归还飞机时达到约定的状况，本集团对以经营租赁方式持有的机身及发动机计提大修理准备并将大修支出于租赁合同开始日确认为使用权资产或于预计大修期间计入当期损益。本集团基于相同或类似型号的机身及发动机历史实际发生的维修成本、当前经济及航空业发展情况对预计大修周期和大修成本进行估计。

不同的判断及估计可能会对计提的大修理准备及经营业绩产生重大影响。

(f) 弃用机票的收入确认

如附注二(22)所述，本集团于提供运输服务时，按照客户行使合同权利的模式按比例将预期有权获得与客户所放弃的合同权利相关的金额确认为收入。本集团基于历史数据预期客户行使合同权利的模式估计弃用机票的比例，且该估计不超过在相关不确定性消除时累计已确认收入极可能不会发生重大转回的金额。不同判断及估计可能会影响本集团当期收入的确认金额。

三税项

(1)主要税种及税率税种计税依据主要税率

增值税 (a) 按税法规定计算的应税劳务收入 (主要包 0%、5%、

括运输及地面服务等收入)为基础计算销6%、9%、项税额，在扣除当期允许抵扣的进项税额13%后，差额部分为应交增值税城市维护建设税按缴纳的增值税计征5%或7%

教育费附加按缴纳的增值税计征5%

企业所得税 (b) 按应纳税所得额计征 15%至 25%

(a) 本集团的运输及地面服务等相关收入适用增值税。

(b) 本公司广州总部及各分公司本期适用的所得税税率为 15%至 25% (截至 2024 年

6月30日止6个月期间：15%至25%)。子公司本期适用的所得税税率为15%

至25%(截至2024年6月30日止6个月期间：15%至25%)，其中，本集团部分子公司于香港运营，适用的香港利得税税率为16.5%。

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财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(2)税收优惠所得税税收优惠

根据2008年1月1日起施行的《中华人民共和国企业所得税法》，本集团享受企业所得税优惠政策的子公司如下：

公司名称优惠税率优惠原因重庆航空有限责任公司(“重庆航)15%享受西部大开发优惠政策空”

贵州航空有限公司(“贵州航空”)15%享受西部大开发优惠政策珠海翔翼航空技术有限公司(“珠)15%享受高新技术企业优惠政策海翔翼”

广东南航电子商务有限公司15%享受高新技术企业优惠政策沈阳北方飞机维修有限公司(“北)15%享受高新技术企业优惠政策方维修”北京南航地面服务有限公司(“北京地服”)15%享受高新技术企业优惠政策

广东南航天合信息科技有限公司20%小微企业普惠性税收减免政策四合并财务报表项目注释

(1)货币资金

2025年6月30日2024年12月31日

库存现金13银行存款30011294

财务公司存款 (a) 11995 14541

其他货币资金 (b) 152 156

1514915994

其中：存放在境外的款项总额362414

(a) 财务公司存款指存放于中国南航集团财务有限公司 (“南航财务”) 的存款 (附

注七 (5)(d)) 。南航财务为一家经中国人民银行批准设立的金融机构。南航财务为本集团的联营公司 (附注五 (2)(a)) 。

(b) 于 2025 年 6 月 30 日，其他货币资金主要为受限制的货币资金，金额为人民币约

150000000元(2024年12月31日：人民币约139000000元)，主要为本集

团存放于金融机构的房改户存款及保函保证金。

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财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(2)交易性金融资产

2025年6月30日2024年12月31日

债务工具投资-大额存单23312695

于2025年6月30日，本集团持有的可转让大额存单公允价值为人民币约

3920000000元。根据资金使用计划，本集团将预计在一年以内出售的大额存单

人民币约2331000000元计入交易性金融资产，剩余部分人民币约

1589000000元计入其他非流动金融资产(附注四(11))。

(3)衍生金融资产/(负债)

2025年6月30日2024年12月31日

非流动资产

长期股权投资回售权价值 (a) 20 18

2018

流动负债

可转债的衍生工具部分 (b) 603 908

(a) 于 2025 年 6 月 30 日，本集团对联营公司增资协议中约定的回售权确认衍生金融资产人民币约20000000元，本报告期内确认公允价值变动收益人民币约

2000000元(附注四(50))。

(b) 于 2020 年 10 月，本集团在中国境内按面值公开发行 160000000 张可转债，可转债的票面价值为人民币100元/张，期限为6年，票面利率第一年0.2%、第二年

0.4%、第三年0.6%、第四年0.8%、第五年1.5%、第六年2.0%，每年付息一次。

该可转债的转股期限为2021年4月21日起至2026年10月14日止，初始转股价格为人民币6.24元，同时附有转股价格的调整及向下修正条款、赎回条款和回售条款等。在可转债期满后五个交易日内，本集团将按票面面值的106.5%(含最后一期利息)的价格赎回未转股的可转债。可转债的负债部分初始账面价值为发行可转债收到的款项扣除发行费用及衍生工具部分于发行日的公允价值的剩余金额。

初始确认后，衍生工具部分以公允价值计量，公允价值变动形成的利得或损失计入当期损益；负债部分采用实际利率法按摊余成本进行后续计量。

108中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)本报告期内，350张可转债以每股人民币 6.17元的转股价格转换为A股普通股 (截至2024年6月30日止6个月期间：100张可转债以每股人民币6.17元的转股价

格转换为 A 股普通股) 。本报告期内，可转债的衍生工具部分公允价值变动形成的公允价值变动收益为人民币约305000000元(截至2024年6月30日止6个月

期间：公允价值变动收益人民币48000000元)(附注四(50))。于2025年6月

30日，剩余未转股的58962500张可转债的负债部分账面价值为人民币约

5937000000元(2024年12月31日：人民币约5775000000元)(附注四(30))，

衍生工具部分的公允价值为人民币约603000000元(2024年12月31日：人民

币约908000000元)。

(4)应收账款

2025年6月30日2024年12月31日

应收账款55193553

减：坏账准备9090

54293463

(a) 应收账款按账龄分析如下：

2025年6月30日2024年12月31日

1年以内(含1年)53103344

1至2年(含2年)85120

2至3年(含3年)5850

3年以上6639

55193553

减：坏账准备9090

54293463

账龄自应收账款确认日起开始计算。

109中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(b) 应收账款按坏账准备计提方法分类披露

2025年6月30日2024年12月31日

账面余额坏账准备账面余额坏账准备金额比例金额计提比例金额比例金额计提比例

(%)(%)(%)(%)按单项计提坏账准备的应收

账款--------按组合计提坏账准备的应收账款55191009023553100903

-应收航空票款384570792233466653

-应收里程积分销售款481--822--

-应收航线合作款63611--44813--

-其他9901811168919254

55191009023553100903

(i) 应收账款预期信用损失评估本集团始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量应收账款的减值准备，并以应收账款账龄与预期信用损失率对照表为基础计算其预期信用损失。根据本集团的历史经验，不同细分客户群体发生损失的情况有显著差异，因此在根据账龄信息计算预期信用损失时进一步区分为应收航空票款、应收里程积分销售

款、应收航线合作款以及应收其他款项。

本集团应收航空票款的信用风险敞口及预期信用损失的相关信息如下：

2025年6月30日2024年12月31日

预期信用损失率账面余额坏账准备账面余额坏账准备

3个月内(含3个月)0.01%3744-2265-

3个月以上至1年(含1年)50.00%432195

1年以上至2年(含2年)100.00%222222

2年以上至3年(含3年)100.00%20202626

3年以上100.00%36361212

384579233465

预期信用损失率基于历史期间的实际信用损失经验计算，并根据历史数据收集期间的经济状况、当前的经济状况与本集团所认为的预计存续期内的经济状况三者之间的差异进行调整。

110中国南方航空股份有限公司

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(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)本集团的应收里程积分销售款以及应收航线合作款主要为应收合作银行以及资信

良好的长期合作单位，其信用风险为低，本集团未计提坏账准备。

于2025年6月30日，本集团对其他的应收账款按照预期信用损失的金额计提应收账款坏账准备合计人民币约11000000元(2024年12月31日：人民币约

25000000元)。

2025年6月30日2024年12月31日

应收里应收里应收航空程积分应收航线应收航空程积分应收航线票款销售款合作款其他合计票款销售款合作款其他合计

期/年初余额65--259049--1564

本期/年计提14---1421--1233

本期/年收回或

转回---(14)(14)(4)--(1)(5)

本期/年核销-----(1)--(1)(2)

期/年末余额79--119065--2590

(d) 本期间，本集团未发生应收账款核销。

(e) 于 2025 年 6 月 30 日，按欠款方归集的余额前五名的应收账款汇总分析如下：

占应收账款余额坏账准备

余额总额比例(%)金额余额前五名的应收

账款总额148326.9-

(f) 本报告期，本集团不存在因金融资产转移而予以终止确认的应收账款情况。

111中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(5)预付款项

2025年6月30日2024年12月31日

预付培训费168280预付航材设备款13626预付油料款2223其他563490

889819

减：坏账准备--

889819

(a) 预付款项账龄分析如下：

2025年6月30日2024年12月31日

占总额占总额

金额比例(%)金额比例(%)

1年以内(含1年)85195.779697.2

1至2年(含2年)262.9141.7

2至3年(含3年)70.840.5

3年以上50.650.6

889100.0819100.0

于2025年6月30日及2024年12月31日，本集团账龄超过一年的预付款项主要为预付航材设备款。

(b) 于 2025 年 6 月 30 日，按欠款方归集的余额前五名的预付款项汇总分析如下：

占预付款项总额的

金额比例(%)

余额前五名的预付款项总额29132.7

112中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(6)其他应收款

2025年6月30日2024年12月31日

应收股利 (a) 408 9

其他 (b) 3825 3197

42333206

减：坏账准备111111

41223095

(a) 应收股利

2025年6月30日2024年12月31日

珠海保税区摩天宇航空发动机维

修有限公司(“珠海摩天宇”)388-其他209

4089

(b) 其他

(i) 按客户类别分析如下：

2025年6月30日2024年12月31日

应收关联方7065

应收第三方37553132

38253197

减：坏账准备111111

37143086

113中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(ii) 按账龄分析如下：

2025年6月30日2024年12月31日

1年以内(含1年)28622439

1至2年(含2年)331225

2至3年(含3年)212136

3年以上420397

38253197

减：坏账准备111111

37143086

账龄自其他应收款确认日起开始计算。

于2025年6月30日，账龄在1年以上的其他应收款主要为本集团可用于抵扣未来航材采购款或修理费用的应收飞机设备制造商及维修商回扣款、政府补助、押金及保证金以及待收回的预付培训费。

中国南方航空西澳飞行学院(“西澳飞行学院”)自2020年12月进入清算程序，不再纳入本集团合并范围，本集团将预付西澳飞行学院培训费人民币约

148000000元转至其他应收款核算，并于2020年度全额计提坏账准备。2022年及2024年，本集团分别收到债权人清算款人民币约29000000元和人民币约

19000000元，并相应转回坏账准备合计人民币约48000000元。截至2025年6月30日，西澳飞行学院培训费相关的坏账准备余额为人民币约100000000

元(2024年12月31日：人民币约100000000元)。

(iii) 按款项性质分类情况

2025年6月30日2024年12月31日

应收政府补助款9951170飞机设备制造商及维修商回扣款20941578押金及保证金140130其他596319

38253197

减：坏账准备111111

37143086

114中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(iv) 坏账准备的变动情况

2025年6月30日2024年12月31日

第一阶段第二阶段第三阶段第一阶段第二阶段第三阶段整个存续整个存续整个存续整个存续期预期信期预期信期预期信期预期信未来12个用损失用损失未来12个用损失用损失

月预期信(未发生(已发生月预期信(未发生(已发生

用损失信用减值)信用减值)合计用损失信用减值)信用减值)合计

期/年初余额-11100111114119134

本期/年转回----(1)(3)(19)(23)

期/年末余额-11100111-11100111

(v) 于 2025 年 6 月 30 日，按欠款方归集的余额前五名的其他应收款分析如下：

占其他应收款余额总额坏账准

性质余额账龄比例(%)备金额

1年以内、客户1飞机设备制造商回扣款6681217.5-至年

1年以内、客户2飞机设备制造商回扣款5001至2年、13.1-

5年以上

1年以内、客户3飞机设备制造商回扣款2881至2年、7.5-

2至3年

41881年以内、客户飞机设备制造商回扣款124.9-至年

客户51年以内、飞机设备制造商回扣款168124.4-至年

181247.4-

(vi) 本报告期内，本集团不存在因金融资产转移而予以终止确认的其他应收款情况。

115中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(7)存货

(a) 存货分类如下：

2025年6月30日2024年12月31日

账面余额跌价准备账面价值账面余额跌价准备账面价值

航材消耗件2300(209)20911958(209)1749

其他330(1)329254(1)253

2630(210)24202212(210)2002

于2025年6月30日及2024年12月31日，本集团不存在存货用于抵押的情况。

(b) 存货跌价准备分析如下：

2024年2025年

12月31日本期计提本期转销6月30日

航材消耗件209--209

其他1--1

210--210

(8)其他流动资产

2025年6月30日2024年12月31日

预缴增值税及待抵扣增值税进项税94309344预缴企业所得税8153

95119397

(9)长期股权投资

长期股权投资分类如下：

2025年6月30日2024年12月31日

合营企业 (a) 4373 4334

联营企业 (b) 2940 2834

73137168

本集团不存在长期股权投资变现的重大限制。

116中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(a) 对合营企业的投资本期增减变动额

2024年按权益法调整2025年减值

12月31日的净损益宣告发放现金股利或利润计提减值准备其他6月30日准备

广州飞机维修工程有限公司

(“广州飞机维修工程”)127985---1364-

珠海摩天宇 (i) 3037 438 (465) - (15) 2995 -

其他18(4)---14-

4334519(465)-(15)4373-

(i) 珠海摩天宇向本集团提供发动机维护及维修服务。本报告期内，本集团就上述内部交易在合并报表层面调整长期股权投资人民币约15000000元。

(ii) 在合营企业中的权益相关信息见附注五 (2) 。

117中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(b) 对联营企业的投资本期增减变动额按权益法宣告发放

2024年调整的净其他综现金股利计提减值2025年减值

12月31日本期新增损益合收益或利润准备6月30日准备

南航财务1373-36---1409-

四川航空股份有限公司 (“四川航空”) (i) - 936 (936) - - - - -北京星明湖金雁酒店有限公司(“北京星明湖”)337-(3)---334-中国南航集团文化传媒股份有限公司(“文化传媒公司”)326-6---332-

商舟航空物流有限公司(“商舟航空物流”)288-9---297-新疆民航实业管理有限责任公司(“新疆实业”)112-(4)---108-

厦门航空工业有限公司(“厦航工业”)96-18---114-香港商用航空中心有限公司(“香港商用航空”)67-13-(20)-60-

厦门民航凯亚有限公司(“厦门凯亚”)63-----63-

北京空港配餐有限公司(“北京空港配餐”)53-3---56-中智信通科技服务(广东)有限公司(“中智信通”)-49----49-

其他119-4-(5)-118-

2834985(854)-(25)-2940-

(i) 本报告期内，本集团以现金向四川航空等比例增资，新增长期股权投资成本人民币 936000000 元，增资完成后本集团的持股比例不变；本集团按照增资额与前期未确认的投资损失两者孰低，确认本期投资损失人民币

936000000元。

(ii) 在联营企业中的权益相关信息见附注五 (2) 。

118中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(10)其他权益工具投资

2025年6月30日2024年12月31日

中国民航信息网络股份有限公司

(“中航信”)428431

本报告期其他权益工具投资的情况：

指定为以公允价值计本期计入其他计入其他综项目量且其变动计入其本期确认的股综合收益合收益的累他综合收益的原因利收入的损失计利得出于战略目的而计中航信

划长期持有16(1)164

(11)其他非流动金融资产

2025年6月30日2024年12月31日

权益工具投资

-非上市公司股权投资3333债务工具投资

-大额存单(附注四(2))15892774

16222807

119中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(12)投资性房地产附注土地使用权房屋及建筑物合计

账面原值：

2024年12月31日1698491018

与固定资产重分类(附注四(13))-(151)(151)

2025年6月30日169698867

减：累计折旧或摊销

2024年12月31日55393448

本期计提21214

与固定资产重分类(附注四(13))-(119)(119)

2025年6月30日57286343

减：减值准备

2024年12月31日-66

2025年6月30日-66

账面价值：

2025年6月30日112406518

2024年12月31日114450564

(a) 于 2025 年 6 月 30 日及截至本财务报表批准日，本集团位于中国大陆的账面价值为人民币约1000000元的若干投资性房地产(2024年12月31日：账面价值人民币

约1000000元)尚未办妥土地使用权证及房产证。本公司董事认为上述土地使用权证及房产证未办妥事宜不会影响该等房产的使用及运作。

(b) 于 2025 年 6 月 30 日及 2024 年 12 月 31 日，本集团不存在投资性房地产用于抵押的情况。

120中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(13)固定资产其他飞行设

备(包括高机器

房屋及建筑物自有飞机价周转件)设备及汽车合计

成本或评估价值 (a)：

2024年12月31日250661452132800511564209848

本期增加购置7182410202763127

在建工程转入(附注四

(14))10174470697306214因行使购买权自使用权资产

转入 (附注四 (54)(a)) - 4173 - - 4173

与投资性房地产重分类(附

注四(12))151---151本期减少

本期处置与报废 (b) (49) (1283) (227) (139) (1698)

2025年6月30日261921543972949511731221815

减：累计折旧

2024年12月31日811074804169708709108593

本期增加本期计提40344719084026184因行使购买权自使用权资产

转入 (附注四 (54)(a)) - 2085 - - 2085

与投资性房地产重分类(附

注四(12))119---119本期减少

本期处置与报废 (b) (29) (1204) (152) (130) (1515)

2025年6月30日860380156177268981115466

减：减值准备

2024年12月31日3280281-564

处置转销--(1)-(1)

2025年6月30日3280280-563

账面价值：

2025年6月30日1758673961114892750105786

2024年12月31日1695370129107542855100691

121中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(a) 本集团为海外上市而曾经在 1996 年年末进行资产评估。因为该次评估，本集团部分资产以评估价值入账。

(b) 本报告期内，本集团处置了部分自有飞机，减少自有飞机原值人民币约

257000000元，同时转销累计折旧人民币约178000000元。

(2024年12月31日：人民币约2033000000元)作为若干银行借款的抵押物。

(d) 未办妥产权证书的固定资产

于2025年6月30日及截至本财务报表批准日，本集团位于中国大陆的账面价值合计为人民币约5451000000元的若干房产(2024年12月31日：账面价值人民币

约8223000000元)尚未办妥土地使用权证及房产证。本公司董事认为上述土地使用权证及房产证未办妥事宜不会影响该等房产的使用及运作。

(14)在建工程

2025年6月30日2024年12月31日

账面余额减值准备账面价值账面余额减值准备账面价值分期支付购买飞机及飞行

设备款24805-2480530831-30831

其中：分期支付购买飞机及

飞行设备款的利息资本化2525-25252744-2744

厦航大厦---989-989

厦门翔安新机场生产基地753-753463-463

河北大兴机场运营基地565-565521-521武汉天河机场北工作区机务

配套设施一期239-239218-218

福州林浦公建项目155-155115-115南航新疆分公司运行业务楼和

倒班用房项目131-13180-80南航华北产教融合实训基地一

期项目130-130114-114

国际进港货站项目124-12481-81

飞行模拟机软硬件研制项目81-8157-57武汉机场北工作区一期新配餐

楼项目68-6866-66

其他1080-10801049-1049

28131-2813134584-34584

122中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)重大在建工程项目变动

其中：本期本期转入本期转入本期转入借款费用资固定资产使用权资产无形资产工程累计投借款费用本化金额

2024年本期增(附注四(附注四(附注四本期转入2025年入占预算比资本化累(附注四

预算数 12 月 31 日加 (13)) (54)(a)) (15)) 其他 6 月 30 日例 (%) 计金额 (47)) 资金来源

分期支付购买飞机及飞行设备款 (i) 不适用 30831 11525 (5167) (12384) - - 24805 不适用 2525 273 贷款、自用资金

厦航大厦1958989-(977)--(12)-100%--自有资金

厦门翔安新机场生产基地2619463290----75329%--自有资金

河北大兴机场运营基地76852144----56574%11贷款、自用资金

武汉天河机场北工作区机务配套设施一期34121821----23970%103贷款、自用资金

福州林浦公建项目101511540----15515%--自有资金

南航新疆分公司运行业务楼和倒班用房项目2678051----13149%21贷款、自用资金

南航华北产教融合实训基地一期项目20511416----13063%4-贷款、自用资金

国际进港货站项目2458143----12451%--自有资金

飞行模拟机软硬件研制项目3595724----8123%--自有资金

武汉机场北工作区一期新配餐楼项目95662----6872%11贷款、自用资金

其他不适用1049487(70)-(363)(23)1080不适用31贷款、自用资金

3458412543(6214)(12384)(363)(35)281312546280

(i) 根据飞机购买合同，本集团一般须在飞机交付前向飞机制造商分期支付飞机价款。该价款于接收飞机时转入飞机引进成本，后续于固定资产或使用权资产中核算。本报告期，新增分期支付购买飞机及飞行设备款的利息资本化金额为人民币约273000000元，转出的分期支付购买飞机及飞行设备款的利息资本化金额为人民币约492000000元。

(ii) 本报告期内的借款费用资本化率为 2.23%-2.45% (2024 年 1-6 月：2.38%-2.47%) 。

(iii) 于 2025 年 6 月 30 日及 2024 年 12 月 31 日，本集团不存在在建工程用于抵押的情况。

(iv) 于 2025 年 6 月 30 日及 2024 年 12 月 31 日，本集团无需对在建工程计提减值准备。

123中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(15)无形资产土地使航班时刻技术许用权软件使用权可费合计

账面原值或评估价值：

2024年12月31日740640562672411753

本期新增

购置73112--185

在建工程转入(附注四

(14))-363--363本期减少

本期处置-(35)--(35)

2025年6月30日747944962672412266

减：累计摊销

2024年12月31日15002621267244412

本期计提88293--381

本期处置-(33)--(33)

2025年6月30日15882881267244760

账面价值：

2025年6月30日58911615--7506

2024年12月31日59061435--7341

(a) 于 2025 年 6 月 30 日及截至本财务报表批准日，本集团账面价值为人民币约

1402000000元的若干土地(2024年12月31日：账面价值人民币约

1521000000元)尚未办妥土地使用权证。本公司董事认为上述土地使用权证

未办妥事宜不会影响该等土地及相关房产的使用及运作。

(b) 于 2025 年 6 月 30 日及 2024 年 12 月 31 日，本集团不存在无形资产用于抵押的情况。

124中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(16)长期应收款

2025年6月30日2024年12月31日折现率区间

账面余额坏账准备账面价值账面余额坏账准备账面价值

融资租赁399-399559-5590.94%-2.95%

其中：未实现融资收益(10)-(10)(17)-(17)

减：一年内到期部分145-145178-178

254-254381-381

本集团将部分自有飞机以融资租赁方式租出，并确认长期应收款。于2025年6月30日，自有飞机融资租赁租出确认的长期应收款(含一年内到期部分)为人民币约399000000元(2024年12月31日：人民币约559000000元)。

本集团作为出租人的租赁情况，参见附注四 (54)(b) 。

(17)设备租赁定金

2025年6月30日2024年12月31日

租赁飞机押金464420

根据飞机租赁合同，本集团一般须向出租人支付约定金额的押金。

(18)长期待摊费用

2024年本期增本期摊2025年

12月31日加额销额其他减少额6月30日

飞行员引进费29230(52)-270

租赁资产装修或改良支出15811(29)(18)122

其他30-(5)-25

减：减值准备18--(18)-

46241(86)-417

125中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(19)递延所得税资产和递延所得税负债

(a) 未经抵销的递延所得税资产：

2025年6月30日2024年12月31日

可抵扣递延可抵扣递延暂时性差异所得税资产暂时性差异所得税资产租赁负债41052102634252010630税务亏损275956810311997707大修理准备26396602442610应付暂估款147773690136343409资产减值准备532133533133合同负债及其他非流动负债1403512931其他14363591917479

88171219509237422999

对于可抵扣暂时性差异及可抵扣亏损，递延所得税资产于很可能获得足够的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产的利益时予以确认。根据《财政部税务总局关于支持新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控有关税收政策的公告》(2020年第8号)，受疫情影响较大的困难行业企业2020年度发生的亏损，最长结转年限由5年延长至8年。本公司及若干子公司为交通运输类的航空旅客运输业，符合受疫情影响较大的困难行业企业的认定标准，适用上述税务亏损延长政策。

(b) 未经抵销的递延所得税负债：

2025年6月30日2024年12月31日

应纳税递延应纳税递延暂时性差异所得税负债暂时性差异所得税负债

使用权资产(35232)(8808)(36888)(9222)

固定资产折旧(2963)(733)(2655)(657)其他权益工具投资的

公允价值变动(395)(97)(398)(98)其他非流动金融资产

的公允价值变动(124)(31)(155)(39)交易性金融资产的公

允价值变动(92)(23)(100)(25)

衍生金融工具(584)(146)(279)(70)非同一控制企业合并

资产评估增值(148)(22)(148)(22)

(39538)(9860)(40623)(10133)

126中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(c) 本集团未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异及可抵扣亏损分析如下：

2025年6月30日2024年12月31日

可抵扣暂时性差异11781220可抵扣亏损5441549665

5559350885

(d) 未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期：

年份2025年6月30日2024年12月31日

2025年99

2026年110988996

2027年2743627715

2028年1216412164

2029年1077781

2030年2631-

5441549665

(e) 抵销后的递延所得税资产和递延所得税负债净额列示如下：

2025年6月30日2024年12月31日

互抵金额抵销后余额互抵金额抵销后余额递延所得税资产9838121121012612873

递延所得税负债(9838)(22)(10126)(7)

(20)其他非流动资产

2025年6月30日2024年12月31日

购买长期资产预付款12811332

127中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(21)短期借款

短期借款分类：

2025年6月30日2024年12月31日

信用借款3315840440

于2025年6月30日，本集团短期借款的年利率为1.98%至4.56%(2024年12月31日：1.82%至5.62%)。

(22)应付票据

2025年6月30日2024年12月31日

商业承兑汇票10561089上述金额均为一年内到期的应付票据。

(23)应付账款

2025年6月30日2024年12月31日

应付飞机及发动机修理费64525676应付起降费25702710应付航油款38592952应付离港订座费25702520应付航材采购款20911891应付餐食机供品款项1137745其他19791996

2065818490

于2025年6月30日及2024年12月31日，本集团账龄超过一年的应付账款主要为应付飞机及发动机维修款、起降费、离港订座费以及航材采购款等。本集团与该等供应商持续发生业务往来。

128中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(24)合同负债

2025年6月30日2024年12月31日

常旅客里程奖励计划 (a) 1817 1666服务收入相关的预收款11583

19321749

(a) 本集团的常旅客里程奖励计划余额本期的变动如下：

常旅客里程奖励计划

于 2024 年 12 月 31 日 (附注四 (42)(e)) 3043

其中：合同负债1666

其他非流动负债(附注四(36))1377

加：本期增加1138

减：本期确认收入转出1030

其中：由合同负债期初余额转出850由本期新增合同负债转出180

于 2025 年 6 月 30 日 (附注四 (42)(e)) 3151

其中：合同负债1817

其他非流动负债(附注四(36))1334

(25)票证结算票证结算是指本集团预售飞机舱位所得票款。截至2025年6月30日止6个月期间，票证结算期初余额中人民币7937000000元满足收入确认条件，并结转至当期收入。于2025年6月30日，票证结算账龄均在2年以内。

129中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(26)应付职工薪酬

2025年6月30日2024年12月31日

应付短期薪酬 (a) 3691 4659

应付设定提存计划 (b) 230 43

应付辞退福利 (c) 13 14

39344716

(a) 应付短期薪酬

2024年2025年

12月31日本期增加本期减少6月30日

工资、奖金、津贴和补贴391710471(11202)3186

职工福利费-563(563)-

社会保险费3684(686)1

其中：医疗保险费3604(606)1

工伤保险费-63(63)-

生育保险费-17(17)-

住房公积金21128(1127)3

工会经费和职工教育经费57983(273)389

其他用工费用1581165(1211)112

465914094(15062)3691

(b) 应付设定提存计划

2024年2025年

12月31日本期增加本期减少6月30日

基本养老保险391288(1287)40

失业保险费-52(52)-

年金缴费4704(518)190

432044(1857)230

本报告期内，本集团按职工工资、奖金和其他津贴的14%-16%(2024年：14%-

16%)的比例缴纳基本养老保险费。参加该计划的职工退休后向劳动及社会保障

部门领取退休金。另外，自2014年度开始，本公司及部分子公司参加了南航集团按照相关规定成立的中国南方航空集团有限公司企业年金(“新企业年金”)。

根据新企业年金规定，本公司及部分子公司需要按照本企业上年度工资总额的固定比例缴费。执行新企业年金后，本集团不再对新企业年金执行后退休的职工支付额外的补充养老性质的福利项目。

130中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(c) 应付辞退福利

2025年6月30日2024年12月31日

其他辞退福利1314

(27)应交税费

2025年6月30日2024年12月31日

应交增值税225245应交企业所得税386584其他180266

7911095

(28)其他应付款

2025年6月30日2024年12月31日

应付股利 (a) 1 1

其他应付款 (b) 8183 8643

81848644

(a) 应付股利

2025年6月30日2024年12月31日

应付子公司少数股东股利11

(b) 其他应付款

2025年6月30日2024年12月31日

应付购建固定资产款20292547民航发展基金及代收机场税费19521956押金753685应付关联公司232285其他32173170

81838643

于2025年6月30日及2024年12月31日，本集团账龄超过一年的其他应付款主要为应付工程款项及应付航空业务押金，属于尚未进行结算的正常业务往来。

131中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(29)一年内到期的非流动负债附注四2025年6月30日2024年12月31日

一年内到期的租赁负债(54)1904518378

一年内到期的长期借款(31)2143211823

一年内到期的应付债券(32)2355172

一年内到期的长期应付款(33)4384

4075535457

(30)其他流动负债

2025年6月30日2024年12月31日

可转债 (附注四 (3)(b)) 5937 5775超短期融资券2619110744

3212816519

于2025年6月30日，本集团超短期融资券的年利率区间为1.50%-2.07%

(2024年12月31日：1.69%-2.08%)。

期初已摊本期折价摊已计提的2025年面额总值折价额销额销额利息6月30日

可转债5896-(141)117655937

超短期融资券26050(1)-114126191

合计31946(1)(141)11820632128

132中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)于2025年6月30日，超短期融资券相关信息如下：

债券期限2025年融资券名称面值发行日期(天)6月30日

24 南航股 SCP005 2000 2024 年 10 月 24 日 270 2029

24 南航股 SCP006 3500 2024 年 11 月 25 日 269 3541

25 南航股 SCP001 1500 2025 年 02 月 19 日 57 -

25 南航股 SCP002 500 2025 年 02 月 25 日 58 -

25 南航股 SCP003 4000 2025 年 03 月 19 日 120 4021

25 南航股 SCP004 3000 2025 年 03 月 21 日 147 3015

25 南航股 SCP005 2500 2025 年 03 月 25 日 178 2512

25 南航股 SCP006 3000 2025 年 04 月 24 日 180 3009

25 南航股 SCP007 1400 2025 年 04 月 24 日 148 1404

25 南航股 SCP008 600 2025 年 04 月 24 日 147 602

25 南航股 SCP009 1000 2025 年 05 月 29 日 180 1001

25 南航股 SCP010 1000 2025 年 05 月 26 日 267 1001

25 南航股 SCP011 500 2025 年 05 月 28 日 177 501

25 厦门航空 SCP001 350 2025 年 01 月 23 日 180 353

25 厦门航空 SCP002 700 2025 年 05 月 26 日 88 701

25 厦门航空 SCP003 700 2025 年 06 月 25 日 120 700

25 厦门航空 SCP004 1800 2025 年 06 月 25 日 120 1801

合计2805026191

本报告期内，本集团发行超短期融资券面值合计人民币约22550000000元，本期到期偿还超短期融资券面值合计人民币约7200000000元。

(31)长期借款

长期借款分类：

2025年6月30日2024年12月31日

抵押借款 (附注四 (13)(c)) 1775 1867信用借款2703130933

委托借款 (附注七 (5)(e)) 15008 15008

4381447808

减：一年内到期的长期借款

(附注四(29))2143211823

2238235985

于2025年6月30日，长期借款的年利率区间为1.20%至3.43%(2024年12月

31日：1.20%至3.43%)。

133中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(32)应付债券

2025年6月30日2024年12月31日

中期票据 (i) 24420 26057

减：一年内到期的部分(附注

四(29))2355172

2418520885

(i) 于 2025 年 6 月 30 日，中期票据有关信息如下：

债券票面是否

债券名称面值发行日期期限利率(注)账面价值违约

23 南航股 MTN001 2000 2023 年 10 月 18 日 3 年期 2.98% 2046 否

24 南航股 MTN001 1000 2024 年 03 月 25 日 3 年期 2.49% 1007 否

24 南航股 MTN003 500 2024 年 05 月 23 日 3 年期 2.30% 501 否

24 南航股 MTN004 500 2024 年 05 月 24 日 3 年期 2.30% 501 否

24 南航股 MTN005 500 2024 年 05 月 28 日 3 年期 2.29% 502 否

24 厦门航空 MTN001 500 2024 年 05 月 28 日 3 年期 2.35% 501 否

24 南航股 MTN006 500 2024 年 05 月 29 日 3 年期 2.28% 501 否

24 南航股 MTN007 3000 2024 年 06 月 25 日 3 年期 2.19% 3001 否

24 南航股 MTN008 1000 2024 年 06 月 26 日 3 年期 2.18% 1000 否

24 南航股 MTN009 3000 2024 年 09 月 24 日 3 年期 2.12% 3048 否

24 南航股 MTN010 3000 2024 年 10 月 16 日 3 年期 2.23% 3047 否

24 南航股 MTN011 1500 2024 年 10 月 18 日 5 年期 2.31% 1524 否

24 南航股 MTN012 1500 2024 年 10 月 22 日 5 年期 2.32% 1524 否

24 南航股 MTN013 2400 2024 年 11 月 20 日 3 年期 2.19% 2432 否

25 南航股 MTN001 1500 2025 年 06 月 26 日 3 年期 1.78% 1500 否

25 南航股 MTN003 1800 2025 年 06 月 26 日 5 年期 1.95% 1800 否

减：未摊销折价额(15)

2420024420

注：以上中期票据，均采用单利按年计息的固定利率，每年付息一次。

134中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(33)长期应付款

2025年6月30日2024年12月31日

长期应付款4391

减：一年内到期的长期应付款

(附注四(29))4384

-7

本集团于以前年度对部分自有飞机进行了售后回租安排，该类交易形成了超额融资，本集团将该超额融资确认为长期应付款。

(34)大修理准备大修理准备于2024年12月31日6169

其中：已计在应付账款内的一年内支付的部分847

加：本期增加440

减：本期减少216于2025年6月30日6393

减：已计在应付账款内的一年内支付的部分1409

4984

135中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(35)递延收益

2024年2025年

12月31日本期新增本期减少6月30日

飞机发动机的回扣 (a) 351 96 (9) 438

政府补助 (b) 367 159 (82) 444

专用权使用费收入2-(1)1

720255(92)883

(a) 发动机的制造商在本集团购买该发动机并满足若干条件后，给予本集团回扣款项。

本集团将上述回扣款项作为递延收益入账，并在相关飞机发动机剩余受益期限内摊销。

(b) 涉及政府补助的项目：

本期新增本期冲减本期计入其中：本期计入项目期初余额补助金额资产成本损益金额其他收益金额期末余额与资产相关的政

府补助333(9)--27与收益相关的政

府补助334156-(73)(73)417

367159(9)(73)(73)444

(36)其他非流动负债

2025年6月30日2024年12月31日

常旅客里程奖励计划

(附注四 (24)(a)) 1334 1377其他287284

16211661

136中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(37)股本

2025年6月30日2024年12月31日

有限售条件股份

人民币普通股 (A股) 804 804

- 南航集团 (a) 804 804无限售条件股份

人民币普通股 (A 股) 12673 12673

-南航集团86008600

- 社会公众股东持有的 A 股 4073 4073

境外上市的外资股 (H 股) 4644 4644

- 南龙控股持有的 H 股 2612 2612

- 社会公众股东持有的 H 股 2032 2032股本总额1812118121

(a) 于 2022 年 11 月，本公司以每股人民币 5.60 元的发行价向南航集团非公开发行

803571428 股 A 股股票。南航集团认购的上述非公开发行的 A 股股票自发行结

束之日起36个月内不得转让。

(b) 于 2025 年 4 月，南航集团、南龙控股和航信（香港）有限公司作出自愿承诺，承诺自2025年4月22日起的18个月内，将不以任何方式减持所持有的本公司无限售条件流通股股份。

(38)资本公积

2024年2025年

12月31日本期增加本期减少6月30日

股本溢价52215--52215

拨款转入217--217

其他12--12

52444--52444

137中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(39)其他综合收益资产负债表中的其他综合收益截至2025年6月30日止6个月期间利润表中的其他综合收益

2024年税后归属2025年本期所得税前12月31日于母公司6月30日发生额减：所得税费用税后归属于母公司税后归属于少数股东

(一)不能重分类进损益的其他综合收益

其中：其他权益工具投资公允价值

变动(附注四

(10))165(1)164(3)(1)(1)(1)权益法下不能转损益的其他

综合收益2-2----

(二)将重分类进损益的其他综合收益

其中：外币财务报表

折算差额2-2----

169(1)168(3)(1)(1)(1)

138中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(40)盈余公积

2025年6月30日及

2024年12月31日

法定盈余公积2502任意盈余公积77

2579

根据《中华人民共和国公司法》及本公司章程，本公司按年度净利润的10%提取法定盈余公积金，当法定盈余公积金累计额达到注册资本的50%以上时，可不再提取。法定盈余公积金经批准后可用于弥补亏损，或者增加股本。本报告期，本公司因净亏损未提取盈余公积(截至2024年6月30日止6个月期间：无)。

(41)未弥补亏损截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

期初未弥补亏损(38584)(36888)

加：本期归属于母公司股东的净亏损(1533)(1228)

期末未弥补亏损(40117)(38116)

本报告期，本公司未派发现金股利(截至2024年6月30日止6个月期间：无)。

139中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(42)营业收入和营业成本截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

主营业务收入 (a) 83650 82114

其他业务收入 (b) 2641 2676

8629184790

其中：合同产生的收入 (c) 86049 84577租赁收入242213

主营业务成本 (a) 77081 76519

其他业务成本 (b) 1607 2032

7868878551

(a) 主营业务收入和主营业务成本截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

主营业务收入主营业务成本主营业务收入主营业务成本客运及客运相关服务74570712137338470677货运及邮运9080586887305842

83650770818211476519

(b) 其他业务收入和其他业务成本截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

其他业务收入其他业务成本其他业务收入其他业务成本酒店及旅游业务390268431411航空配餐业务278247258243其他1973109219871378

2641160726762032

140中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(c) 合同产生的收入的情况截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

与客户间的运输合同产生的运输服务收入8215280494其他提供劳务或销售商品收入38974083

8604984577

(d) 营业收入、营业成本的分解

本报告期，本集团营业收入、营业成本按主要的服务及商品类型分解后的信息及其与本集团的每一报告分部的收入及成本之间的关系：

截至6月30日止6个月期间项目航空营运业务分部其他业务分部分部间抵销合计

2025年2024年2025年2024年2025年2024年2025年2024年

主营业务收入

客运7307271764----7307271764

货运及邮运90808730----90808730

其他14981620----14981620

合计8365082114----8365082114主营业务成本

客运6978269261----6978269261

货运及邮运58685842----58685842

其他14311416----14311416

合计7708176519----7708176519其他业务收入

酒店及旅游业务1513974943(599)(525)390431

航空配餐业务341914321594(1188)(1355)278258

其他1855163017091745(1591)(1388)19731987

合计1904166241154282(3378)(3268)26412676其他业务成本

酒店及旅游业务1613784918(532)(520)268411

航空配餐业务211913231494(1097)(1270)247243

其他96296014421524(1312)(1106)10921378

合计99999235493936(2941)(2896)16072032

141中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(e) 与分摊至剩余履约义务的交易价格相关的信息

于2025年6月30日，本集团分摊至尚未履约的常旅客里程奖励计划的交易价格为人民币约3151000000元(2024年12月31日：人民币约3043000000元)

(附注四 (24)(a)) 。预计将于会员在积分有效期内兑换飞行奖励或其他奖励，并取得相关服务或商品控制权时确认为当期损益。

(43)税金及附加截至6月30日止6个月期间

2025年2024年计缴标准

城市维护建设税5865参见附注三教育费附加4247参见附注三其他167163

267275

(44)销售费用截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

工资及福利14471378业务代理手续费799736电脑订座费442487结算手续费及网络服务费286198宣传广告费4844其他510482

35323325

(45)管理费用截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

工资及福利12381202折旧及摊销费280263办公及水电费2529维修及物业管理费8783其他419375

20491952

142中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(46)研发费用截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

职工薪酬费用233213折旧与摊销费用142其他2332

270247

(47)财务费用截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

租赁负债的利息支出14681645借款及债券的利息支出16041607

减：资本化的利息支出(附注四(14))280342

存款的利息收入(138)(95)净汇兑损失116456其他财务费用7679

28463350

本报告期，本集团用于确定借款费用利息资本化金额的加权平均资本化率为2.35%(截至2024年6月30日止6个月期间：2.44%)。

143中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(48)费用按性质分类

利润表中的营业成本、销售费用、管理费用和研发费用按性质分类，列示如下：

截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

燃油成本2533427885职工薪酬费用1584014512折旧与摊销1493113936起降服务费101219553飞机维护及修理费用52515633餐食机供品总成本24072089

减：合并抵销金额(137)(93)餐食机供品费用22701996租赁费1021987业务代理手续费799736民航发展基金679671其他82938166

8453984075

(49)投资损失截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

权益法核算的长期股权投资损失(335)(1038)

处置衍生金融工具取得的投资收益-11其他权益工具投资的股利收入1611

其中：与资产负债表日仍持有的其他权益工具投资相关的股利收入1611

(319)(1016)本集团投资收益的汇回并没有重大限制。

144中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(50)公允价值变动收益截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

可转债的衍生工具部分公允价值变动收益(附

注四 (3)(b) ) 305 48其他非流动金融资产公允价值变动收益4062交易性金融资产公允价值变动收益2949

长期股权投资回售权公允价值变动收益(附注

四 (3)(a)) 2 -

376159

(51)信用减值损失截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

应收账款(附注四(4))-21

-21

(52)资产处置收益截至6月30日止6个月期间本期计入非经常

2025年2024年性损益的金额

长期资产处置收益12411

12411

145中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(53)政府补助

本报告期，本集团与收益相关的政府补助情况汇总如下：

截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

其他收益 (a) 1677 1681

营业外收入(附注四(55))11

其他-4

16781686

(a) 其他收益截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

航线补贴13051263航空事业补贴及其他372418

16771681

146中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(54)租赁

(a) 本集团作为承租人的租赁情况使用权资产飞机及发动机房屋及建筑物其他合计账面原值

2024年12月31日2164743694287220455

本期增加

-新增513257715710

-在建工程转入(附注四

(14))12384--12384本期减少

-因行使购买权转入

固定资产(附注四(13))(4173)--(4173)

-本期处置(2846)(93)-(2939)

2025年6月30日2269714178288231437

减：累计折旧

2024年12月31日95768149816697432

本期增加

-本期计提7756470568282本期减少

-因行使购买权转入

固定资产(附注四(13))(2085)--(2085)

-本期处置(2825)(54)-(2879)

2025年6月30日986141914222100750

账面价值：

2025年6月30日128357226466130687

2024年12月31日1207062196121123023

147中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)租赁负债

2025年6月30日2024年12月31日

长期租赁负债9840992532

减：一年内到期的租赁负债(附

注四(29))1904518378

7936474154

截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

项目选择简化处理方法的短期租赁费用947944未纳入租赁负债计量的可变租赁付款额7443转租使用权资产取得的收入1010与租赁相关的总现金流出1244313139

(b) 本集团作为出租人的租赁情况：

(i) 经营租赁截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

租赁收入242213

其中：与未计入租赁收款额的可变租赁付款额相关的收入5637

本报告期，本集团将部分航材以及房屋建筑物用于出租。本集团将该等租赁分类为经营租赁，因为该等租赁并未实质上转移与资产所有权有关的几乎全部风险和报酬。

148中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)本集团于资产负债表日后将收到的未折现的租赁收款额如下：

2025年6月30日2024年12月31日

1年以内(含1年)7460

1年至2年(含2年)7764

2年至3年(含3年)7674

3年至4年(含4年)7572

4年至5年(含5年)6972

5年以上489550

合计860892

(ii) 融资租赁截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

租赁投资净额的融资收益77本集团将部分自有飞机用于出租。因为该等租赁实质上转移了与资产所有权有关的几乎全部风险和报酬，本集团将该租赁分类为融资租赁。

本集团于资产负债表日后将收到的未折现的租赁收款额如下：

2025年6月30日2024年12月31日

1年以内(含1年)152187

1年至2年(含2年)147182

2年至3年(含3年)92161

3年至4年(含4年)1846

未折现的租赁收款额小计409576

减：未实现融资收益(10)(17)

租赁投资净额(附注四(16))399559

149中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(55)营业外收入截至6月30日止6个月期间本期计入非经常性

2025年2024年损益的金额

政府补助(附注四

(53))111违约金收入6610366

其他 (a) 216 1984 216

2832088283

(a) 截至 2024 年 6 月 30 日 6 个月期间内，其他主要为本集团获得的飞机运营补偿。

(56)营业外支出截至6月30日止6个月期间本期计入非经常性

2025年2024年损益的金额

非流动资产损毁报废损失21921其他405440

616361

(57)所得税费用截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

按税法及相关规定计算的当年所得税664869

上年度税务影响当年所得税调整(12)(37)

递延所得税的变动776(148)

1428684

150中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)将基于合并利润表的利润总额采用适用税率计算的所得税调节为所得税费用：

截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

税前利润596159

按税率15%-25%(2024年同期:15%-25%)计算的所得税17558

不得扣除的成本、费用和损失9070投资损失80258未确认递延所得税资产的可抵扣亏损和暂时性差异1112364

上年度税务影响当年所得税调整(12)(37)

研发费用加计扣除(17)(29)本期所得税费用1428684

(58)基本每股亏损和稀释每股亏损的计算过程

(a) 基本每股亏损基本每股亏损以归属于本公司普通股股东的合并净亏损除以本公司发行在外普通

股的加权平均数计算：

截至6月30日止6个月期间金额单位2025年2024年归属于本公司普通股股东的合

并净亏损百万元(1533)(1228)本公司发行在外普通股的加权平均数百万股1812118121

基本每股亏损人民币元/股(0.08)(0.07)

(b) 稀释每股亏损稀释每股亏损以根据稀释性潜在普通股调整后的归属于本公司普通股股东的合并

净亏损除以调整后的本公司发行在外普通股的加权平均数计算。本年度，本公司因可转债的影响存在潜在普通股，但由于本年亏损，该潜在普通股不具有稀释性(截止2024年6月30日止6个月期间：潜在普通股不具有稀释性)，因此，稀释每股亏损等于基本每股亏损。

151中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(59)现金流量表项目注释

(a) 与经营活动有关的现金

(i) 收到其他与经营活动有关的现金截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

收到的政府补助17641521其他2631712

20273233

(ii) 支付其他与经营活动有关的现金截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

支付其他管理费用469400支付金融机构手续费支出7577支付其他5668

600545

(b) 与投资活动有关的现金

(i) 收到其他与投资活动有关的现金截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

收到的利息收入143101

152中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(c) 与筹资活动有关的现金

(i) 筹资活动产生的各项负债变动情况本期增加本期减少

2024年2025年

12月31日现金变动非现金变动现金变动非现金变动6月30日

短期借款4044020985677(28944)-33158

其他流动负债1651922550317(7258)-32128

长期借款478084517331(8842)-43814

应付债券260573300270(5207)-24420

租赁负债92532-17249(11372)-98409

其他91-2(50)-43

2234475135218846(61673)-231972

153中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(60)现金流量表相关情况

(a) 现金流量表补充资料截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

(i) 将净亏损调节为经营活动现金流量：

净亏损(832)(525)

加：应收账款信用减值准备的计提(附注四

(51))-21

使用权资产折旧(附注四(54))82828191

固定资产折旧(附注四(13))61845366

投资性房地产折旧(附注四(12))1412

无形资产摊销(附注四(15))381325

长期待摊费用摊销(附注四(18))8661

递延收益的增加(附注四(35))163356

合同负债及其他非流动负债的增加(附注

四(24)、(36))143120

处置及报废固定资产、无形资产及其他长

期资产的净损失/(收益)18(234)

公允价值变动收益(附注四(50))(376)(159)财务费用26503086

投资损失(附注四(49))3191016

递延所得税资产和负债的变动777(148)

存货的增加(418)(223)

受限资金的增加(16)(10)

票证结算的(减少)/增加(1165)481

应交税费的(减少)/增加(304)77

经营性应收项目的增加(2591)(2737)经营性应付项目的增加1026634经营活动产生的现金流量净额1434115710

154中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

(ii) 不涉及现金收支的重大活动：

租入长期资产158747509

(iii) 现金及现金等价物净变动情况：

现金及现金等价物的期末余额126929553

减：现金及现金等价物的期初余额129849531

现金及现金等价物净(减少)/增加额(292)22

(b) 现金及现金等价物的构成

2025年2024年

6月30日12月31日

库存现金13可随时用于支付的存款1269112981

期/年末现金及现金等价物余额1269212984

2025年2024年

6月30日12月31日理由

其他货币资金150139使用范围受限持有期限超过

3个月以上的定期存款230728713个月

24573010

155中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(61)外币货币性项目

2025年6月30日

外币余额折算汇率人民币余额货币资金

美元3367.15862407

塔卡11310.058366

巴基斯坦卢比73300.0252185

欧元78.402463

港币870.912079

澳元144.681765日元2420.049612其他外币54应收账款

美元67.158646

欧元18.402412

印度卢比950.08388

港币100.91209

塔卡3260.058319

新台币320.24628其他外币24其他应收款

美元927.1586661

加拿大元25.235810

英镑19.830010日元2620.049613

泰铢2780.219761其他外币30设备租赁定金

美元457.1586323应付账款

美元1697.15861213

港币200.912018日元5040.049625

欧元28.402415

泰铢960.219721

新加坡元55.617926

卡塔尔里亚尔151.964029其他外币50其他应付款

印度卢比5370.083845其他外币4短期借款

美元2727.15861949

租赁负债(包含一年内到期)

美元48647.158634819

欧元1718.40241438其他外币36

156中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)五在其他主体中的权益

(1)在子公司中的权益

(a) 通过设立或投资等方式取得的主要子公司注册资本

子公司名称主要经营地注册地业务性质(人民币亿元)持股比例(%)直接间接厦门航空有限公司

(“厦门航空”)中国福建中国航空运输140.0055.00-汕头航空有限公司

(“汕头航空”)中国广东中国航空运输2.80100.00-珠海航空有限公司

(“珠海航空”)中国广东中国航空运输2.5060.00-

贵州航空中国贵州中国航空运输22.8160.00-

重庆航空中国重庆中国航空运输12.0060.00-中国南方航空河南航空有限公司(“河南航空”)中国河南中国航空运输60.0060.00-南方航空物流有限公司

(“南航物流”)中国广东中国航空运输18.1855.00-广州南联航空食品有限

公司(“南联食品”)中国广东中国航空配餐2.4070.50-中国南方航空雄安航空有限公司(“雄安航空”)中国河北中国航空运输100.00100.00-

南航南沙融资租赁(广州)有限公司(“南沙租赁”)中国广东中国租赁业20.00100.00-

南航数智科技(广东)有限公司(“数智科技”)中国广东中国互联网9.00100.00-

(b) 通过同一控制下的企业合并取得的主要子公司注册资本

子公司名称主要经营地注册地业务性质(人民币亿元)持股比例(%)直接间接中国南航集团进出口贸易有限公司(“贸易进出口贸易公司”)中国广东中国代理服务0.30100.00-

157中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(c) 通过非同一控制下的企业合并取得的主要子公司注册资本持股比例

子公司名称主要经营地注册地业务性质(人民币亿元)(%)直接间接

北京地服中国北京中国地面服务8.81100.00-飞行员培训

珠海翔翼中国广东中国服务4.70100.00-飞机维修

北方维修中国沈阳中国及维护0.32100.00-广东南航明珠航空服务有

限公司(“南航明珠”)中国广东中国餐饮及住宿0.86100.00-

(d) 存在重要少数股东权益的子公司子公司名称少数股东的持截至2025年6截至2025年62025年6月30日少股比例月30日止6个月30日止6个数股东权益月期间归属于少月期间向少数股数股东的收益东分派股利

厦门航空45.00%212-9968

南航物流45.00%728-8880上述子公司的主要财务信息厦门航空

2025年6月30日2024年12月31日

流动资产71794524非流动资产5782959345资产合计6500863869流动负债2101621389非流动负债2271821635负债合计4373443024截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

营业收入1885017764净利润431318综合收益总额429188经营活动现金净流入60014965南航物流

158中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

2025年6月30日2024年12月31日

流动资产98699927非流动资产1301111278资产合计2288021205流动负债33213263非流动负债9376负债合计34143339截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

营业收入93999226净利润16011712综合收益总额16001712经营活动现金净流入20252175

上述子公司的主要财务信息是集团内部交易抵销前的金额，但是经过了统一会计政策的调整。

159中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(2)在合营企业和联营企业中的权益

(a) 主要合营企业和联营企业的基础信息

主要经营地注册地业务性质持股比例(%)表决权比例(%)直接间接

合营企业–

广州飞机维修工程中国广东中国飞机维修及维护50.00-50.00

珠海摩天宇中国广东中国发动机维修及维护50.00-50.00

联营企业–

南航财务中国广东中国提供金融服务41.816.7848.59

四川航空中国四川中国航空运输39.00-39.00

北京星明湖中国北京中国餐饮及住宿-49.0049.00

文化传媒公司中国广东中国广告制作代理40.00-40.00

商舟航空物流中国福建中国航空运输-37.9037.90

新疆实业中国新疆中国物业管理42.80-42.80

厦航工业中国福建中国飞机维修及维护-10.0010.00

香港商用航空中国香港中国机场服务20.00-20.00

北京空港配餐中国北京中国航空配餐30.00-30.00

厦门凯亚中国福建中国软件和信息技术服务-28.5028.50

中航材导航技术(北京)有限公司(“中航材导航”)中国北京中国软件和信息技术服务-15.0015.00广州云链航空服务有限

公司中国广东中国航空运输-15.0015.00

元航仓储管理(广州)有

限公司中国广东中国仓储服务-40.0040.00

唐翼科技(广州)有限公

司中国广东中国软件和信息技术服务-40.0040.00厦门航空中免免税品有

限公司中国福建中国免税商品-49.0049.00

中智信通中国广东中国软件和信息技术服务49.00-49.00

(i) 本集团对上述股权投资均采用权益法核算。

160中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(b) 合营企业和联营企业的汇总信息

合营企业：

2025年6月30日2024年12月31日

投资账面价值合计43734334截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

净利润及其他综合收益总额 (i) 按持股比例计算的合计数519282

联营企业：

2025年6月30日2024年12月31日

投资账面价值合计29402834截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

净亏损及其他综合收益总额 (i) 按持

股比例计算的合计数(854)(1320)

(i) 净利润 / (亏损) 和其他综合收益均已考虑取得投资时可辨认资产和负债的公允价值以及统一会计政策的调整影响。

(ii) 于 2025 年 6 月 30 日，本集团未确认的联营企业损失为人民币约 1250000000

元。(2024年12月31日：人民币约1836000000元)。

161中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)六分部报告本集团拥有航空营运业务分部及其他业务分部。

本集团的航空营运业务分部包括客运及货邮运业务。

其他业务分部主要包括酒店及旅游服务、航空配餐服务及其他服务等个别不重大

的经营分部，本集团将其合并为其他业务分部。

(1)报告分部的利润或亏损、资产及负债的信息

分部报告信息根据各分部向管理层报告时采用的会计政策及计量标准披露，这些计量基础与编制财务报表时的会计与计量基础保持一致。

分部间转移价格参照市场价格确定，资产根据分部的经营以及资产的所在位置进行分配，负债根据分部的经营进行分配，间接归属于各分部的费用按照收入比例在分部之间进行分配。

为了评价各个分部的业绩及向其配置资源，本集团管理层会定期审阅归属于各分部资产、负债、收入、费用及经营成果，这些信息的编制基础如下：

分部资产包括归属于各分部的所有的有形资产、无形资产、使用权资产、其他长

期资产及应收款项等流动资产，但不包括未分配的总部资产。分部负债包括归属于各分部的应付款、合同负债、租赁负债、银行借款及递延收益等。

分部经营成果是指各个分部产生的收入(包括对外交易收入及分部间的交易收入)，扣除各个分部发生的费用、归属于各分部的资产发生的折旧和摊销及减值损失、直接归属于某一分部的利息净支出及营业外收支后的净额。分部之间收入的转移定价按照与其他对外交易相似的条款计算。

未分配项目主要包括交易性金融资产、长期股权投资、其他权益工具投资、其他

非流动金融资产、衍生金融工具、公允价值变动及投资收益等。

162中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)下述披露的本集团截至2025年6月30日止6个月期间、截至2024年6月30日止6个月期间及于2025年6月30日、2024年

12月31日各个报告分部的信息，包括本集团管理层定期审计的信息及会计准则要求披露的信息：

航空营运业务分部其他业务分部分部间抵销未分配项目合计

2025年2024年2025年2024年2025年2024年2025年2024年2025年2024年

截至6月30日止6个月期间：

对外交易收入851858355611061234----8629184790

分部间交易收入36922030093048(3378)(3268)----

营业成本780807751135493936(2941)(2896)--7868878551

利息收入118852111(1)(1)--13895

利息费用278629023319(27)(11)--27922910

权益法核算的长期股权投资损失------(335)(1038)(335)(1038)

公允价值变动收益------376159376159

信用减值损失-(21)-------(21)

折旧和摊销费用148041385212784----1493113936

利润/(亏损)总额45622464376301857(857)596159所得税费用1160569172712294421428684

净利润/(亏损)(1115)532923052816(37)(899)(832)(525)

其他非流动资产增加额(注)2159016538676369(616)(362)--2165016545于2025年6月30日及2024年

12月31日：

资产总额32021831365197869068(5183)(6101)1171413120336535329738

负债总额28413127752351674791(5131)(6079)603908284770277143

注：其他非流动资产增加额不包括长期股权投资、其他权益工具投资、其他非流动金融资产、衍生金融工具、长期应收款以及递延所得税资产。

163中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(2)地区信息

本集团按不同地区列示的有关取得的对外交易收入是根据以下基准作出：

于中国境内(不包括港澳台地区)提供服务所赚取的运输收入属于国内业务收入，提供中国与港澳台地区及中国与海外市场间来回程运输服务所赚取的运输收入分别作为港澳台地区业务收入及国际业务收入。

提供售票服务、地面服务、航空配餐及其他各种服务所赚取的其他收入按提供该服务所在地划归为该地区的业务收入。

具体对外交易收入的信息见下表：

对外交易收入总额截至6月30日止6个月期间国家或地区2025年2024年中国6046661740

其中：中国大陆5949760694港澳台地区9691046国际2582523050

8629184790

本集团赚取收入的主要资产为飞机，他们全部在中国注册。由于本集团灵活调配机队以配合航线网络，故并没有适当的基准按地区分配这些资产。本集团除飞机以外的资产大部分位于中国。

164中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)七关联方及关联交易

(1)本公司的母公司情况

(a) 母公司基本情况母公司名称关联关系注册地业务性质本公司最终控制方经营集团公司及其投资企业中由国家南航集团控股股东中国投资形成的全部国有资产和国有股权南航集团

(b) 母公司注册资本及其变化

2025年6月30日2024年12月31日

南航集团1776817768

2025年6月30日2024年12月31日

持股比例表决权持股比例表决权直接间接比例直接间接比例

南航集团51.90%14.62%66.52%51.90%14.62%66.52%

(2)本公司的子公司情况

有关本公司主要子公司的信息参见附注五(1)。

165中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(3)本公司的合营和联营企业情况

有关本集团主要合营企业和联营企业的信息参见附注五(2)。其中，南航财务和文化传媒公司与本集团属同一控股股东控制的公司，即南航集团的子公司。

本期或上年与本集团发生关联方交易的其他合营企业和联营企业情况如下：

关联方名称主要经营地注册地业务性质持股比例(%)直接间接广州南航中免免税品有限公司

(“南航中免免税品”)中国广东中国免税商品50.00-

广州空港航翼信息科技有限公司中国广东中国软件开发39.00-沈阳空港物流有限公司(“沈阳空港物流”)中国辽宁中国机场地面服务45.00-北京空港航空地面服务有限公司

(“北京空港地服”)中国北京中国机场地面服务10.00-通信系统

广州市拓康通信科技有限公司中国广东中国研究开发和维护36.00-

166中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(4)其他关联方情况其他关联方名称关联关系深圳市白云航空旅游有限公司(“深与本集团属同一控股股东控制的公司，即南航集团的子圳白云航旅”)公司南航保险经纪有限公司(“南航保险与本集团属同一控股股东控制的中国南航集团资本控股经纪”)有限公司的控股子公司广州南航建设有限公司(“南航建与本集团属同一控股股东控制的公司，即南航集团的子设”)公司中国北方航空有限公司(“北方航与本集团属同一控股股东控制的公司，即南航集团的空”)子公司南航国际融资租赁有限公司(“南航与本集团属同一控股股东控制的公司，即南航集团的国际融资租赁”)子公司南航通用航空有限公司(“南航通与本集团属同一控股股东控制的公司，即南航集团的航”)子公司

广州云保科技有限公司与本集团属同一控股股东控制的公司，即南航集团的子公司深圳航空食品有限公司(“深圳航本集团控股股东的联营公司，即南航集团的联营公司食”)中国航空器材有限公司(“中国航空本集团控股股东的联营公司，即南航集团的联营公司器材”)

招商积余南航(广州)物业服务有限本集团控股股东的联营公司，即南航集团的联营公司公司(“南航物业公司”)北京兴航空港置业有限公司(“北京本集团控股股东的联营公司，即南航集团的联营公司兴航置业”)

广州南航工程监理有限公司本集团控股股东的联营公司，即南航集团的联营公司大连民航快递有限公司本集团控股股东的联营公司，即南航集团的联营公司中航信由本集团的关键管理人员担任董事的公司深圳市机场(集团)有限公司(“深圳机场集团”)由本集团控股股东的关键管理人员担任董事的公司

167中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(5)关联交易情况下列与关联方进行的交易是按一般正常商业条款或按相关协议进行。

(a) 采购商品/接受劳务本集团截至6月30日止6个月期间关联交易关联交易关联交易关联方类型内容定价政策2025年2024年关键管理人员接受劳务支付关键管理人员劳务薪酬23深圳白云航旅接受劳务销售代理费及服务

费 (i) 20 15

南航物业公司接受劳务物业管理及修缮费 (ii) 84 88广州飞机维修工程采购商品及采购维修材料及维

接受劳务修费 (iii) 1637 1453

珠海摩天宇接受劳务维修费 (iv) 1351 2289

文化传媒公司采购商品及广告制作代理、宣接受劳务传服务及文创产

品采购费等 (v) 65 60中航信接受劳务电脑订座费及网

络费 (vi) 432 443

深圳航食采购商品航空配餐费 (vii) 91 82

沈阳空港物流接受劳务地面服务支出 (viii) 8 8

中国航空器材采购商品采购维修材料 (ix) 59 35

商舟航空物流接受劳务货物处理费 (x) 95 86

南航通航接受劳务飞行员训练费 (xi) - 12

四川航空接受劳务地面服务费、维修 (xii)

费、销售代理费5758

北京星明湖接受劳务机组食宿费 (xiii) 23 19

深圳机场集团接受劳务起降费 (xiv) 315 -其他采购商品及接受劳务2012

168中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)本公司除子公司外的采购商品/接受劳务的关联交易情况如下：

截至6月30日止6个月期间关联交关联交易关联交易易定价关联方类型内容政策2025年2024年关键管理人员接受劳务支付关键管理人员劳务薪酬23深圳白云航旅接受劳务销售代理费及服

务费 (i) 17 11南航物业公司接受劳务物业管理及修

缮费 (ii) 70 68广州飞机维修工程采购商品及采购维修材料及维

接受劳务修费 (iii) 1382 1215

珠海摩天宇接受劳务维修费 (iv) 898 1786

文化传媒公司采购商品及广告制作代理、宣接受劳务传服务及文创产

品采购费 (v) 62 59中航信接受劳务电脑订座费及网

络费 (vi) 219 210

深圳航食采购商品航空配餐费 (vii) 89 80

沈阳空港物流接受劳务地面服务支出 (viii) 8 8

中国航空器材采购商品采购维修材料 (ix) 51 7

四川航空接受劳务地面服务费、维修

费、销售代理费 (xii) 49 50

深圳机场集团接受劳务起降费 (xiv) 289 -其他采购商品及接受劳务32

169中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(i) 销售代理费是指就深圳白云航旅替本集团代理客运机票及航空货物运输销售而向其支付的费用。销售代理费的收费标准参考市场一般水平拟定。

服务费是指就深圳白云航旅向本集团提供交通运输而向其支付的费用。服务费的收费标准参考市场一般水平拟定。

(ii) 物业管理及修缮费是指就南航物业公司向本集团提供物业管理服务向其支付的费用。物业管理及修缮费的收费标准按不高于独立第三方的价格确定。

该关联交易已经董事会批准。

(iii) 采购维修材料费是指就广州飞机维修工程向本集团出售飞机维护及维修所需的航材而向其支付的费用。上述关联交易的收费标准参考市场一般水平拟定。该关联方交易已按一般正常商业交易审批程序进行审批。

维修费是指就广州飞机维修工程向本集团提供飞机维护及维修服务而向其支付的费用。上述关联交易的收费标准参考市场一般水平拟定。该关联方交易已按一般正常商业交易审批程序进行审批。

上述交易均由本公司管理层批准。

(iv) 维修费是指就珠海摩天宇向本集团提供发动机维护及维修服务而向其支付的费用。上述关联交易的收费标准参考市场一般水平拟定。该关联方交易已经股东大会批准。

(v) 广告制作代理及宣传服务费和文创产品采购费是指文化传媒公司向本集团

提供的广告代理业务、媒体制作、宣传服务及销售文创产品而收取的费用。

收费参考市场一般水平拟定。该关联交易已经董事会批准。

(vi) 电脑订座费及网络费是指中航信向本集团提供电脑订座服务及网络服务而收取的费用。其收费标准参照中国民用航空总局现行有关规定拟定。

(vii) 航空配餐费是指就深圳航食向本集团提供航空配餐而向其支付的费用。配餐单价是按市场价格拟定。该关联方交易已按一般正常商业交易审批程序进行审批，由董事会批准。

(viii) 地面服务支出是指就沈阳空港物流向本集团提供地面物流服务而向其支付的费用。物流服务的收费标准参考市场一般水平拟定。

170中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(ix) 采购维修材料是指就中国航空器材向本集团出售维修材料而向其支付的费用。收费标准参考市场一般水平拟定。

(x) 货物处理费指商舟航空物流为本集团提供货物处理服务而向其支付的费用，收费标准参考市场一般水平拟定。

(xi) 飞行训练费指南航通航向本集团提供飞行训练服务而向其支付的费用，上述收费标准参考市场一般水平拟定。

(xii) 地面服务费是指就四川航空向本集团提供地面物流服务而向其支付的费用；

维修费是四川航空向本集团提供维修服务而向其支付的费用；销售代理费是指四川航空向本集团提供代理客运机票服务而向其支付的费用；上述服务收费标准参考市场一般水平拟定。

(xiii) 机组食宿费是指北京星明湖向本集团提供机组餐食住宿服务而向其支付的费用，上述服务收费标准参考市场一般水平拟定。

(xiv) 起降费指深圳机场集团向本集团提供起降服务而向其支付的费用，上述收费标准参考市场一般水平拟定。

本报告期，本公司的部分子公司向本集团提供航空配餐服务（附注四（48））、电子客票服务、地面服务、机场货运延伸服务、酒店服务、培训服务及飞机维修服务等。上述交易是按一般正常商业条款或按相关协议进行，并已在合并报表中抵销。

除上述各项外，本报告期，南航集团若干业务单位及其他关联方向本集团提供对讲机租赁及机组食宿服务及其他服务，所涉及之总金额相对本集团各年度之业绩并不重大。

171中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(b) 出售商品/提供劳务本集团截至6月30日止6个月期间关联交易关联交易关联交易2025年2024年关联方类型内容定价政策四川航空销售商品及飞机维修及地面

提供劳务服务、航空配

餐、销售代理

收入、飞行训

练收入 (i) 85 53

广州飞机维修工程销售商品航材销售收入 (ii) - 2

南航集团提供劳务受托管理收入 (iii) 17 17

北方航空提供劳务受托管理收入 (iii) 4 4

中国航空器材销售商品航材销售收入 (iv) 13 24珠海摩天宇提供劳务及航材销售及

销售商品代理收入 (v) 3 50

南航通航提供劳务及飞行训练收入、

销售商品航材销售收入 (vi) 6 6

深圳航食销售商品航空配餐 (vii) 5 4

商舟航空物流提供劳务货邮运收入 (viii) 520 411其他提供劳务及销售商品1914

本公司除子公司外的出售商品/提供劳务的关联交易情况如下：

截至6月30日止6个月期间关联方关联交易关联交易关联交易类型内容定价政策2025年2024年四川航空提供劳务飞机维修及地面服

务、飞行训练收

入、销售代理收入 (i) 50 35

南航集团提供劳务受托管理收入 (iii) 17 17

北方航空提供劳务受托管理收入 (iii) 4 4

中国航空器材销售商品航材销售收入 (iv) 9 22其他提供劳务及销售商品1610

172中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(i) 飞机维修及地面服务收入是指本集团向四川航空提供飞机维修服务及地面物流服务所收取的费用。航空配餐收入是指本集团向四川航空提供航空配餐服务所收取的费用。销售代理收入是指本集团向四川航空提供代理客运机票而取得的收入。飞行训练收入指本集团向四川航空提供模拟飞行训练而取得的收入。上述收费标准参考市场一般水平拟定。

(ii) 航材销售收入是指本集团向广州飞机维修工程销售航材取得的收入，价格按照一般市场价格拟定。

(iii) 受托管理收入是指本集团接受南航集团及北方航空委托，对南航集团及北方航空的日常事务进行管理所收取的管理费，收费标准参考市场一般水平拟定。

(iv) 航材销售收入是指本集团向中国航空器材销售航空器材的收入，收费标准参考市场一般水平拟定。

(v) 航材销售及代理收入是指本集团向珠海摩天宇销售航材及进出口代理的收入，收费标准参考市场一般水平拟定。

(vi) 飞行训练收入指本集团向南航通航提供模拟飞行训练而取得的收入。航材销售收入是指本集团向南航通航销售航材取得的收入。上述收费标准参考市场一般水平拟定。

(vii) 航空配餐收入是指本集团向深圳航食提供航空配餐服务所收取的费用。

收费标准参考市场一般水平拟定。

(viii) 货邮运收入指本集团向商舟航空物流提供货运和邮运运输服务而取得的收入。上述收费标准参考市场一般水平拟定。

本报告期，本公司及本公司的子公司为其下属子公司提供担保。

173中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(c) 关联租赁情况

出租情况：

本集团截至6月30日止6个月期间的租赁收入承租方名称租赁资产种类2025年2024年商舟航空物流房屋及设备62广州飞机维修工程房屋及设备157

四川航空 (i) 飞机 4 3其他房屋及设备83本公司截至6月30日止6个月期间的租赁收入承租方名称租赁资产种类2025年2024年广州飞机维修工程房屋及设备157其他房屋及设备83

(i) 基于本集团与四川航空就2架飞机的使用事项签订的协议，本报告期，本集团确认对四川航空的租赁收入金额为人民币约4000000元(截至2024年6月30日止6个月期间：人民币约3000000元)。

承租情况：

本集团截至2025年6月30日止6个月期间简化处理的短未纳入租赁期租赁和低价负债计量的承担的租值资产租赁的可变租赁付支付的租赁负债利增加的使出租方名称租赁资产种类租金费用款额金息支出用权资产

南航集团 (i) 土地、房屋及设备 - - 190 8 7

南航国际融资租赁 (ii) 飞机、发动机及

飞行设备--32654725101

南航建设 (iii) 房屋 - - 87 3 -

四川航空 (iv) 房屋 - - 29 1 -

其他土地、房屋及设备116--4

174中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)截至2024年6月30日止6个月期间简化处理的短未纳入租赁期租赁和低价负债计量的承担的租值资产租赁的可变租赁付支付的租赁负债利增加的使出租方名称租赁资产种类租金费用款额金息支出用权资产

南航集团 (i) 土地、房屋及设备 - - 190 5 279

南航国际融资租赁 (ii) 飞机、发动机及

飞行设备--31325122988

南航建设 (iii) 房屋 - - 87 6 335

四川航空 (iv) 房屋 - - 1 1 -

其他土地及房屋124-12本公司截至2025年6月30日止6个月期间简化处理的短未纳入租赁期租赁和低价负债计量的承担的租值资产租赁的可变租赁付支付的租赁负债利增加的使出租方名称租赁资产种类租金费用款额金息支出用权资产

南航集团 (i) 土地、房屋及设备 - - 185 7 -

南航国际融资租赁 (ii) 飞机、发动机及

飞行设备--30294624744

南航建设 (iii) 房屋 - - 87 3 -

四川航空 (iv) 房屋 - - 29 1 -

其他土地、房屋及设备116--3截至2024年6月30日止6个月期间简化处理的短未纳入租赁期租赁和低价负债计量的承担的租值资产租赁的可变租赁付支付的租赁负债利增加的使出租方名称租赁资产种类租金费用款额金息支出用权资产

南航集团 (i) 土地、房屋及设备 - - 185 4 227

南航国际融资租赁 (ii) 飞机、发动机及

飞行设备--29724962659

南航建设 (iii) 房屋 - - 87 6 335

四川航空 (iv) 房屋 - - 1 1 -

其他土地及房屋12---

(i) 基于本集团及本公司与南航集团就若干房屋、土地及设备的使用事项签

订的协议，本报告期，本集团及本公司支付相关租赁费用金额为人民币约190000000元及人民币约185000000元(截至2024年6月30日止6个

月期间：人民币约190000000元及人民币约185000000元)。

175中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(ii) 基于本集团与南航国际融资租赁就若干飞机的使用事项签订的协议，本报告期，本集团及本公司支付给南航国际融资租赁的租赁相关款项金额分别为人民币约3265000000元及人民币约3029000000元(截至

2024年6月30日止6个月期间：人民币约3132000000元及人民币约

2972000000元)。该关联方交易已经股东大会批准。

(iii) 基于本集团及本公司与南航建设就若干房屋的使用事项签订的协议，本报告期，本集团及本公司支付相关租赁费用金额均为人民币约

87000000元(截至2024年6月30日止6个月期间：人民币约87000000元)。

(iv) 基于本集团及本公司与四川航空就若干房屋的使用事项签订的协议，本报告期，本集团及本公司支付相关租赁费用金额为人民币约29000000元(截至2024年6月30日止6个月期间：人民币约1000000元)。

(d) 向关联金融机构借款及于关联金融机构存款本集团截至2025年关联方6月30日借贷余额起始日到期日

向关联金融机构借款：

2024年11月至20252025年11月至2026

南航财务 (i) 9606 年 6 月年 6 月

于关联金融机构存款：

南航财务 (ii) 12020 活期及智能存款等活期及智能存款等本公司截至2025年关联方6月30日借贷余额起始日到期日

向关联金融机构借款：

2024年11月至20252025年11月至2026

南航财务 (i) 9606 年 6 月年 6 月

于关联金融机构存款：

南航财务 (ii) 795 活期及智能存款等活期及智能存款等

176中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(i) 本集团及本公司向南航财务的借款所产生的利息支出是按资金本金和中

国人民银行公布的贷款基础报价利率加减一定基点计算，于2025年6月30日，利率区间为2.16%至2.65%(2024年12月31日：2.65%至2.80%)，

利息支出在每季度末支付。

于2025年6月30日，本集团及本公司向南航财务的借款余额为人民币约

9606000000元，包含借款本金人民币约9600000000元及应计利息

人民币约6000000元(2024年12月31日：人民币约10808000000元、

人民币约10800000000元及人民币约8000000元)。

本报告期，本集团及本公司于南航财务借款的利息支出均为人民币约

133000000元(截至2024年6月30日止6个月期间：均为人民币约

83000000元)。

(ii) 本公司及若干子公司与南航财务签订协议进行资金集中管理，南航财务依照协议约定将该等公司指定账户内的资金余额归集至其于南航财务开

立的账户，并将归集的资金作为该等公司于南航财务的存款。本集团及本公司于南航财务的存款所获得的利息收入是按资金本金和中国人民银

行公布的存款利率计算，并以时间为基准确认。利息收入在每季度末收取。

于2025年6月30日，本集团于南航财务的存款余额为人民币约

12020000000元，包含存款本金人民币约11995000000元(附注四

(1))及应计利息人民币约25000000元(2024年12月31日：人民币

约14580000000元、人民币约14541000000元、人民币约

39000000元)；本公司于南航财务的存款余额为人民币795000000元，

包含存款本金人民币约794000000元及应计利息人民币约1000000

元。(2024年12月31日：人民币约1547000000元，人民币约

1546000000元及人民币约1000000元)。

本报告期，本集团及本公司于南航财务存款的利息收入分别为人民币约

111000000元及人民币约22000000元(截至2024年6月30日止6

个月期间：人民币约81000000元及人民币约21000000元)。

177中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(e) 关联方委托贷款本集团及本公司作为借入方的委托贷款截至2025年

6月30日

关联方借贷余额起始日到期日/还款日本期确认的利息支出

2022年9月2025年9月

南航集团 (i) 15008 至 2023 年 10 月至 2026 年 6 月 142本公司作为借出方的委托贷款截至2025年

6月30日

关联方借贷余额起始日到期日/还款日本期确认的利息收入

2020年11月2025年12月

南沙租赁 (iii) 4124 至 2025 年 3 月至 2031 年 12 月 62

(i) 根据南航集团、南航财务和本公司签订的委托贷款协议，于 2025 年 6 月

30日，委托贷款余额为人民币约15008000000元(附注四(31))，包

含贷款本金人民币约15000000000元及应计利息人民币约8000000

元(2024年12月31日：人民币约15008000000元、人民币约

15000000000元及人民币约8000000元)。于本报告期，该委托贷

款的利息费用为人民币约142000000元(截至2024年6月30日六个

月期间：人民币约149000000元)，利率为2.00%(截至2024年6月

30日六个月期间：2.00%-3.43%)，每季度末付息。

(ii) 本公司及部分子公司与银行签订资金池服务协议，合作银行依照协议定时将子公司账户内资金余额向本公司账户归集，作为子公司向本公司发放的委托贷款。上述交易的相关利息根据本公司与子公司资金往来的结余数进行结算。鉴于上述资金账户的交易频繁，本公司仅在现金流量表及关联方交易中以本期净变动额列示。

(iii) 本公司与子公司南沙租赁签订一系列委托贷款协议，由本公司通过南航财务向南沙租赁提供委托贷款。于2025年6月30日，本公司委托贷款余额为人民币约4124000000元(附注十三(4))，包含贷款本金人民币约4121000000元及应计利息人民币约3000000元(2024年12月

31日：人民币约3382000000元、人民币约3379000000元及人民

币约3000000元)。

178中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(f) 关联方资产转让本集团截至6月30日止6个月期间关联方名称关联交易内容2025年2024年南航集团飞机89-

中国航空器材飞机-220

179中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(6)应收、应付等关联方等未结算项目情况

应收关联方款项：

本集团

2025年6月30日2024年12月31日关联方

账面余额坏账准备账面余额坏账准备

应收账款商舟航空物流89-103-

中航信70---

四川航空26-32-

其他25-22-

210-157-

长期应收款四川航空86-171-一年内到期的非

流动资产四川航空59-91-

145-262-

其他应收款珠海摩天宇388---

广州飞机维修工程36-24-

中航信16---

深圳航食10-16-

中航材导航10-10-

商舟航空物流7-11-

其他11-13-

478-74-

预付款项南航建设10---

其他6-1-

16-1-

其他非流动资产北京兴航置业429-429-

429-429-

180中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)本公司除应收子公司外的应收其他关联方款项的情况如下：

关联方2025年6月30日2024年12月31日账面余额坏账准备账面余额坏账准备

应收账款四川航空14-22-

其他4-9-

18-31-

其他应收款珠海摩天宇388---

广州飞机维修工程36-24-

深圳航食10-16-

其他10-12-

444-52-

预付款项南航建设10---

其他2-1-

12-1-

其他非流动资产北京兴航置业429-429-

429-429-

181中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)应付关联方款项：

本集团关联方2025年6月30日2024年12月31日应付账款中航信24002433珠海摩天宇1217919广州飞机维修工程651717深圳机场集团9895文化传媒公司5528中国航空器材5018深圳航食4657四川航空3433南航通航2229商舟航空物流1013

南航建设-47其他239

46064398

其他应付款南航集团180259南航物业公司381其他1425

232285

一年内到期的非流动负债南航国际融资租赁2142

长期应付款南航国际融资租赁-6

2148

租赁负债(含一年内

到期部分)南航国际融资租赁3001526982南航建设87171南航集团43218四川航空2048其他56

3017027425

182中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)本公司除应付子公司外的应付其他关联方款项的情况如下：

关联方2025年6月30日2024年12月31日应付账款中航信17741538珠海摩天宇814724广州飞机维修工程432671深圳机场集团8886文化传媒公司5226四川航空3131中国航空器材248

南航建设-47其他93

32243134

其他应付款南航物业公司34-

南航集团-82其他316

3798

一年内到期的非流动负债南航国际融资租赁2142

长期应付款南航国际融资租赁-6

2148

租赁负债(含一年内

到期部分)南航国际融资租赁2837525438南航建设87171四川航空2048南航集团2181

其他3-

2848725838

183中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)八或有事项

(1)本集团同意向飞行学员飞行培训费之个人贷款提供连带责任担保，总额为人民

币约696000000元(2024年12月31日：人民币约696000000元)。截至

2025年6月30日，银行已向部分飞行学员发放贷款合计人民币约46000000

元(2024年12月31日：人民币约64000000元)，由本公司或本公司的子公

司厦门航空承担连带责任担保。本报告期，本集团未发生由于被担保飞行学员未按时还贷而履行担保责任的还贷金额(截至2024年6月30日6个月期间：

人民币约74000元)。

(2)本集团向南航集团租用位于广州、武汉、海口等地的若干房屋及建筑物。该等

房屋和建筑物在本集团租用前由南航集团使用，但是据本集团了解，南航集团对这些房屋和建筑物缺乏充分的产权证明。根据本集团与南航集团于1997年5月22日签订的赔偿协议，南航集团同意就本集团因上述房屋和建筑物的使用权受到质疑而引致的任何损失和损害，向本集团作出赔偿。

(3)本集团于以前年度向南航通航出具承诺，本集团于2016年7月1日将相关资

产和负债注入南航通航，南航通航接收全部资产并实际拥有、控制和使用。若因土地和房产的产权瑕疵导致任何第三方向南航通航提出权利主张或因土地和

房产的产权瑕疵影响南航通航的正常业务运营而导致南航通航遭受损失，则该等损失由本集团承担，必要时可采取适当方式置换该出资资产。

(4)根据本集团于以前年度与南航集团签订的若干协议，南航集团向本集团转让若

干土地使用权及房屋建筑物，截至本报告日，该部分土地使用权及房屋建筑物尚未变更登记至本集团名下。南航集团向本公司出具的承诺函，承诺若由于上述尚未取得权属证书的土地及房产建筑物导致任何第三方向本集团提出权利主张，或因前述土地及房产建筑物的所有权瑕疵影响本集团的正常业务运营而致使本集团遭受损失的，该等损失将由南航集团承担，且承担上述损失后不向本集团追偿。

184中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)九承诺事项

(1)重大承诺事项资本性支出承诺事项

以下为本集团于资产负债表日，已签约而尚不必在资产负债表上列示的资本性支出承诺：

2025年6月30日2024年12月31日

就飞机、发动机及飞行设备的承担119120128640就其他固定资产的承担64197117

125539135757

以下为本集团于资产负债表日，已签约而尚不必在资产负债表上列示的投资承诺：

2025年6月30日2024年12月31日

投资承担911027

以下为本集团于资产负债表日，在合营企业自身的资本性支出承诺中所占的份额：

2025年6月30日2024年12月31日

所占合营企业的资本承担-8十资产负债表日后事项

自资产负债表日至本财务报告批准日期间，本集团未发生需要作出披露的期后事项。

185中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)十一金融工具的风险分析、敏感性分析及公允价值

本集团在日常活动中面临各种金融工具的风险，主要包括：

*信用风险

*流动风险

*利率风险

*外汇风险

*燃油价格风险

下文主要论述上述风险敞口及其形成原因、风险管理目标、政策和过程以及计量风险的方法等。

本集团从事风险管理的目标是在风险和收益之间取得适当的平衡，力求降低金融风险对本集团财务业绩的不利影响。基于该风险管理目标，本集团已制定风险管理政策以辨别和分析本集团所面临的风险，设定适当的风险可接受水平并设计相应的内部控制程序，以监控本集团的风险水平。本集团会定期审阅这些风险管理政策及有关内部控制系统，以适应市场情况或本集团经营活动的改变。

本集团的内部审计部门也定期或随机检查内部控制系统的执行是否符合风险管理政策。

(1)信用风险

信用风险，是指金融工具的一方不能履行义务，造成另一方发生财务损失的风险。本集团的信用风险主要来自货币资金、应收账款、其他应收款、长期应收款和衍生金融工具。管理层会持续监控该信用风险的敞口。

本集团除现金以外的货币资金主要存放于南航集团旗下的金融机构南航财务和

其他信用良好的金融机构，管理层认为其不存在重大的信用风险，预期不会因为对方违约而给本集团造成损失。

本集团应收账款主要为应收航空票款，于2025年6月30日，应收航空票款占应收账款余额为70%(2024年12月31日：66%)。本集团的其他应收账款主要是应收合作银行里程积分销售款以及应收航线合作款等款项，信用风险较低。

186中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)本集团大部分的机票是由参与国际航空协会组织的“开账与结算计划”的代理人销售。“开账与结算计划”为航空公司及销售代理人之间的结算组织。于

2025年6月30日，本集团应收“开账与结算计划”的代理人结余为人民币约

1328000000元(2024年12月31日：人民币约790000000元)。本集团持

续关注应收“开账与结算计划”的代理人及其余应收账款余额的信用风险，并对客户的财务状况进行信用评估，有关应收账款集中度风险的披露参见附注四

(4)(e) 。

(2)流动风险

流动风险，是指企业在履行与金融负债有关的义务时遇到资金短缺的风险。本公司及各子公司负责自身的现金管理工作，包括现金盈余的短期投资(需获得本公司董事会的批准)和筹措贷款以应付预计现金需求(如果借款额超过某些

预设授权上限，便需获得本公司董事会的批准)。

于2025年6月30日，本集团的流动负债净额为人民币约111333000000元。

本报告期，本集团经营活动现金净流入为人民币约14341000000元；投资活动现金净流出为人民币约4263000000元；筹资活动现金净流出为人民币约

10366000000元；现金及现金等价物减少为人民币约292000000元。

本集团的政策是定期监控短期和长期的流动资金需求，以及是否符合借款协议的规定，以确保维持充裕的现金储备，同时获得主要金融机构承诺提供足够的备用资金，以满足短期和较长期的流动资金需求。于2025年6月30日，本集团已获得多家国内银行及其他金融机构提供的合计为人民币约394123000000

元的授信额度，其中尚未使用的授信额度为人民币约275492000000元。

本集团于资产负债表日的金融负债按未折现的合同现金流量(包括按合同利率

(如果是浮动利率则按资产负债表日的现行利率)计算的利息)的剩余合约期限，以及被要求支付的最早日期如下：

187中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

2025年6月30日未折现的合同现金流量

1年内或1年2年5年资产负债表

实时偿还至2年至5年以上合计账面价值

金融负债-

短期借款33614---3361433158

应付账款、应付票据

以及其他应付款29898---2989829898

长期借款(包含一年内

到期部分)2231017488249129524524143814

应付债券(包含一年内

到期部分)542998915047-2557824420

租赁负债(包含一年内

到期部分)2213419127371523160011001398409

长期应付款(包含一年

内到期部分)44---4443

其他流动负债3227334--3230732128

140815466385469034552276695261870

2024年12月31日未折现的合同现金流量

1年内或1年2年5年资产负债表

实时偿还至2年至5年以上合计账面价值

金融负债-

短期借款41048---4104840440

应付账款、应付票据

以及其他应付款28223---2822328223

长期借款(包含一年内

到期部分)1270632794125131754992647808

应付债券(包含一年内

到期部分)5414246719311-2719226057

租赁负债(包含一年内

到期部分)2180618640399582485810526292532

长期应付款(包含一年

内到期部分)877--9491

其他流动负债1669593--1678816519

125979540016052028033268533251670

188中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(3)利率风险固定利率和浮动利率的带息金融工具分别使本集团面临公允价值利率风险及现

金流量利率风险。本集团根据市场环境来决定固定利率与浮动利率工具的比例，并通过定期审阅与监察维持适当的固定和浮动利率工具组合。

本集团于资产负债表日持有的计息金融工具的利率及金额请参见附注四(1)，

(16)，(21)，(29)，(30)，(31)，(32)，(33)及(54)。

于2025年6月30日，在其他变量保持不变的情况下，假定利率增加100个基点将会导致本集团净亏损增加及股东权益减少人民币约373000000元(2024年12月31日：人民币约292000000元)。

对于资产负债表日持有的、使本集团面临现金流量利率风险的浮动利率非衍生工具，上述敏感性分析中的净亏损及股东权益的影响是上述利率变动对按年度估算的利息费用或收入的影响。上一年度的分析基于同样的假设和方法。

(4)外汇风险

除在附注四(61)中披露的外币余额外，本集团其他金融资产和金融负债大部分均以人民币结算。

对于不是以记账本位币计价的应收账款和应付账款，如果出现短期的失衡情况，本集团会在必要时按市场汇率买卖外币，以确保将净风险敞口维持在可接受的水平。

人民币不可自由兑换成外币。所有涉及人民币的外汇交易必须通过中国人民银行或其他获授权买卖外汇的机构或交换中心进行。

本集团的大量租赁债务以美元和欧元为单位。由于本集团的外币负债一般都高于外币资产，故人民币对美元和欧元的贬值或升值都会对本集团的业绩构成重大影响。本集团除了在中国国家外汇管理局允许的范围内保留其以外币为单位的资金，或在某些限制条件下与国内的核准银行签订远期购汇合同、货币互换合同外，并无其他方法可有效地对冲该外币风险。

189中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)于2025年6月30日及2024年12月31日，本集团持有的外币金融资产和外币金融负债折算成人民币的金额列示如下：

2025年6月30日

美元欧元其他外币合计

外币金融资产-货币资金2407634612931应收款项70715189911

设备租赁定金323--323

3437786504165

外币金融负债-

短期借款1949--1949应付款项1215152161446

租赁负债(包含一年内

到期部分)3481914383636293

37983145325239688

2024年12月31日

美元欧元其他外币合计

外币金融资产-货币资金993485861627应收款项42221187630

设备租赁定金365--365

1780697732622

外币金融负债-

短期借款3285--3285应付款项814222081044

租赁负债(包含一年内

到期部分)3625714782837763

40356150023642092

190中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)假定除汇率以外的其他风险变量不变，本集团于2025年6月30日人民币兑美元的汇率变动使人民币升值1%、人民币兑欧元的汇率变动使人民币升值1%

(2024年12月31日：人民币兑美元的汇率变动使人民币升值1%、人民币兑欧

元的汇率变动使人民币升值1%)将导致股东权益和净亏损的变动情况如下(此

影响按资产负债表日即期汇率折算为人民币列示)：

股东权益增加净亏损减少

2025年6月30日

美元259259欧元1010

269269

股东权益增加净亏损减少

2024年12月31日

美元289289欧元1111

300300

于2025年6月30日，在假定其他变量保持不变的前提下，人民币兑美元的汇率变动使人民币贬值1%、人民币兑欧元的汇率变动使人民币贬值1%将导致股东权益和净亏损的变化和上表列示的金额相同但方向相反。

上述敏感性分析是假设资产负债表日汇率发生变动，以变动后的汇率对资产负债表日本集团或本公司持有的、面临外汇风险的金融工具进行重新计量得出的。

上述分析不包括外币报表折算差异。上一年度的分析基于同样的假设和方法。

191中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(5)燃油价格风险

本集团允许审慎利用掉期及期权等经批准使用的衍生工具，在获批限额内与经批准的对手进行交易，以管理燃油价格上涨的风险。此外，交易对手的信贷风险通常限于公允价值随时变动产生的收益，而非有关工具的本金。因此，即使交易对手违约，亦不可能发生重大损失。

于本期，本集团无燃油期货合约。

(6)公允价值估计

公允价值计量结果所属的层次，由对公允价值计量整体而言具有重要意义的输入值所属的最低层次决定：

第一层次：相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价。

第二层次：除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值。

第三层次：相关资产或负债的不可观察输入值。

192中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(i) 持续的以公允价值计量的资产/(负债)

2025年6月30日

资产/(负债)附注第一层次第二层次第三层次合计

其他权益工具投资四(10)

-上市公司非流通股股票投资--428428

其他非流动金融资产四(11)

-非上市公司股权投资--3333

-债务工具投资-1589-1589

交易性金融资产四(2)

-债务工具投资-2331-2331

衍生金融资产四(3)

-长期股权投资回售权价值--2020

衍生金融负债四(3)

-可转债的衍生工具部分-(603)-(603)

-33174813798

2024年12月31日

资产/(负债)附注第一层次第二层次第三层次合计

其他权益工具投资四(10)

-上市公司非流通股股票投资--431431

其他非流动金融资产四(11)

-非上市公司股权投资--3333

-债务工具投资-2774-2774

交易性金融资产四(2)

-债务工具投资-2695-2695

衍生金融资产四(3)

-长期股权投资回售权价值--1818

衍生金融负债四(3)

-可转债的衍生工具部分-(908)-(908)

-45614825043

本报告期，上述金融工具公允价值计量所属层次在三个层次之间没有发生重大转换。

(ii) 不以公允价值计量的金融资产和金融负债的公允价值情况本集团于2025年6月30日及2024年12月31日各项金融资产和金融负债的账面价值与公允价值之间无重大差异。

193中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(7)公允价值确认方法和假设对于在资产负债表日以公允价值计量的金融资产及金融负债以及上述附注十一

(6)披露的公允价值信息，本集团在估计金融工具公允价值时运用了下述主要方法和假设。

(i) 其他权益工具投资

对于上市公司非流通股权益工具，其公允价值以市场法估计得出。此项估值技术的不可观察输入值主要包括流动性折扣，权益工具的公允价值与流动性折扣呈负相关。

(ii) 其他非流动金融资产

对于非上市公司股权投资，其公允价值以收益法估计得出。此项估值技术的不可观察输入值主要包括被投资单位的预期利润增长率及预期股利分配率。而折现率的选取是参照被投资单位的可参考交易市场的平均报酬率。其他非流动金融资产的公允价值与被投资单位的预期利润增长率及预期股利分配率正相关，与折现率负相关。

第三层次公允价值计量的量化信息如下：

2025年6月30日

的公允价值估值技术不可观察输入值范围区间其他权益工具投资

-上市公司非流通股

股票投资428市场法流动性折扣32%预测期预测利润增长率

10.00%-10.99%永续增长率2.67%-5.57%

永续期股利分配率80%

其他非流动金融资产预测期股利分配率27%-33%

-非上市公司股权投资33收益法折现率8.96%-11.77%衍生金融资产

-长期股权投资回售权

价值20市场法流动性折扣27.0%

194中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

2024年12月31日

的公允价值估值技术不可观察输入值范围区间其他权益工具投资

-上市公司非流通股

股票投资431市场法流动性折扣32%预测期预测利润增长率

10.00%-10.99%永续增长率2.67%-5.57%

永续期股利分配率80%

其他非流动金融资产预测期股利分配率27%-33%

-非上市公司股权投资33收益法折现率8.96%-11.77%衍生金融资产

-长期股权投资回售权价

值18市场法流动性折扣27.1%

(iii) 应收款项

公允价值根据预计未来现金流量的现值进行估计，折现率为资产负债表日的市场利率。

(iv) 借款及租赁负债对于借款和租赁负债的公允价值是根据预计未来现金流量的现值进行估计的。

(v) 估计公允价值时所用利率

估计长期借款的公允价值时以中国人民银行发布的基准利率为基础利率，并根据具体借款合同条款做出适当调整。

(vi) 可转债

于2025年6月30日及2024年12月31日，可转债的衍生工具部分的公允价值使用二叉树模型进行计算，该模型使用的主要参数如下：

2025年6月30日2024年12月31日

转股价格人民币6.17元人民币6.17元

股票价格人民币5.88元人民币6.82元

股票波动率26.65%26.62%

无风险利率1.35%1.13%

195中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(vii) 债务工具投资

在交易性金融资产和其他非流动金融资产中核算的大额存单的公允价值，是假设本报告期末即出售该大额存单预计可收回的金额。

十二资本管理

本集团资本管理政策的目标是为了保障本集团能够持续经营，从而为股东提供回报，并使其他利益相关者获益，同时维持最佳的资本结构以降低资本成本。

为了维持或调整资本结构，本集团可能会调整支付给股东的股利金额、向股东返还资本、发行新股或出售资产以减低债务。

本集团利用资产负债比率(以总负债除以总资产)监控资本结构。

于2025年6月30日及2024年12月31日，本集团的资产负债比率如下﹕

2025年6月30日2024年12月31日

总负债284770277143总资产336535329738

资产负债比率84.62%84.05%十三母公司财务报表主要项目注释

(1)应收账款

2025年6月30日2024年12月31日

应收账款36472301

减：坏账准备1414

36332287

196中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(a) 应收账款按账龄分析如下：

2025年6月30日2024年12月31日

1年以内(含1年)35662212

1至2年(含2年)2448

2至3年(含3年)2713

3年以上3028

36472301

减：坏账准备1414

36332287

账龄自应收账款确认日起开始计算。

(b) 应收账款按坏账准备计提方法分类披露

2025年6月30日2024年12月31日

账面余额坏账准备账面余额坏账准备金额比例金额计提比例金额比例金额计提比例

(%)(%)(%)(%)按单项计提坏账准备的应收账

款--------按组合计提坏账准备的应收账

款364710014-2301100141

-应收航空票款273675141174676141

-应收里程积分销售款441--763--

-应收航线合作款45512--27912--

-其他41212--2009--

364710014-2301100141

197中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(i) 应收账款预期信用损失评估本公司始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量应收账款的减值准备，并以应收账款账龄与违约损失率对照表为基础计算其预期信用损失。根据本公司的历史经验，不同细分客户群体发生损失的情况有显著差异，因此在根据账龄信息计算预期信用损失时进一步区分为应收航空票款、应收里程积分

销售款、应收航线合作款以及应收其他款项。

下表列示了于2025年6月30日，本公司应收航空票款的信用风险敞口及预期信用损失的相关信息。

2025年6月30日2024年12月31日

违约损失率账面余额坏账准备账面余额坏账准备

3个月内(含3个月)0.01%2718-1730-

3个月以上至1年(含1年)50.00%7342

1年以上至2年(含2年)100.00%2222

2年以上至3年(含3年)100.00%--11

3年以上100.00%9999

273614174614

违约损失率基于历史期间的实际信用损失经验计算，并根据历史数据收集期间的经济状况、当前的经济状况与本公司所认为的预计存续期内的经济状况三者之间的差异进行调整。

本公司的应收里程积分销售款以及应收航线合作款主要为应收合作银行以及资

信良好的长期合作单位，其信用风险为低，本公司未计提坏账准备。

2025年6月30日2024年12月31日

应收里应收航应收里应收航应收航程积分线合作应收航程积分线合作空票款销售款款其他合计空票款销售款款其他合计

期/年初余额14---1414---14

本期/年计提-----2---2

本期/年收回

或转回-----(2)---(2)

期/年末余额14---1414---14

198中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(d) 本报告期，本公司未发生应收账款核销。

(e) 于 2025 年 6 月 30 日，按欠款方归集的余额前五名的应收账款汇总分析如下：

占应收账款余额

余额总额比例(%)坏账准备金额

余额前五名的应收账款总额215859.22

(f) 本报告期，本公司不存在因金融资产转移而予以终止确认的应收款项情况。

(2)其他应收款

2025年6月30日2024年12月31日

应收股利 (a) 392 9

其他 (b) 11522 9863

119149872

减：坏账准备109109

118059763

(a) 应收股利

2025年6月30日2024年12月31日

珠海摩天宇388-其他49

3929

(b) 其他

(i) 按客户类别分析如下：

2025年6月30日2024年12月31日

应收关联方86917423

应收第三方28312440

115229863

减：坏账准备109109

114139754

199中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(ii) 按账龄分析如下：

2025年6月30日2024年12月31日

1年以内(含1年)106169043

1至2年(含2年)276181

2至3年(含3年)178262

3年以上452377

115229863

减：坏账准备109109

114139754

账龄自其他应收款确认日起开始计算。于2025年6月30日，账龄在1年以上的其他应收款主要为本公司可用于抵扣未来航材采购款或修理费用的应收飞机

设备制造商及维修商回扣款、政府补助、押金以及保证金以及待收回的预付培训费。

(iii) 按款项性质分类情况

2025年6月30日2024年12月31日

飞机设备制造商及维修商回扣款18121272押金及保证金8075应收政府补助款403521子公司往来款86397380其他588615

115229863

减：坏账准备109109

114139754

(iv) 坏账准备的变动情况

2025年6月30日2024年12月31日

第一阶段第二阶段第三阶段第一阶段第二阶段第三阶段整个存续整个存续整个存续整个存续期预期信期预期信期预期信期预期信未来12个月用损失用损失未来12个用损失用损失

预期信用损(未发生(已发生月预期信(未发生(已发生

失信用减值)信用减值)合计用损失信用减值)信用减值)合计

期/年初余额4510010945119128

本期/年转回------(19)(19)

期/年末余额4510010945100109

200中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(v) 于 2025 年 6 月 30 日，按欠款方归集的余额前五名的其他应收款分析如下：

占其他应收款余额总额比例坏账准

性质余额账龄(%)备金额

客户1飞机设备制造商回扣款5551年以内、1至2年4.8-

客户21年以内、1至2飞机设备制造商回扣款500年、54.3年以上

32661年以内、1至2客户飞机设备制造商回扣款232.3-年、至年

客户4飞机设备制造商回扣款1881年以内、1至2年1.6-

客户5飞机设备制造商回扣款1681年以内、1至2年1.5-

167714.5-

(vi) 本报告期，本公司不存在因金融资产转移而予以终止确认的其他应收款情况。

(3)长期股权投资

长期股权投资分类如下：

2025年6月30日2024年12月31日

子公司 (a) 15005 14748

合营企业 (b) 3880 3826

联营企业 (c) 1813 1735

2069820309

本公司不存在长期股权投资变现的重大限制。

201中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(a) 对子公司的投资本期增减变动本期宣告

2024年2025年分派的

12月31日增加投资减少投资6月30日减值准备现金股利

河南航空2400--2400--

珠海翔翼1294--1294--

厦门航空3246--3246--

南沙租赁2000--2000-310

重庆航空720--720--

贵州航空1291--1291--

雄安航空600--600-2

南航物流689--689--

南联食品234--234--

贸易公司218--218--

汕头航空234--234--

珠海航空150--150--

北京地服881--881--

北方维修50--50--

南航明珠90--90--

数智科技(注1)600200-800--中国南航集团航空食品有限公司(“航食公司”)(注2)-57-57--

其他子公司51--51-160

14748257-15005-472

注1：本报告期，本公司以现金人民币200000000元对数智科技进行增资。

增资完成后，本公司对数智科技的持股比例不变。

注2：本报告期，本公司以现金人民币约57000000元向子公司南联食品购买其100%持有的航食公司股权，收购完成后，本公司对航食公司持股

100%。

202中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(b) 对合营企业的投资本期增减变动

2024年按权益法调整宣告发放现金2025年

12月31日的净损益股利或利润计提减值准备6月30日减值准备

广州飞机维修工程127985--1364-

珠海摩天宇2529438(465)-2502-

其他18(4)--14-

3826519(465)-3880-

2024年增加投资按权益法调整其他综合宣告发放现金其他权益计提减值2025年减值准备

12月31日的净损益收益股利或利润变动准备6月30日

南航财务1185-31----1216-

四川航空-936(936)------

文化传媒公司326-6----332-

香港商用航空67-13-(20)--60-

北京空港配餐53-3----56-

新疆实业45-(4)----41-

中智信通-49-----49-

其他59------59-

1735985(887)-(20)--1813-

203中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

(4)长期应收款

2025年6月30日2024年12月31日

委托贷款41243382

减：一年内到期部分20082242

21161140

如附注七 (5)(e) 所述，长期应收款为本公司通过南航财务向南沙租赁提供的委托贷款，年利率为2.60%到3.43%。

(5)营业收入和营业成本截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

主营业务收入 (a) 52103 52579

其他业务收入 (b) 2806 2255

5490954834

其中：合同产生的收入 (c) 53666 53675租赁收入12431159

主营业务成本 (a) 50356 51443

其他业务成本 (b) 1456 1323

5181252766

204中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(a) 主营业务收入和主营业务成本截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

主营业务收入主营业务成本主营业务收入主营业务成本客运47581462264724246491货运及邮运3455309441313763其他1067103612061189

52103503565257951443

(b) 其他业务收入和其他业务成本截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

其他业务收入其他业务成本其他业务收入其他业务成本租赁12437981159910其他15636581096413

2806145622551323

2025年2024年

与客户间的运输合同产生的运输服务收入5103651373其他提供劳务或销售商品收入26302302

5366653675

(d) 本公司营业收入按国家或地区分类情况如下：

截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

中国大陆3730539113港澳台地区548484国际1705615237合计5490954834

205中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)(e) 与分摊至剩余履约义务的交易价格相关的信息

于2025年6月30日，本公司分摊至尚未履约的常旅客里程奖励计划的交易价格为人民币约3023000000元(2024年12月31日：人民币约2925000000元)，预计将于会员在积分有效期内兑换飞行奖励或其他奖励，并取得相关服务或商品控制权时确认为当期损益。

(6)投资收益/(损失)截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

成本法核算的长期股权投资收益472-

权益法核算的长期股权投资损失(368)(1053)

处置航油衍生工具取得的投资收益-11债权投资的利息收入6285

166(957)

本公司投资收益的汇回并没有重大限制。

十四非经常性损益明细表截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

非流动资产处置净收益(附注四(52))1241可转债的衍生工具部分公允价值变动收益

(附注四(50))30548

长期股权投资回售权公允价值变动收益(附

注四(50))2-

计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外842

其他非流动金融资产公允价值变动收益(附

注四(50))4062扣除政府补助的其他各项营业外收支净额

(附注四(55)、附注四(56))2212024

交易性金融资产公允价值变动收益(附注四

(50))2949

所得税影响额(82)(58)

少数股东权益影响额(税后)(24)(172)

5002236

206中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)非经常性损益明细表的编制基础：

根据中国证监会《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号—非经常性损益(2024年修订)》，非经常性损益是指与公司正常经营业务无直接关系，以及虽与正常经营业务相关，但由于其性质特殊和偶发性，影响报表使用人对公司经营业绩和盈利能力做出正确判断的各项交易和事项产生的损益。

本集团通过开展套期保值业务，运用衍生工具锁定利率、汇率以及燃油价格，控制利率波动风险、汇率波动风险以及燃油价格波动风险对本集团经营的影响。

本集团认为，该等业务与本集团正常经营业务直接相关，因此将该等业务产生的损益界定为经常性损益项目。

十五净资产收益率及每股亏损本集团按照中国证监会颁布的《公开发行证券公司信息披露编报规则第9号—净资产收益率和每股收益的计算及披露》(2010年修订)以及会计准则相关规

定计算的净资产收益率和每股亏损如下：

加权平均每股亏损

净资产收益率(%)基本每股亏损稀释每股亏损截至6月30日止6个月期间截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

6月30日6月30日2025年2024年2025年2024年

归属于公司普通股股东的

净亏损(4.51)(3.40)(0.08)(0.07)(0.08)(0.07)扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东

的净亏损(5.99)(9.59)(0.11)(0.19)(0.11)(0.19)

207中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

1每股亏损的计算过程

(1)基本每股亏损

基本每股亏损的计算过程详见附注四 (58)(a) 。

(2)扣除非经常性损益后的基本每股亏损扣除非经常性损益后的基本每股亏损以扣除非经常性损益后归属于本公司普通

股股东的合并净亏损除以本公司发行在外普通股的加权平均数计算：

截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

归属于本公司普通股股东的合并净亏损(1533)(1228)归属于本公司普通股股东的非经常性损益5002236扣除非经常性损益后归属于本公司普通股股

东的合并净亏损(2033)(3464)本公司发行在外普通股的加权平均数1812118121

扣除非经常性损益后的基本每股亏损(元/

股)(0.11)(0.19)

(3)稀释每股亏损

稀释每股亏损的计算过程详见附注四 (58)(b) 。

(4)扣除非经常性损益后的稀释每股亏损扣除非经常性损益后的稀释每股亏损以扣除非经常性损益后归属于本公司普通

股股东的合并净亏损(稀释)除以本公司发行在外普通股的加权平均数(稀释)计算。

本报告期，本公司存在潜在普通股，但由于本期亏损，该潜在普通股不具有稀释性(截至2024年6月30日止6个月期间：潜在普通股不具有稀释性)，因此，扣除非经常性损益后的稀释每股亏损等于扣除非经常性损益后的基本每股亏损。

208中国南方航空股份有限公司

财务报表附注截至2025年6月30日止6个月期间

(除特别注明外，金额单位为人民币百万元)

2加权平均净资产收益率的计算过程

(1)加权平均净资产收益率加权平均净资产收益率以归属于本公司普通股股东的合并净亏损除以归属于本

公司普通股股东的合并净资产的加权平均数计算：

截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

归属于本公司普通股股东的合并

净亏损(1533)(1228)归属于本公司普通股股东的合并净资产的加权平均数3396136134

加权平均净资产收益率(%)(4.51)(3.40)

归属于本公司普通股股东的合并净资产的加权平均数计算过程如下：

截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

期初归属于本公司普通股股东的合并净资产3472936784本期归属于本公司普通股股东的

合并净亏损的影响(767)(614)

其他权益变动(1)(36)期末归属于本公司普通股股东的合并净资产的加权平均数3396136134

(2)扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率以扣除非经常性损益后归属于本公司普通股股东的合并净亏损除以归属于本公司普通股股东的合并净资产的加

权平均数计算：

截至6月30日止6个月期间

2025年2024年

扣除非经常性损益后归属于本公司

普通股股东的合并净亏损(2033)(3464)归属于本公司普通股股东的合并净资产的加权平均数3396136134扣除非经常性损益后的加权平均净

资产收益率(%)(5.99)(9.59)

209补充资料

境内外会计准则下会计数据差异同时按照国际财务报告准则与按中国企业会计准则披露的财务报告中合并财务

报表归属于母公司股东的净亏损和股东权益差异情况：

归属于母公司股东的净亏损归属于母公司股东权益截至6月30日止6个月期间2025年2024年

2025年2024年6月30日12月31日

按中国企业会计准则(1533)(1228)3319534729专项借款汇兑损益的资

本化调整 (a) (2) (3) 4 6

拨款转入 (b) - - (2) (2)同一控制下企业合并调

整 (c) - - 237 237

固定资产减值转回 (d) - 201 - -

以上调整对税务的影响1(81)1-以上调整对少数股东权

益的影响-57(27)(27)

按国际财务报告准则(1534)(1054)3340834943

差异原因说明如下：

(b) 根据中国企业会计准则，对于与资产相关的政府补助 (除专项拨款)，本集团将其从相应资产的成本中扣除；对于政府拨入的投资补助等专项拨款，若国家相关规定作为资本公积处理的，本集团将其计入资本公积。根据国际财务报告准则，本集团将所有资产相关的政府补助从相应资产的成本中扣除。以上与政府补助相关的差异是由于以前年度在中国企业会计准则下计入资本公积的政府补助产生。

(c) 根据中国企业会计准则，本公司在同一控制下的企业合并取得的子公司的资产和负债，按照账面价值计量，与支付的合并对价的差额调整所有者权益。同一控制下的企业合并，视同被合并子公司在本公司最终控制方对其开始实施控制时纳入本公司合并范围，因此中国企业会计准则下对合并财务报表的期初数以及前期比较报表进行相应重述。根据国际财务报告准则，对同一控制下企业合并采用购买法计量。

210