7月10日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示，上半年行业关键数据均呈现增长，新能源汽车市场份额持续提升，引领产业加速转型升级。

具体来看，1至6月，中国汽车市场延续良好态势，产销量均超过1500万辆，同比均实现10%以上较高增长。其中，新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车渗透率(新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中占比)为44.3%。在出口方面，1至6月，中国汽车总体出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。

6月，中国汽车销量为290.4万辆，同比增长13.8%。其中，中国新能源汽车销量为132.9万辆，同比增长26.7%。新能源汽车渗透率为48.6%。另外，6月中国汽车出口59.2万辆，同比增长22.2%。

比亚迪、上汽集团、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车等六家主流整车企业2025年上半年销量总和为879.29万辆，其中多家车企月销量创下历史新高。比亚迪成为整车行业销冠，其和上汽集团在上半年的销量均超过了200万辆。

中汽协有关负责人对上海证券报记者分析，2025年以来，汽车市场延续良好态势。在以旧换新政策持续带动下，内需市场明显改善，对汽车行业整体增长起到重要支撑作用;新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级;出口保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速;中国品牌销量占比保持高位。

业内专家和企业人士对记者表示，中国汽车行业正在避免价格战等内卷竞争，主动作为争取实现高质量发展，整车和产业链上市公司未来有望取得新一轮的业绩增长。

车企开启反内卷工作

中汽协此前发布了关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议，指出无序价格战加剧行业恶性竞争，压缩企业利润空间，呼吁车企避免以低于成本的价格进行倾销，扰乱市场秩序。

作为响应，比亚迪近期取消限时“一口价”政策，终止了此前实施的王朝网和海洋网共计22款智驾版车型的促销活动。吉利汽车、北汽蓝谷、长安汽车等公司也取消了此前的短期降价措施。另外，比亚迪等主流车企近期还纷纷发布声明承诺将供应商支付账期统一至60天内，这意味着此前的供应商账款都将较快被付清。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞称，比亚迪将用科技创新等措施来反内卷，拒绝夸大式宣传，拒绝透支式营销等。

乘联会秘书长崔东树对记者表示，上半年中国车市反内卷效果明显，车企生产节奏稳定，压库存的状况得到改善。尤其是6月，行业生态明显改善。乘联会数据显示，上半年，中国汽车市场降价促销力度大幅降低，4—6月的降价车型大幅减少。伴随反内卷工作的开启，中国汽车行业的数据增长将更健康、更具有持续性。

中汽协有关负责人表示，展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，新能源汽车免购置税优惠面临退坡，叠加企业新车型供给持续丰富，有助于拉动中国汽车消费增长。

多家上市公司受益

7月10日，赛力斯公告称，预计2025年半年度归属于上市公司股东的净利润为27亿元到32亿元，同比增长66.20%至96.98%;扣非净利润为22.30亿元至27.30亿元，同比增长55.13%至89.92%。赛力斯方面称，公司坚持软件定义汽车的技术路线，坚定用户定义汽车的市场路线，丰富产品布局。随着2025年二季度新产品上市，公司二季度销量较一季度相比有较大幅度的增长，盈利能力增强，实现经营质量持续提升。

赛力斯通过与华为合作问界品牌，在智能新能源赛道跑出了令人瞩目的成绩。问界目前共推出了四款高端智能电动车，均搭载了华为智驾系统，市场保有量超过70万辆。6月最新数据显示，问界全系交付超4.4万辆，创下历史新高，在细分市场，问界已经超越了BBA(奔驰、宝马、奥迪)等国际巨头的多款车型。

赛力斯集团董事长(创始人)张兴海此前多次表示，和华为在智能化等方面的跨界合作要坚定走下去。此外，赛力斯在新能源化方面也在谋求跨界合作。6月30日，宁德时代携手问界举办宁德时代电池在赛力斯超级工厂投产仪式，投产的CTP2.0高端电池包产线是宁德时代首次采用创新的“厂中厂”合作模式，将实现为问界系列车型本地化生产供应动力电池系统。宁德时代董事长曾毓群表示，此次投产不仅是宁德时代在重庆本地化生产的开端，更是与问界合作的新起点。

比亚迪产销快报显示，2025年上半年，比亚迪累计销量为214.6万辆，同比增加33.04%。比亚迪的销量稳步增长得益于旗下多个品牌的车型拉动，例如王朝系列中，秦上半年累计销售27.43万辆;海洋系列中，海鸥上半年累计销售28.44万辆。

汽车新能源化和智能化的发展也在惠及产业链上游。7月8日，华工科技公告，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润8.9亿元至9.5亿元，同比增长42.43%至52.03%，公司感知业务紧抓新能源汽车渗透率创新高和出口增长的机遇，市场占有率进一步提升。浦银国际证券表示，上半年，L2++级智能辅助驾驶渗透率在10万元以下价格段实现突破，这带动智能辅助驾驶增量零部件行业规模快速增长。同时，增量零部件成本的下行会进一步促使智能辅助驾驶向大众车型市场渗透。这将推动智驾SoC、激光雷达、智驾Tier1、传感器等环节/零部件等企业业务快速增长。

7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟有关负责人对记者介绍，上半年，我国动力电池累计装车量299.6GWh,累计同比增长47.3%。其中，磷酸铁锂电池累计装车量244.0GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长73.0%。除了宁德时代以43.05%的市场占比位居第一外，中创新航、国轩高科等公司也呈现不同程度的增长。