截至2026年9月30日，中国东航的融资余额为5.7亿元，与前一日相比变化不大。尽管当前融资余额处于历史高位，但近期已连续5日减少，显示出短期减仓趋势。此外，其杠杆水平处于行业中等区间，融资活跃度一般。

具体而言，中国东航当日融资余额为5.7亿元，在两市融资余额排名中位列第1018位，在行业内排名第7位。其融资余额相当于行业平均水平的0.9倍，表明该股是行业中的重要融资标的之一。

从融资余额变化看，单日融资余额下降了0.06亿元（降幅1.0%），5日累计下降0.33亿元（降幅5.5%），而20日累计则上升了0.07亿元（增幅1.2%）。当前融资余额处于近一年历史分位数81%的高位区间，并且已经连续5日减少。

从融资交易行为看，当日融资买入金额为0.36亿元，偿还金额为0.42亿元，净卖出0.06亿元（占融资余额1.0%）。这已经是连续4天出现净卖出情况，属于温和减仓行为。

从融资活跃度看，融资买入额占成交额的比例为6.8%，处于一般活跃区间。融资余额占流通市值比例为1.0%，杠杆水平在行业中处于中等位置。5日年化增速为-276.9%，20日年化增速为14.7%，短期快速下降与中期缓慢增长形成了对比。

从市场地位看，中国东航的融资余额占两市融资总额的0.02%，占航空机场行业融资总额的7.9%。行业融资集中度中等，重要个股的融资行为对行业整体影响有限。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
↓↓ 穿透异动看本质，点击领取你的投研助手