公司发布2025 年三季报，2025 年前三季度公司实现营业收入1074.03 亿元（考虑合并因素），调整后yoy +17.96%，主要受益于公司订单结构优化和单船平均价格上升；归母净利润58.52 亿元，yoy +115.41%；扣非归母净利润43.82亿元，yoy +122.24%；销售毛利率为12.56%，yoy+3.15pct；销售净利率为7.30%，yoy +3.10pct；期间费用率为5.20%，yoy-1.14pct。

全球新造船价格仍处高位，推动公司利润增速跑赢收入增速2025Q1-3，公司实现营收1074.03 亿元，调整后yoy +17.96%；归母净利润58.52 亿元，yoy +115.41%。利润增速跑赢收入增速，主要原因是全球新造船价格指数仍处高位，2025 年9 月末报185 点，较本轮周期起点（2020 年末）增长近50%，接近2008 年历史最高值，推动公司营收增速加快。

2025Q1-3 公司新接订单445.47 万CGT，对应全球份额13.65%中国船舶精准把握市场动态，多维度持续推进全产业链经营，提升国际化经营能力。根据克拉克森数据，从新接订单量来看，2025Q1-3 公司共承接民品船舶订单445.47 万CGT（考虑合并因素），按同期全球新接订单3264.09 万CGT 来看，份额为13.65%，较2024 年全年水平（原中国船舶+中国重工合计市占率）增长1.22pct；按同期国内新接订单1832.76 万CGT 来看，份额为24.31%，较2024 年全年水平增长6.67pct。

中国船舶与中国重工的合并交易已经落地

2025 年9 月11 日，中国船舶发布《中国船舶工业股份有限公司换股吸收合并中国船舶重工股份有限公司暨关联交易之实施情况暨新增股份上市公告书》，宣告整个吸收合并交易正式完成。交易完成后，中国船舶成为目前全球规模最大、业务最完备的上市造船巨头，有利于中国船舶抓住全球造船业景气度上行期的关键机遇、实现进一步发展。

盈利预测及投资建议

盈利预测：考虑到本轮船舶行业周期还在上行早期阶段，存量船队老龄化程度仍在高位，绿色船型发展趋势确定，考虑合并因素，我们预计2025-2027年，公司分别实现营业收入1521.97/ 1723.40/ 1961.23 亿元，分别实现净利润88.73/ 123.73/ 188.28 亿元，对应PE 分别为30.6/21.9/ 14.4X。

投资评级：维持“强烈推荐”评级。