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上证报中国证券网讯10月30日，中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司(下称“沪东中华”)自主研建的17.4万立方米LNG(液化天然气)大型运输船“米赫泽姆”号向船东交付。10月31日，中船沪东中华还将交付同为第五代LNG船型的17.4万立方米LNG大型船“绿能月”号。

加上本月已交付的另外2艘LNG船，沪东中华单月共交付4艘第五代LNG船，为历史首次。这标志着我国造船能力大幅提升，LNG船的技术指标、效率指标、质量指标达到国际领先水平。

沪东中华自主研建的第五代“长恒”系列LNG船是国际市场明星产品，2021年发布至今已累计承接34艘订单。该型船集全球最新设计理念、最优技术装备和最强环保性能于一身，实现了关键技术自主可控，大幅提高了船舶综合性能指标，降低了船舶建造成本，缩短了建造周期，全船国产化率已提升至80%以上，满载液化天然气量可供上海市居民使用半个月。

该系列船配置了全球首套再液化装置和国内自主研发的废气再循环系统，能够有效降低船舶航行过程中的碳排放和LNG消耗，提高能效，为船东节约成本，因此受到市场热捧。该型船还安装了避碰系统，能自动规避近距离航行中的船舶，大大提高船舶航行安全性和可靠性。

“米赫泽姆”号是沪东中华建成的第55艘LNG船。今年前10个月，沪东中华已经累计交付8艘大型LNG船，提前2个月达到2024年全年交付水平，圆满完成“十四五”LNG产能倍增计划。

当前，沪东中华手持LNG船订单50多艘，同时在建20多艘，2025年全年有望交付大型LNG船11艘，再创全国单年交付数量新纪录。“十四五”期间，得益于沪东中华在大型LNG船、超大型双燃料集装箱船等绿色船舶的建造能力方面取得长足进步，国内LNG产业链国产化配套率同步提升。沪东中华引领材料、设备的国产化研制，国内LNG船配套供应商已发展到130多家，形成数百亿产值的配套市场，推动大型LNG船的国产化配套率达80%以上。