2026年2月11日，中国船舶融资余额录得62.0亿元，位列两市第35位、行业首位，杠杆水平为2.4%，处于低杠杆区间。当日融资余额下降1.7%，单日净卖出1.1亿元，未形成连续性减仓行为。从融资活跃度来看，融资买入占成交额比例为10.5%，整体维持中等水平。

具体而言，中国船舶当前融资余额为62.0亿元，在航海装备Ⅱ行业中稳居第一，是行业平均水平的6.2倍，占行业融资余额总额的62.3%。这一数据表明，中国船舶在行业内具有显著的融资龙头地位。

从融资余额变化看，当日融资余额减少1.1亿元，降幅为1.7%，属于温和调整；5日累计增长0.8亿元，增速为62.3%；20日累计增长4.9亿元，增速为102.4%。目前融资余额位于近1年历史分位数77.0%的高位区间，但仅连续减少2天，尚未构成明显的趋势性变化。

从融资交易行为看，当日融资买入金额为3.2亿元，偿还金额为4.2亿元，净卖出1.1亿元，占融资余额比例为1.7%。整体表现为温和减仓，且未形成连续净卖出趋势，当前仅连续1天出现净卖出。

从融资活跃度看，融资买入占成交额比例为10.5%，处于中等活跃水平。融资余额占流通市值比例为2.4%，仍处于低杠杆区间。此外，5日融资余额年化增速为62.3%，20日年化增速为102.4%，显示出较快的增长节奏，但未触及风险提示阈值。

从市场地位看，中国船舶融资余额占两市融资余额总额的0.2%，占行业融资余额总额的62.3%，行业集中度较高。其流通市值为2633.2亿元，融资余额规模与市值匹配度合理，体现出较强的市场竞争力。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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