2月9日的数据显示，福田汽车融资余额呈现温和下降趋势，整体处于历史低位区间。当日融资交易活跃度一般，杠杆水平较低，同时该股已连续5个交易日出现融资净卖出的情况，市场对其融资态度趋于谨慎。

具体而言，福田汽车当日融资余额为5.4亿元，在两市融资余额排名中位列1165位，行业内部则排名第3。其融资余额仅为行业平均水平的0.5倍，属于行业内重要但非龙头的融资标的。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日减少0.1亿元，降幅为2.1%；与5日前相比，下降了0.7亿元，降幅达10.8%；而较20日前减少0.2亿元，降幅为3.1%。当前融资余额处于历史20.9%分位数，且已连续6个交易日呈现下降趋势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.2亿元，偿还额为0.4亿元，净卖出金额为0.1亿元，占融资余额比例为2.1%，达到强势减仓的标准。此外，该股已经连续5天保持融资净卖出状态，符合连续性强势减仓的特征。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额的比例为5.4%，显示出一般活跃水平。融资余额占流通市值的比例为2.1%，处于低杠杆区间。5日融资余额年化增速为-540.1%，20日年化增速为-37.6%，均表现出加速下降的趋势，但尚未触及极端风险警示阈值。

从市场地位看，福田汽车融资余额占两市融资余额总额的0.02%，在商用车行业中占比为3.7%。行业融资集中度较高，前三大融资标的占据了显著比重。与同市值区间的股票相比，其融资余额占比处于中等偏下水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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