盘面上，超临界发电概念、国防军工、风能、培育钻石等板块涨幅居前，农业、黄金、运输服务、房地产等板块跌幅居前。北上资金净流入57.21亿元。港股新东方在线涨幅扩大至30%，据同花顺客户端显示，新东方在线本月累计涨幅超60%，消息面上，教育部大力推进教育数字化变革。

汽车行业产销同比继续下滑

曾经14个交易日13涨停的中通客车，在停牌核查后今日复牌。开盘低开逾6%，随后快速反弹，盘中一度翻红，截至午间收盘仅微跌0.19%，成交18亿元，换手率19.43%。

对于核查情况，中通客车表示，公司不存在应披露未披露重大事项，公司前期披露的信息不存在需要更正或补充披露的事项，公司目前内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化。

同时，中通客车还披露了近期股东人数变化情况，截止2022年5月10日，公司股东人数为44176户；截止2022年5月20日，公司股东人数为48447户；截止2022年6月1日，公司股东人数为129883户。短短9个交易日内，中通客车股东人数暴增超8万人。

汽车板块另一只大牛股东风汽车，在昨日跌停后，今日再度以几近跌停价开盘，随后也小幅反弹，截至午间收盘跌5.52%。此前因实控人变更为国资委，东风汽车一度连续4个一字涨停。

不过从本周公布的5月产销数据来看，东风汽车仍陷大幅下滑之中。虽然新能源汽车5月产量为1746辆，同比增长109.86%；销量为1712辆，同比增长85.68%。1-5月累计产量为7964辆，同比增长86.73%；累计销量为7277辆，同比增加52.94%。

但整体，东风汽车5月产量为6417辆，同比下滑51.84%。销量为9160辆，同比下滑46.74%。今年1-5月份，累计产量60760辆，同比下滑25.59%；累计销量为58776辆，同比下滑31.84%。

而昨日，乘联会公布的5月汽车市场数据也说明，汽车行业复苏仍任重道远。统计数据显示，2022年5月国内乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，今年1-5月，国内乘用车市场累计零售731.5万辆，同比下降12.8%。

光大证券指出，汽车行业正在经历2015年至今的利好政策扶持力度最大且最为密集的阶段，预计政策扶持及供需双向优化或带动全年产销前低后高的趋势更为明确。整车方面，预计在行业景气拐点阶段的弹性或最高，2022年整车ASP抬升有望延续；零部件方面，坚定看好自主零部件供应商向上崛起的机会。

国际局势动荡军工行业高景气度

国防军工板块早盘异动拉升，板块指数小幅低开后快速拉升，截至午间收盘涨逾2%，航亚科技、光电股份等近10股涨停或涨超10%；细分大飞机、无人机、卫星导航、军民融合的板块盘中均有不俗表现。

近来，国际局势动荡，俄乌冲突持续。当地时间9日，俄罗斯国防部称，俄军已经跨过北顿涅茨克河进入普罗托波皮夫卡地区，俄军当天继续打击乌克兰多个军事目标。

鉴于俄乌冲突，已有国家从国防安全角度考虑，开始提升国防开支，如德国计划将国内生产总值的2%以上用于国防开支，而此前20年左右的时间里，德国国防费占GDP的比重始终低于1.5%。

以美为例，过去60年美国军费支出复合增速达到4.7%，军费占GDP的比重长期在4%以上，经济与国防同步发展。俄罗斯军费开支占到GDP的3.3%；甚至印度军费开支也占到GDP的2.2%，并且印度首艘国产航母将于8月15日正式服役。

而我国2022年军费预算为1.45万亿元，虽然同比增长7.1%，但占GDP的比例只有约1.2%，与世界军事强国仍有不小差距。

据国防部官微发布消息，6月9日晚，国防部新闻发言人谭克非就美对台军售答记者问时表示，美国向中国台湾地区出售武器及提供军事技术支持，严重违反一个中国原则和中美三个联合公报特别是“八·一七”公报规定，粗暴干涉中国内政，严重损害中国主权和安全利益，严重危害台海地区和平稳定，中方对此强烈不满和坚决反对。

“我们正告民进党当局和某些外部势力，‘挟洋谋独’没有出路，‘以台制华’注定失败。”谭克非说，中国人民解放军将采取有力措施，坚决挫败任何形式的外部势力干涉和“台独”分裂图谋，坚定捍卫国家主权和领土完整。

光大证券指出，国际形势、装备更新升级、国产化替代是国防军工行业长期发展的核心逻辑。面对复杂的国际形势，中国必须建设同国际地位相称、同国家安全和发展利益相适应的国防和强大军队。在国防建设、装备更新升级、国产化替代的牵引下，国防军工行业将继续保持高景气度。