2月12日，全柴动力的融资余额录得3.7亿元，整体呈现下降趋势，杠杆水平处于中等区间，而融资活跃度则表现高度活跃。尽管融资余额位于历史中高位，但连续6个交易日减少，且连续5日呈现净卖出状态，表明短期资金对该股的态度趋于谨慎。

具体而言，全柴动力当前融资余额为3.7亿元，在两市融资余额排名中位列第1618位，同时在汽车零部件行业中排名第59位。这一数据约为行业平均水平的1.5倍，显示出其在行业内属于中等偏上水平，但尚未达到龙头地位。

从融资余额变化看，单日融资余额减少0.02亿元，降幅为0.4%，近5日累计减少0.24亿元，降幅为6.1%，而近20日累计减少0.32亿元，降幅为8.0%。目前融资余额处于近一年历史分位数的67.7%，位于历史中高位区间，且已连续6个交易日减少，符合连续性减仓特征。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.19亿元，偿还额为0.21亿元，净卖出金额为0.02亿元，占比0.4%。该股已连续5个交易日呈现净卖出状态，符合强势减仓特征。近期融资偿还压力明显大于买入意愿。

从融资活跃度看，融资买入额占当日成交额的比例为16.3%，处于高度活跃区间。融资余额占流通市值的比例为8.0%，杠杆水平处于中等区间。近5日融资余额年化增速为-303.80%，近20日年化增速为-96.20%，短期去杠杆速度显著加快。

从市场地位看，全柴动力融资余额占两市融资总额的0.02%，占汽车零部件行业融资总额的0.56%。其融资集中度略高于行业平均水平，但在同市值区间个股中并未显现出特别的融资吸引力。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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