2月10日，全柴动力的融资余额数据呈现出一定波动，整体规模维持在3.77亿元左右。融资交易行为显示出较强的减仓特征，杠杆水平适中，活跃度则处于一般区间。值得注意的是，融资余额连续4个交易日减少，叠加年化增速大幅下降，这提示投资者需关注潜在风险。

具体而言，截至2026年2月10日，全柴动力融资余额为3.77亿元，在两市中排名第1596位，同时在汽车零部件行业中位列第57名。其融资余额达到行业平均水平的1.5倍，表明该股是行业内一个重要的融资标的。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日减少0.04亿元，降幅为1.0%。近5日累计减少0.10亿元，降幅达2.5%，而近20日累计减少0.36亿元，降幅为8.7%。当前融资余额位于近一年76%的历史分位数，已连续4个交易日呈现减少态势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.04亿元，偿还额为0.08亿元，净卖出金额为0.04亿元，占融资余额比例为1.0%。融资交易行为符合强势减仓特征，并且已连续3个交易日出现净卖出。

从融资活跃度看，当日融资买入额占成交额的比例为7.4%，活跃度处于一般水平。融资余额占流通市值的比例为8.1%，杠杆水平属于中等范围。近5日和20日融资余额年化增速分别为-123.90%和-104.40%，均触发显著下降的风险提示。

从市场地位看，全柴动力融资余额占两市融资总额的0.02%，占汽车零部件行业融资总额的0.57%。结合其46.6亿元的流通市值来看，该股在同规模标的中杠杆使用较为谨慎。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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