截至2026年2月11日，海航控股的融资余额呈现下降趋势，整体处于历史高位水平。当日融资交易活跃度维持在中等区间，杠杆水平较低，且已连续5天出现融资余额减少的情况，行业排名表现稳健但市场占比相对有限。

具体而言，海航控股当日融资余额为9.6亿元，在两市融资余额排名中位列第620位，在航空机场行业中排名第2位。该股融资余额达到行业平均水平的1.8倍，显示出其作为行业内重要融资标的的地位。

从融资余额变化看，海航控股融资余额较前一日减少0.3亿元，降幅0.4%；较5日前减少0.2亿元，降幅2.3%；较20日前减少0.7亿元，降幅7.3%。当前融资余额处于近1年历史分位数的75%，属于历史高位水平，同时已连续5天呈现融资余额减少态势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.9亿元，融资偿还额为0.9亿元，净买入额为-0.03亿元。融资净买入占融资余额比例为-0.4%，落在中性观望区间内。此外，该股已连续4天呈现融资净卖出状态，减仓强度较为温和。

从融资活跃度看，海航控股融资买入额占成交额比例为11.0%，处于中等活跃度区间。融资余额占流通市值比例为1.3%，属于极低杠杆水平。5日融资余额年化增速为-110.9%，20日融资余额年化增速为-82.0%，均呈现显著下降趋势。

从市场地位看，海航控股融资余额占两市融资余额总额的0.04%，占航空机场行业融资余额总额的15.0%。在航空机场行业中，该股融资余额集中度较高，是行业内重要的融资标的。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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