临时公告

证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控 B股 编号：临 2025-094

海南航空控股股份有限公司

2025年9月主要运营数据公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或

者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

2025年9月，海南航空控股股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）

合并主要运营数据如下：

2025年9月2025年累计

载运量

数值同比变动（%）数值同比变动（%）

收入客公里（RPK）（百万）

国内8828.983.4882190.582.51

地区24.822.29224.8838.50

国际2294.3923.4719755.1247.79

合计11148.197.04102170.599.03

收入吨公里（RTK）（百万）

国内856.684.397750.673.55

地区2.353.6120.6937.41

国际304.8026.852654.7350.71

合计1163.839.4610426.1012.57

收入吨公里——货邮运（百万）

国内71.3211.52600.1713.13

地区0.1324.780.919.64

国际101.0433.47923.8655.02

合计172.4923.421524.9435.27

载客人数（千人）

国内5358.981.7450542.011.87

地区17.04-12.44195.4132.45

国际330.3818.473011.8246.83

合计5706.392.5353749.243.74

货运及邮运量（千吨）

1临时公告

国内39.7812.58338.5715.62

地区0.1373.140.7629.39

国际11.3829.03104.0951.09

合计51.2915.96443.4222.39

2025年9月2025年累计

载运力

数值同比变动（%）数值同比变动（%）

可利用客公里（ASK）（百万）

国内9977.712.1694570.931.63

地区33.361.00320.1632.59

国际3086.4919.8826953.9945.37

合计13097.575.84121845.078.95

可利用吨公里（ATK）（百万）

国内952.562.828834.940.67

地区2.592.4523.4231.78

国际350.5423.063078.3843.52

合计1305.697.5711936.759.12

可利用吨公里——货邮运（百万）

国内167.06-1.581683.53-7.58

地区0.36-1.753.581.05

国际125.694.511190.6721.58

合计293.110.942877.782.62

2025年9月2025年累计

载运率数值（%）同比变动数值（%）同比变动

客座率（RPK/ASK）

国内 88.49 1.13pts 86.91 0.75pts

地区 74.39 0.94pts 70.24 3.00pts

国际 74.34 2.17pts 73.29 1.20pts

合计 85.12 0.96pts 83.85 0.06pts货邮载运率

国内 42.69 5.01pts 35.65 6.52pts

地区 36.10 7.68pts 25.52 2.00pts

国际 80.38 17.44pts 77.59 16.74pts

合计 58.85 10.72pts 52.99 12.79pts

总体载运率（RTK/ATK）

国内 89.93 1.35pts 87.73 2.44pts

2临时公告

地区 90.74 1.01pts 88.35 3.62pts

国际 86.95 2.60pts 86.24 4.11pts

合计 89.13 1.54pts 87.34 2.67pts

注：1.以上数据包括海南航空控股股份有限公司、中国新华航空集团有限公司、长安航空有限

责任公司、山西航空有限责任公司、云南祥鹏航空有限责任公司、福州航空有限责任公

司、乌鲁木齐航空有限责任公司和广西北部湾航空有限责任公司的生产运输统计数据；

2.本公告部分合计数若与各明细数之和存在尾数差异，系四舍五入所致；

3.收入客公里是指飞行公里乘以收费旅客人数；

4.收入吨公里是指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量；

5.收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位量；

6.可利用客公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；

7.可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；

8.可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；

9.客座率指以收入客公里除以可利用客公里所得的百分比；

10.货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；

11.总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。

2025年 9月，本集团引进 1架 A321NEO飞机，退出 1架 B737-800飞机。截至

2025年9月底，本集团合计运营354架飞机。

2025年9月，本集团客运运力投入（按可利用客公里计）同比增长5.84%，收入

客公里同比增长7.04%，旅客运输量同比增长2.53%，客座率同比增长0.96个百分点。

货邮运收入吨公里同比增长23.42%，货运及邮运量同比增长15.96%，货邮载运率同比增长10.72个百分点。

2025年9月13日起，本集团新开重庆=海口=奥克兰航线（每周两班）；9月21日起，本集团新开长春=海口=新加坡航线（每周四班）；9月26日起，本集团新开海口=雅加达航线（每周四班）。

公司董事会谨此提醒投资者，上述经营数据根据公司内部资料汇总编制而成，未

3临时公告经审计，存在调整的可能性。上述经营数据可能与相关期间定期报告披露的数据存在差异。公司保留根据审计结果及实际情况调整经营数据的权利。公司披露的月度经营数据仅作为初步及阶段性数据供投资者参考，投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

特此公告。

海南航空控股股份有限公司董事会

二〇二五年十月十六日

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