临时公告

证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控 B股 编号：临 2026-006

海南航空控股股份有限公司

2025年12月主要运营数据公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或

者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

2025年12月，海南航空控股股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）

合并主要运营数据如下：

2025年12月2025年累计

载运量

数值同比变动（%）数值同比变动（%）

收入客公里（RPK）（百万）

国内8107.621.37107455.272.62

地区24.9330.19289.3529.58

国际2413.2525.7626739.7441.32

合计10545.806.13134484.378.58

收入吨公里（RTK）（百万）

国内785.891.1310182.213.47

地区2.3130.5326.7628.83

国际341.3624.943628.9043.19

合计1129.577.3613837.8711.63

收入吨公里——货邮运（百万）

国内67.62-0.33797.0411.65

地区0.1231.031.2810.57

国际128.6723.701279.0545.85

合计196.4114.222077.3830.49

载客人数（千人）

国内4988.571.4566227.172.11

地区28.0330.53262.7125.34

国际382.6621.954088.7838.35

合计5399.272.8070578.663.75

货运及邮运量（千吨）

1临时公告

国内39.533.39454.5014.28

地区0.1160.251.0934.87

国际14.7224.27144.4042.81

合计54.368.39600.0020.08

2025年12月2025年累计

载运力

数值同比变动（%）数值同比变动（%）

可利用客公里（ASK）（百万）

国内9439.80-1.45123474.051.52

地区31.14-0.94405.0619.97

国际3532.3322.6136624.6238.83

合计13003.274.10160503.748.20

可利用吨公里（ATK）（百万）

国内884.520.2811573.871.13

地区2.6125.5430.3124.38

国际395.2925.874195.5338.33

合计1282.427.0315799.718.95

可利用吨公里——货邮运（百万）

国内166.09-3.832187.48-5.60

地区0.424.564.760.36

国际163.3726.581635.1022.86

合计329.889.173827.354.78

2025年12月2025年累计

载运率数值（%）同比变动数值（%）同比变动

客座率（RPK/ASK）

国内 85.89 2.39pts 87.03 0.94pts

地区 80.04 19.13pts 71.43 5.29pts

国际 68.32 1.71pts 73.01 1.29pts

合计 81.10 1.55pts 83.79 0.30pts货邮载运率

国内 40.71 1.43pts 36.44 5.63pts

地区 29.57 5.97pts 26.90 2.48pts

国际 78.76 -1.83pts 78.22 12.33pts

合计 59.54 2.63pts 54.28 10.69pts

总体载运率（RTK/ATK）

国内 88.85 0.75pts 87.98 1.99pts

2临时公告

地区 88.55 3.39pts 88.28 3.06pts

国际 86.36 -0.64pts 86.49 2.93pts

合计 88.08 0.27pts 87.58 2.10pts

注：1.以上数据包括海南航空控股股份有限公司、中国新华航空集团有限公司、长安航空有限

责任公司、山西航空有限责任公司、云南祥鹏航空有限责任公司、福州航空有限责任公

司、乌鲁木齐航空有限责任公司和广西北部湾航空有限责任公司的生产运输统计数据；

2.本公告部分合计数若与各明细数之和存在尾数差异，系四舍五入所致；

3.收入客公里是指飞行公里乘以收费旅客人数；

4.收入吨公里是指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量；

5.收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位量；

6.可利用客公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；

7.可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；

8.可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；

9.客座率指以收入客公里除以可利用客公里所得的百分比；

10.货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；

11.总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。

2025年 12月，本集团引进 1架 A320NEO飞机，2架 C909飞机，退出 1架 B787-8飞机，1架 A330-200飞机，4架 B737-800飞机。截至 2025年 12月底，本集团合计运营359架飞机。

2025年12月，本集团客运运力投入（按可利用客公里计）同比增长4.1%，其中

国际客运运力投入同比增长22.61%；收入客公里同比增长6.13%，其中国际收入客公里同比增长25.76%；旅客运输量同比增长2.80%，其中国际旅客运输量同比增长

21.95%。货邮运收入吨公里同比增长14.22%，其中国际货邮运收入吨公里同比增长

23.70%；货运及邮运量同比增长8.39%，其中国际货运及邮运量同比增长24.27%；

货邮载运率同比增长2.63个百分点。

2025年12月7日起，本集团新开琼海=吉隆坡（每周两班）；2025年12月16

3临时公告日起，本集团新开长春=香港（每周两班）；2025年12月28日起，本集团新开海口=河内（每周三班）。

公司董事会谨此提醒投资者，上述经营数据根据公司内部资料汇总编制而成，未经审计，存在调整的可能性。上述经营数据可能与相关期间定期报告披露的数据存在差异。公司保留根据审计结果及实际情况调整经营数据的权利。公司披露的月度经营数据仅作为初步及阶段性数据供投资者参考，投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

特此公告。

海南航空控股股份有限公司董事会

二〇二六年一月十六日

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