超级电容器又叫黄金电容、法拉电容，它通过极化电解质来储能，属于双层电容的一种。由于其储能的过程并不发生化学反应，因此这种储能过程是可逆的，正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。超级电容一般使用活性碳电极材料，具有吸附面积大，静电储存多的特点，在新能源汽车中有广泛使用。

目前超级电容被广泛应用到新能源汽车中，用做启动，制动，爬坡时的辅助动力。汽车频繁的起步、爬坡和制动造成其功率需求曲线的变化很大，在城市路况下更是如此。这就需要频繁在峰值功率和工作功率之间切换，无疑会大大损害电池或其它APU的寿命。如果使用比功率较大的超级电容，当瞬时功率需求较大时，由超级电容提供尖峰功率，并且在制动回馈时吸收尖峰功率，那么就可以减轻对电池或其它APU的压力。从而可以大大增加起步、加速时系统的功率输出，而且可以高效地回收大功率的制动能量。这样做还可以提高电池的使用寿命，改善其放电性能。电池+超级电容在本田FCX，日产混合动力卡车以及公交车中已经付诸使用。

超级电容的快充快放特点使其十分适合为公交车提供主动力。由于超级电容具有很高功率密度，放电电流可以达到数百安培，在大电流应用场合，特别是高能脉冲环境，可更好地满足功率要求。同时超级电容充放电时间短、效率高，可在很短的时间内完成一个充放电循环，远远低于可充电电池，特别适合短距离行驶车辆。

国内超级电容产业规模不断壮大。近年来，由于看好超级电容广阔的应用前景，国内一些公司开始进入这一领域。2004年国内产业规模为2.48亿元，到2008年国内产业规模为13.3亿元，年复合增长率超过50%。其中，纽扣型超级电容器从4千万元，增长到2.1亿元，增长超过5倍；卷绕型和大型超级电容器从3.5亿元，上升到11.2亿元，增长超过3倍，伴随超级电容的成本逐渐下降和下游应用范围不断拓展，未来增速还有望进一步提升。

上市公司中尚没有主营超级电容的公司，只有法拉电子，深圳惠程等有所涉及或产品作用类似，投资者可关注相关上市公司的超级电容项目进展情况，并选择上游活性炭电极，电解液等相关原材料供应公司和下游相关配套公司进行投资。