2026年10月16日，洪都航空融资余额为6.7亿元，处于近一年历史极低位，当日融资净卖出0.04亿元，且已连续5个交易日净卖出、连续6个交易日余额减少，整体呈现显著的持续性去杠杆态势。融资买入占成交额比例为7.1%，交易活跃度一般，融资余额占流通市值比例为2.5%，杠杆水平极低。综合判断，该股当前处于融资资金持续流出、杠杆降至历史冰点的阶段。

具体而言，洪都航空当日融资余额为6.7亿元，在沪深两市融资余额排名中位列第822名，在所属航空装备Ⅱ行业中排名第17名。行业平均融资余额为6.6亿元，个股融资余额为行业平均水平的1.0倍，与行业中位水平基本持平。结合行业排名与规模对比，该股在所属行业内融资规模处于中上游位置，属于行业内具有一定融资参与度的品种，但并非行业融资资金最集中的核心标的。

从融资余额变化看，融资余额较前一日减少0.04亿元，单日变化率为-0.6%；较5日前减少0.53亿元，5日变化率为-7.3%；较20日前减少0.90亿元，20日变化率为-11.8%。单日变化幅度处于±1%区间内，但5日与20日变化幅度分别超过温和下降阈值，整体呈现显著下降趋势。融资余额当前处于近一年历史分位数的5.4%，位于历史极低位区间。该股已连续6个交易日融资余额减少，连续行为特征明确，显示融资资金正经历一段持续、稳定的流出过程，短期尚无反转迹象。

从融资交易行为看，当日融资买入额为1.09亿元，融资偿还额为1.14亿元，融资净买入额为-0.04亿元，净卖出占融资余额比例为-0.6%。该股已连续5个交易日呈现融资净卖出，触及强势减仓的连续性判定阈值，明确属于强势减仓行为。从买卖力量对比来看，融资偿还额持续高于融资买入额，资金离场意愿在多个交易日内保持主导地位，且这一趋势已连续延续5日，并非单日偶发波动，而是具有明确方向性的持续性减仓动作。

从融资活跃度看，融资买入额占当日个股成交额的比例为7.1%，处于5%至10%区间，融资交易活跃度评级为一般。融资余额占流通市值比例为2.5%，低于3%，杠杆水平评级为极低。5日融资余额年化增速为-364.3%，20日融资余额年化增速为-141.8%，两者均为深度负值，反映融资资金以极快的年化速度撤离。综合融资买入占比偏低与杠杆水平极低两项指标，当前该股融资盘对股价的影响力已明显弱化，融资交易热度处于低迷区间，短期融资层面的做多动能极为有限。

从市场地位看，洪都航空融资余额占两市融资余额总额的比例约为0.03%，在全市场中的占比极低，属于典型的边缘化融资标的。占所属行业融资余额总额的比例约为2.1%，在行业内部具有一定存在感，但行业融资余额总额为314.64亿元，该股市值规模在行业内并不突出，行业融资集中度整体较为分散。结合该股在行业内排名第17的位次来看，其融资规模在行业中属于中等偏上水平，但绝对体量有限，尚不构成行业内融资定价的主导力量。

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