2026年2月6日，山东高速（600350）融资余额为2810.0万元，处于历史低位的29.1%分位。当日融资活跃度表现一般，为7.7%，杠杆水平较低，仅为0.06%。融资余额呈现连续2天减少的趋势，市场参与度相对较低，未触发风险提示。

具体而言，山东高速当日融资余额为2810.0万元，在两市融资余额排名中位列第3480位，行业排名第23位。这一数据仅为行业平均融资余额（2.66亿元）的10.6%，表明其在铁路公路行业中融资规模较小，整体市场地位较为普通。

从融资余额变化看，较前一日下降0.02亿元（-6.3%），较5日前增加0.04亿元（+16.8%），而较20日前则下降0.01亿元（-4.0%）。短期波动较为明显，但中长期趋势仍然偏弱。历史分位数显示，当前融资余额处于历史低位区间，并且已连续2天减少，但尚未形成持续性行为。

从融资交易行为看，当日融资买入额为3639.5万元，偿还额为5400.4万元，净卖出1760.9万元，净买入占比为-6.3%。这显示出市场存在短期减仓行为，但融资余额连续2天下降的幅度未达到强势减仓的标准。

从融资活跃度看，融资买入占成交额比例为7.7%，处于一般活跃度区间。融资余额占流通市值比例仅为0.06%，杠杆水平较低。5日融资余额年化增速为839.7%，而20日增速为-46.3%，短期波动剧烈，但长期趋势仍偏弱，未触发风险提示。

从市场地位看，山东高速融资余额占两市融资余额总额的0.0011%，占行业融资余额总额的0.32%。这表明其在市场及行业中的融资占比偏低，行业融资集中度较高，个股融资规模显著低于行业平均水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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