2026年10月12日，中航机载融资余额为15.0亿元，处于近一年历史低位，融资余额较单日、5日、20日均呈持续下降态势，且已连续4日融资净卖出、连续5日融资余额减少，整体呈现显著的融资资金流出格局。杠杆水平极低，融资交易活跃度中等，在所属行业及两市中的融资规模排名均居前列，但资金面持续趋弱，需关注其后续演变。

具体而言，截至2026年10月12日，中航机载融资余额为15.0亿元，当日两市融资余额总额为23907.8亿元，该个股融资余额在两市中排名第309位；所属航空装备Ⅱ行业融资余额总额为320.1亿元，该个股融资余额在行业内排名第7位。行业平均融资余额为6.7亿元，中航机载融资余额为行业平均水平的2.3倍，显著高于行业普遍水平，属于行业内融资规模较大的重要标的，在行业融资结构中占据一定分量。

从融资余额变化看，本分析期内，中航机载融资余额呈现持续收缩态势。融资余额较前一日减少0.03亿元，较5日前减少0.28亿元，较20日前减少0.93亿元。以相应区间变化率衡量，单日变化率为-0.2%，5日变化率为-1.8%，20日变化率为-5.8%，各周期维度均呈现下降趋势。其中，单日降幅处于基本持平区间，5日降幅处于温和下降区间，20日降幅处于温和下降区间，整体趋势判断为持续温和下行。从历史维度看，当前融资余额处于近一年历史分位数的19.0%，处于历史低位区间，反映出当前融资余额水平显著低于过去一年大多数时期。连续变化方面，该个股已连续4日融资净卖出，同时融资余额连续减少天数为5天，属于连续性融资流出行为。

从融资交易行为看，2026年10月12日，中航机载融资买入额为0.18亿元，融资偿还额为0.22亿元，融资净买入额为-0.03亿元，即当日融资资金呈现净流出状态。融资净买入额占融资余额的比例为-0.2%，属于中性观望区间。连续行为方面，该个股已连续4日融资净卖出，且融资余额连续减少天数为5天，已达到连续性卖出行为标准，显示近期融资资金持续撤离。综合净买入占比及连续天数表现，当前融资行为定性为温和减仓，资金面呈现持续流出态势，但单日流出幅度相对有限。

从融资活跃度看，中航机载当日融资买入额为0.18亿元，个股成交额为1.59亿元，融资买入占成交额比例为11.5%，处于中等活跃区间，显示融资资金参与个股交易的程度处于中等水平。杠杆水平方面，融资余额占流通市值比例为2.8%，处于极低杠杆区间，反映当前融资盘相对于个股流通盘规模较小，杠杆资金参与程度极低。从变化速度来看，5日融资余额年化增速为-90.5%，20日融资余额年化增速为-69.6%，两个周期维度的年化增速均呈现大幅负值，反映近期融资余额在年化口径下收缩速度较快。综合判断，本期融资杠杆水平极低，融资盘对个股的边际影响力有限。

从市场地位看，中航机载融资余额占两市融资余额总额的比例为0.06%，占所属航空装备Ⅱ行业融资余额总额的比例为4.7%。在行业内，该个股融资余额排名第7位，属于行业头部融资标的之一，但行业整体融资集中度较为分散，前序标的与后续标的之间的融资规模差距相对有限。结合行业平均融资余额来看，中航机载融资体量显著高于行业平均，处于行业融资规模前列水平。在两市整体维度中，该个股融资余额占比极低，对全市场融资结构的影响有限，但作为行业内排名靠前的融资标的，其在所属行业中的融资地位仍值得关注。

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