2月4日数据显示，中航机载的融资余额维持在历史高位水平，但近期表现出连续减仓的趋势。杠杆比例处于较低区间，融资活跃度则保持在中等水平，在行业中排名靠前但未达到龙头地位。整体来看，当前市场对该股的融资行为呈现较为谨慎的态度。

具体而言，中航机载当日融资余额为17.8亿元，在两市融资余额排名中位列第267位，同时在航空装备Ⅱ行业中排名第7位。这一数值达到了行业平均水平的2.2倍，使其成为行业内重要的融资标的，但尚未进入龙头行列。

从融资余额变化看，与前一日相比，融资余额减少0.05亿元(-0.3%)，与5日前相比减少1.7亿元(-8.9%)，而与20日前相比则增加0.9亿元(5.5%)。目前余额处于历史极高水平(92.7%分位数)，并且已连续5天呈现下降趋势，短期表现为显著回落，中期则趋于温和增长。

从融资交易行为看，当日融资买入金额为1.7亿元，偿还金额为1.8亿元，净卖出金额为0.05亿元(-0.3%)。这已是连续第4天出现净卖出状态，减仓力度属于中性观望区间。当前的融资行为表明投资者对这只股票的态度相对谨慎，但并未出现大规模撤退的迹象。

从融资活跃度看，融资买入占成交额的比例为11.0%，处于中等活跃度区间。融资余额占流通市值的比例为2.3%，杠杆水平偏低。5日年化增速为-445.30%，20日年化增速为65.90%，短期融资收缩明显，但中期仍维持一定增长。目前尚未触发高风险警示信号。

从市场地位看，中航机载融资余额占两市融资总额的0.07%，占行业融资总额的4.5%。在航空装备Ⅱ行业中，其融资集中度较高，显示出一定的市场关注度。与同市值区间的股票相比，其融资余额占比处于中等偏上水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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