截至2026年11月9日，中航机载融资余额处于历史极低分位，且单日、5日、20日多个周期同步回落，资金净流出方向明确，连续减仓已达8个交易日，融资余额连续下降9个交易日。融资交易活跃度一般，杠杆水平较低。整体来看，中航机载融资资金处于持续退潮阶段，多周期同步收缩叠加长时间连续减仓，反映出融资资金对标的后续表现的预期趋于谨慎，短期尚无回流迹象。

具体而言，中航机载当日融资余额为14.3亿元，在两市融资标的中排名第282位，在所属航空装备Ⅱ行业中排名第7位。行业平均融资余额为5.9亿元，中航机载融资余额为行业平均水平的2.4倍，处于行业头部梯队。在航空装备Ⅱ行业内部，中航机载作为融资余额排名前10的标的，属于行业内的重点融资品种，具备一定的融资资金聚集效应。

从融资余额变化看，单日融资余额减少0.00187699亿元（约18.8万元），近5日累计减少0.17004955亿元（约1700.5万元），近20日累计减少0.74602104亿元（约7460.2万元）。单日变化率约为-0.01%，处于基本持平区间；5日变化率约为-1.2%，20日变化率约为-5.0%，均处于温和下降区间。多周期方向一致，说明融资余额并非单日偶发波动，而是持续缓步收缩。融资余额近1年历史分位数为2.1%，处于极低历史分位，当前余额水平显著低于过去一年内绝大多数时段。融资余额连续下降天数为9天，这一连续性行为在融资余额变化中较为明确。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.1081564亿元，融资偿还额为0.15201576亿元，融资净买入额为-0.00187699亿元（净流出18.8万元）。融资净买入额占融资余额的比例约为-0.01%，处于中性观望与温和减仓之间的临界位置。融资资金已连续8个交易日净卖出，达到强势减仓的连续性阈值。尽管单日净卖出规模较小，但连续8日的净卖出叠加融资余额连续9日下降，反映出融资资金在一定时间段内保持了相对一致的风险收敛取向。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额的比例为5.5%，处于一般活跃度区间（5%–10%），显示融资买入在当日个股成交中的参与程度中等偏弱，并非当日交易的主导力量。融资余额占流通市值的比例为2.5%，处于极低杠杆区间（<3%），显示当前融资杠杆水平较低，融资资金在流通盘中的占比有限，整体杠杆风险较小。5日融资余额年化增速为-58.9%，20日融资余额年化增速为-59.6%，两个时间维度均为深度负值，反映出融资余额在中期时间维度上呈现加速收缩态势，以年化口径衡量，当前融资余额下降速率较快，显示出融资资金的中期撤离倾向。

从市场地位看，中航机载融资余额占两市融资余额总额的比例约为0.07%，占航空装备Ⅱ行业融资余额总额的比例约为5.0%。行业前10名标的集中度相对有限，中航机载作为行业内融资余额排名第7的标的，其对行业融资总量的贡献比例约为二十分之一。在行业内部属于重要融资标的，但尚不构成对行业融资走向具有决定性影响的核心品种。从行业对比来看，中航机载融资余额为行业平均水平的2.4倍，明显高于行业一般水平，但考虑到其历史分位数处于极低位置，当前行业内部相对优势的可靠性仍需结合后续资金流向进一步观察。

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