截至2026年2月5日，宁沪高速的融资余额数据表现出明显的减仓趋势，杠杆水平处于较低区间，融资活跃度维持在一般水平。当前融资余额的历史分位数为67.7%，位于历史中位区域，尚未触及风险提示阈值。

具体而言，宁沪高速当日融资余额为1.0306亿元，在两市融资余额排名中位列第3119位，行业排名则为第18位。其融资余额仅为行业平均水平的0.4倍，在铁路公路行业中属于一般水平。

从融资余额变化看，该股融资余额单日下降2.1%，5日累计下降6.9%，20日累计下降21.7%，呈现出较为明显的下降态势。当前融资余额位于近1年历史分位数的67.7%水平。此外，该股已连续4天出现融资余额减少的情况，且连续3天呈现融资净卖出状态，形成了一定的连续性减仓行为。

从融资交易行为看，当日融资买入金额为520.4万元，偿还金额为733.5万元，净卖出金额达到213.2万元。净卖出金额占融资余额的比例为2.1%，符合强势减仓的标准。同时，该股已经连续3天出现融资净卖出状态，减仓趋势较为明确。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额的比例为5.4%，处于一般活跃区间。融资余额占流通市值的比例为0.22%，杠杆水平较低。5日融资余额年化增速为-324.60%，20日年化增速为-212.30%，下降速度显著但未达风险提示阈值。

从市场地位看，宁沪高速融资余额占两市融资余额总额的0.004%，占行业融资余额总额的1.2%。在铁路公路行业中，其融资余额占比低于平均水平，行业的融资集中度表现一般。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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