江淮汽车（600418.SH）：深耕汽车制造60 年，形成“商乘并举”的业务布局。商用车领域以轻卡为核心，新能源转型中实现轻中重卡全品类电动化；乘用车领域通过江淮系列、思皓、钇为等品牌覆盖主流市场，并借助华为合作（尊界品牌）冲击高端市场。

公司以多元化产品矩阵和全球化战略巩固行业地位。

传统业务：商乘双轨筑基，出海结构性优化抵御行业周期。商用车、乘用车国内需求阶段性承压，出清低效产能，借海外市场扩张打开增量空间。商用车品类扩张，T 系列新能源皮卡覆盖工具/乘用/越野细分市场，新能源重卡场景落地。乘用车业务战略收缩，单车收入逆增、毛利率提升。

华为合作：技术+渠道双赋能。以“制造+智驾”分工搭建竞争壁垒，江淮负责整车制造，华为提供全栈智驾方案、智能座舱和销售渠道，华为终端全球独家销售尊界。制造端，合肥超级工厂落地，采用柔性产线，撬动增量、支持尊界阶梯化产品矩阵进一步生产。

尊界重塑百万级豪华市场，填补中国豪华自主品牌空白。江淮与华为合作品牌尊界的首款车型S800 瞄准百万级超豪华车市场，以豪华+科技感切入科技新贵客群。尊界借助华为品牌声誉和技术，在辅助驾驶、豪华舒适性、科技感、安全性等维度均具有优势。尊界切入外资进口车垄断的超豪华车市场，开启超豪华车市场的“自主替代”叙事

市场机遇：首款车成功破圈奠定基础，超豪华车与行业政策关联性低。中国高净值人群消费转向"科技+情绪价值"，尊界S800 借华为势能破圈，成为兼具社交属性的选择。

作为首个站稳高端的国产新能源品牌，其成功（上市67 天大定10000 台）为后续产品矩阵奠定基础，并通过供给创新激活电动豪华市场，有望给市场扩容。在行业价格战中，尊界以"高端定位+高附加值服务"构筑护城河，凭借品牌溢价获得高毛利率。

投资评级：我们预计25-27 年江淮汽车营业收入513.62/860.64/1166.65 亿元，同比增长+22%/+68%/+36% ， 实现归母净利润1.90/45.49/90.99 亿元， 同比增长+111%/+2295%/+100%。考虑到与华为合作车型交付在即、利润弹性显著释放，超豪华车相对于普通车企具有的奢侈品估值溢价，首次覆盖，给予“买入”评级。

风险提示：新能源车渗透率放缓的风险；行业竞争加剧的风险；尊界新车型市场接受度不及预期的风险；尊界销量下滑和不及预期的风险；盈利预测假设偏差的风险；估值方法与市场认知偏差的风险。