截至2026年1月29日，江淮汽车的融资余额达到117.1亿元，显示出资金的强劲流入态势。从整体表现来看，其融资行为呈现明显的加仓特征，杠杆水平较高且交易活跃度突出。在商用车行业中，该股以显著领先的融资规模稳居龙头地位，展现出强大的市场吸引力。

具体而言，江淮汽车当日融资余额为117.1亿元，在两市融资余额排名中位列第16位，同时在商用车行业中稳居首位。这一数据达到了行业平均水平的10倍，并占据行业融资总额的76.8%，进一步巩固了其行业领军者的角色。

从融资余额变化看，单日增长2.7亿元，增幅为2.3%，延续了近期的增长趋势。近5日累计增长1.6亿元（增幅1.4%），而20日累计增长则为4.0亿元（增幅3.5%）。当前融资余额处于近1年历史分位数的91%，已连续4天保持增长，并且连续3天呈现净买入状态。

从融资交易行为看，当日融资买入金额为6.9亿元，偿还金额为4.2亿元，净买入达2.7亿元，占比融资余额的2.3%，显示出较强的加仓意愿。同时，该股连续3天实现融资净买入，表明资金持续流入。融资偿还额占买入额的比例为61.1%，说明部分投资者选择落袋为安。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额的比例为16.2%，处于高度活跃区间。融资余额占流通市值的比例为9.7%，杠杆水平偏高。此外，5日年化增速为68.8%，20日年化增速为42.1%，均呈现加速增长态势。尽管如此，当前融资余额处于历史高位，需留意可能伴随的风险。

从市场地位看，江淮汽车融资余额占两市融资总额的0.45%，在商用车行业中占据绝对优势地位。其融资规模远超行业平均水平，体现出市场对其的高度关注。与1201亿元的流通市值相比，其融资杠杆水平仍处于合理范围。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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