2月10日，江淮汽车的融资余额达到114.0亿元，历史分位数位于81.9%，属于历史较高水平。当日融资余额增长0.9亿元，增幅为0.9%，同时融资净买入额为0.97亿元，占比0.9%。整体来看，融资交易活跃度为14.4%，杠杆水平维持在9.6%，处于中等偏高的区间。

具体而言，江淮汽车当前融资余额规模达114.0亿元，在两市融资余额排名中位列第16位，并且稳居商用车行业首位。其融资余额是行业平均水平的10.1倍，占行业融资总额的比例高达78.0%，展现出明显的行业集中优势。

从融资余额变化看，与前一日相比，融资余额增加0.97亿元，增幅为0.9%；而与5日前相比减少5.9亿元，降幅为4.9%；相较于20日前则增加0.64亿元，增幅为0.6%。目前融资余额的历史分位数为81.9%，处于高位区间，且已连续两天呈现增长态势，但尚未形成持续性趋势。

从融资交易行为看，当日融资买入金额为4.28亿元，偿还金额为3.31亿元，净买入额为0.97亿元，占比0.9%。市场未出现连续净买入或卖出的现象，加仓强度相对较低，表明投资者情绪趋于谨慎。

从融资活跃度看，融资买入额占成交额比例达到14.4%，显示出较高的活跃度。融资余额占流通市值比例为9.6%，杠杆水平中等偏高。短期年化增速（5日）为-245.9%，显示去杠杆迹象；而中长期年化增速（20日）为6.7%，仍保持温和增长态势，当前未触及风险提示标准。

从市场地位看，江淮汽车融资余额占两市融资总额的0.45%，在商用车行业中占比高达78.0%，行业集中度非常显著。其融资规模与流通市值的匹配度合理，未出现明显偏离。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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