2月11日，江淮汽车融资余额报110.7亿元，当日净减少3.3亿元，呈现明显的资金流出迹象。从活跃度来看，融资买入占成交额比例为10.6%，杠杆水平为8.9%，整体处于中等区间。与此同时，其融资余额历史分位数为67.3%，位于历史中位水平，显示当前资金态度较为谨慎。

具体而言，江淮汽车当日融资余额为110.7亿元，在两市融资余额排名中位列第16位，并在商用车行业中稳居首位。其融资余额是行业平均水平的10.1倍，展现出显著的行业龙头地位。

从融资余额变化看，单日下降3.3亿元，降幅为2.9%；5日累计下降9.0亿元，降幅为7.5%；20日累计下降2.8亿元，降幅为2.5%。整体表现为温和回落趋势。此外，融资余额已连续2天减少，但尚未形成持续性行为。

从融资交易行为看，当日融资买入额为7.2亿元，偿还额为10.5亿元，净卖出3.3亿元，净买入占融资余额比例为-3.0%。这一数据表明融资资金正在主动减仓，且短期调整特征较为明显。

从融资活跃度看，融资买入占成交额比例为10.6%，活跃度处于中等水平。同时，融资余额占流通市值比例为8.9%，杠杆水平适中。5日融资余额年化增速为-375.00%，20日年化增速为-29.50%，反映出融资余额正快速收缩，但未触及极端风险提示线。

从市场地位看，江淮汽车融资余额占两市融资余额总额的0.4%，占行业融资余额总额的77.4%。这一数据显示出其在行业内融资集中度极高，作为商用车行业的融资龙头，规模远超同行。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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