2026年2月9日数据显示，晋西车轴的融资余额表现较为平稳，整体处于历史低位区间。当日融资交易活跃度维持在中等水平，杠杆比例偏低，市场影响力有限但行业地位依然稳固。投资者行为显示出一定的减仓倾向，后续变化值得关注。

具体而言，晋西车轴当日融资余额为2.54亿元，在两市融资余额排名中位列第2144位，在轨交设备Ⅱ行业中排名第10位。其融资余额达到行业平均水平的1.1倍，表明该股在行业内具有重要地位。个股融资余额占行业总额的3.2%，体现出一定的行业集中度。

从融资余额变化看，晋西车轴融资余额较前一日减少106.2万元，降幅为0.4%；较5日前减少169.6万元，降幅为0.7%；较20日前减少882.7万元，降幅为3.4%。当前融资余额处于28.6%的历史分位水平，属于历史低位区间。融资余额已连续4天呈现减少态势，显示出一定的持续性变化特征。

从融资交易行为看，当日融资买入额为570.2万元，偿还额为676.5万元，净卖出106.2万元，净买入占融资余额比例为-0.4%。该股已连续3天呈现融资净卖出状态，属于温和减仓行为。融资偿还压力略大于买入意愿，市场参与者的谨慎态度较为明显。

从融资活跃度看，晋西车轴融资买入额占成交额的14.0%，处于中等活跃度水平。融资余额占流通市值的4.3%，杠杆水平较低。5日融资余额年化增速为-33.2%，20日年化增速为-40.4%，均呈现显著下降趋势。当前数据未触发风险提示阈值。

从市场地位看，晋西车轴融资余额占两市融资余额总额的0.01%，市场影响力有限。在轨交设备Ⅱ行业中，其融资余额占比3.2%，显示出一定的行业参与度。与行业平均水平相比，该股融资规模略高于均值，但增速表现弱于行业整体。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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