上证报中国证券网讯 4月23日，记者从正在上海举办的Chinaplas2024国际橡塑展上了解到，中化国际推出了一系列性能优异的化工新材料产品，推动着“新三样”不断升级。

作为中国中化改性工程塑料产业链的链主企业，中化国际在本届展会上布设了“智能出行”展区，集中展示面向新能源汽车的工程塑料综合产品解决方案，包括ABS、PPE、PA66、PBT、PC等在内的多元化产品组合。

随着电动汽车集成化、多功能化以及智能网联化，车辆通讯回路中的毫米波雷达、传感器、线速连接器等市场需求快速增长。PA66、PBT等工程塑料产品在耐水解性、抗冷热冲击性、激光穿透性等方面具有优势，在车辆通讯电子元器件领域落地应用。

在新能源市场，中化国际协同中国中化旗下企业，面向光伏行业提供PPE、PA66、PBT、PC等工程塑料产品，可应用于光伏组件和众多配件，满足客户和行业不断提升的技术要求。

在储能方面，中化国际针对液冷储能电池推出无卤阻燃PPE/PS产品，满足UL94V-0阻燃测试标准以及耐乙二醇化学物质的要求。同时，公司还正在开发无卤阻燃PA66-GF产品，用于储能连接器，在阻燃、耐老化、耐热等方面实现性能提升。

此外，中化国际还推出一系列包括阻燃PA-GF、阻燃PC、PC/ABS在内的工程塑料产品，应用于充电枪、充电口框架和壳体等部件，满足充电端高压直流快充技术对材料的需求。

在锂电方面，中化国际于去年起着手推动对位芳纶特种纤维在新能源汽车锂电PACK下箱体的壳体应用，进一步提升锂电PACK的整体安全防护水平。芳纶纤维的强度是钢丝的5-6倍，模量是钢丝的2-3倍，韧性是钢丝的2倍。芳纶纤维耐高温性能和防火阻燃性能还能在内部单体电池起火时，防止火势蔓延，进一步降低电池PACK整体燃烧甚至爆炸的可能性。

此外，芳纶纤维体重更轻。它的重量仅为钢丝的1/5左右。锂电PACK重量占整车比达1/3，而在锂电PACK中，壳体重量约占20%-30%。若采用芳纶纤维作为锂电PACK壳体材料，可在保证锂电PACK安全性能的前提下，帮助新能源汽车“减重瘦身”，有效提升续航能力。

记者了解到，目前，中化国际正与下游企业合作，积极开拓锂电PACK下箱体复合材料市场，并已通过国内头部企业测试，正在推进中试，力争尽快投入实际应用。

中化国际首席研发官陈连清表示，中化国际将持续洞察产业前沿科技趋势，捕捉客户需求，以科技创新打造优质的化工新材料产品，在抢抓市场机遇实现自身发展的同时，助推“新三样”等国家新兴产业、优势产业的转型升级。