12月23日

中国中铁参建的

包头至银川高铁包头至惠农段

（以下简称包银高铁包惠段）建成通车包头至银川高铁实现全线贯通运营

包银高铁线路图

包银高铁起自包头站，经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治区石嘴山市、银川市，接入银川站，正线全长519公里，设计时速250公里，实行分段建设，其中，惠农至银川段全长97公里，已于2024年10月开通运营，此次开通的包头至惠农段全长422公里，共设包头、白彦花西、乌拉特前旗、五原、巴彦淖尔、磴口、碱柜、乌海、乌海南、惠农南10座车站，其中包头、巴彦淖尔、乌海、惠农南站为既有车站，其余车站为新建车站。

中铁华铁参与设计、中铁六局承建的乌拉特前旗站

中铁六局承建的巴彦淖尔站

中铁北京局承建的磴口站

中铁建工承建的惠农南站

中铁电气化局开启包银高铁包惠段首条接触网导线架设

中铁四局承担包银高铁包惠段三电迁改施工

包银高铁包惠段穿越河套平原，沿乌兰布和沙漠边缘地带和黄河行进，沿线地质、水文环境复杂，施工难度大。自2022年4月开工建设以来，中铁一局、二局、四局、六局、十局、电气化局、建工、上海局、北京局、设计、华铁、工业等参建单位把绿色发展理念贯穿铁路设计、建设全过程，加大科研攻关力度，广泛运用新技术新工艺，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，建成了甘德尔山隧道等重点工程，确保了工程如期建成。

中铁一局开展跨公路架梁施工

中铁二局承建的包银高铁省界段包兰立交特大桥上跨包兰线连续梁实现华丽“转身”

中铁十局承建的甘德尔隧道全长12.095公里，是包银高铁全线最长隧道

中铁十局承建、中铁工业参建的乌海黄河特大桥是包银高铁全线桥塔最高、跨度最大的桥梁，有着包银高铁“黄河第一跨”美称

中铁上海局开启箱梁首架

包银高铁包惠段建成通车后，包银高铁实现全线贯通运营，包头至惠农南、银川最快分别2小时7分、2小时38分可达。包银高铁与北京至包头高铁、银川至兰州高铁共同构成我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道，在银川站与银川至西安高铁连通，路网地位重要。包银高铁全线贯通运营后，内蒙古巴彦淖尔市、乌海市进入高铁时代，我国西北地区高铁路网布局进一步完善，将极大便利沿线各族人民群众出行，对推动黄河流域高质量发展、助力新时代西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。END执行主编丨李元、沈苏责任编辑丨邵军体‍内容来源丨相关单位中国中铁融媒体中心

(中国中铁)