8月12日，中国中铁旗下中铁工业参建的阜淮铁路颍河特大桥主桥合龙。至此，阜淮铁路全线跨度最大、施工难度最大的特殊孔跨桥梁主体结构完工。

  阜淮铁路颍河特大桥全长23.838公里，主桥位于阜阳市境内，跨越规划Ⅲ级航道颍河，全长489.5米，其中主跨长230米。主桥采用高低塔混合梁斜拉桥结构，主梁采用半飘浮支承体系，由钢-混结合梁、混凝土梁及钢混结合段三部分组成。中铁九桥主要承担大桥主跨约4367吨钢箱梁制造、运输、涂装、现场连接等任务。

  据悉，阜淮铁路项目起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州、宿州、淮北，止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长142.5公里，设计时速350公里。建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有着重要意义。（张妹妹 徐昆）

(中国中铁)