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摘要：锂电池结构件全球市占率保持全球第一

看点一、锂电结构件行业龙头，盈利能力稳健。

看点二、布局机器人新赛道，开启第二成长曲线。

看点三、谐波减速器应用场景广泛，PEEK赋能轻量化。

今天和大家讲解一只锂电池结构件+机器人龙头-科达利。

正文

看点一、锂电结构件行业龙头，盈利能力稳健。

科达利成立于1996年，专注于锂电池精密结构件和汽车结构件的研发与制造。经过多年技术积累、客户拓展和管理优化，公司已发展成为国内精密结构件行业的领军企业

2024年4月，公司开启机器人领域布局，与中国台湾省公司盟立、盟英成立科盟创新机器人科技有限公司，与伟创电气、盟立自动化成立深圳伟达立创新科技有限公司，开展人形机器人关节零部件相关业务，进一步扩展其技术和产品应用范围。

公司作为最早进军锂电精密结构件的国内企业之一，研发生产持续发力，2023年公司全球市占率保持全球第一，市场份额超过全球市占率第二、三名SangsinEDP和震裕科技的总和，稳居行业龙头。公司营收规模大幅领先于行业内其他公司，2024年营收达到120.11亿元。

客户包括全球知名的动力电池、储能电池及汽车制造企业，如CATL、中创新航、LG、松下、特斯拉、ACC、三星、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、力神、海辰储能、瑞浦兰钧、远景动力和广汽集团等。

看点二、布局机器人新赛道，开启第二成长曲线。

公司于2024年4月开启机器人布局，产品聚焦于谐波减速器等机器人关键部件。

2024年4月科达利发布设立子公司公告，与中国台湾省盟立自动化股份有限公司、中国台湾省盟英科技股份有限公司拟共同投资设立科盟创新机器人科技有限公司。其中科达利、盟立、盟英分别占股40%/34%/10%，总部位于深圳，致力于全球机器人关键零部件的生产者。与盟立、盟英科技的合作，逐步打造了强大的技术与产业链优势，形成了完整的关节模组产品矩阵。科盟创新专注于研发高精度、高性能的机器人核心传动技术，并已在行业内发布了多款突破性产品。

看点三、谐波减速器应用场景广泛，PEEK赋能轻量化。

谐波减速器是人形机器人中的关键零部件，它具有较大的单机传动比、体积小、质量小和高精度的运动表现。其工作原理通常是通过波发生器带动柔轮转动，柔轮作为从动轮输出转动，从而驱动负载运动。与传统减速器相比，谐波减速器在提供相同输出扭矩的情况下，其体积可减少约三分之二，重量可减轻一半。因此，它更适用于体积要求小且需要高精度的旋转关节。

风险提示：

新能源车销量不及预期；海外政策风险；原材料价格大幅波动。

参考资料：

20250731-国联民生证券-科达利-002850-结构件强者恒强，PEEK赋能机器人轻量化

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