近日

海油工程自主设计建造的

专业铺管船首个分段

在青岛国际高端装备制造基地

实现精准定位总组

标志着船舶从分段制造阶段

迈入分段总组阶段

为后续总装奠定坚实基础

该船为流线型自航专业海底管道铺设船，型宽35米、型深12米、总长174米，具备DP3动力定位功能，在不同水深条件下可铺设管径为4-60英寸的海底管道。

作为海洋工程船舶制造的核心环节，分段总组是将零散分段整合为船舶主体结构的关键工序，直接关系到船舶建造的质量、效率与整体进度。

本次进行总组的两个分段位于船体双层底区域，承担着整船重量与外部海水压力，也是布置压载水舱、燃油舱等关键舱室的核心区域，其建造精度直接关乎船舶的稳性、强度及运营安全。

项目团队采用无余量建造与无余量搭载的设计工艺，选用利于尺寸稳定、变形可控的设计方案，并将板材切割尺寸偏差严控在1 毫米以内，从源头消除现场修割、打磨、返工等冗余工序，降低精度管控风险。

创新运用数字化模拟搭载技术，将现场搭载流程前置至数字空间，通过虚拟预演，对无余量分段搭载开展复核校验，对有余量分段精准计算修切量。

提前识别对接错位、间隙不均、干涉风险等问题，实现问题前置发现、缺陷提前消除、方案一次最优，真正做到“先模拟、后施工，先纠偏、再合拢”，有效保障总组顺利完成。

下一步，项目团队将

持续深耕精度管理

强化数字赋能

严把质量安全、进度关

全力以赴推进后续分段总组

及各项施工任务顺利进行

着力打造精品工程

文字 | 田立彬 胡登方 李振鹏

 刘燕姿 王培旺

图片 | 杜洪杰 万秀林

编辑 | 刘燕姿

责任编辑 | 于韶伟

监制 | 仝明磊

【第3680期】

(海油工程 动态宝)