10月27日晚间，ST广物公告称，上海证券交易所已同意撤销公司股票其他风险警示，公司股票将于2025年10月28日停牌一天，自2025年10月29日起复牌交易，并撤销其他风险警示，股票简称由“ST广物”变更为“广汇物流”。

按照规定，撤销其他风险警示后，公司股票交易的日涨跌幅限制由5%变为10%。

回溯2024年8月30日，广汇物流收到中国证监会下发的《行政处罚事先告知书》。经查，公司通过伪造交付资料等方式提前确认房地产业务收入，虚增收入、成本和利润，导致2022年年度报告、2023年半年度报告存在虚假记载。其中2022年度虚增营业收入28.94亿元，占当期披露营业收入的57.65%，虚增营业成本20.13亿元，虚增利润总额6.22亿元，占当期披露利润总额的78.52%;2023年半年度虚增营业收入2.65亿元，占当期披露营业收入的19.23%，虚增营业成本1.94亿元，虚增利润总额5559.78万元，占当期披露利润总额的15.98%。

按照相关规定，广汇物流于2024年9月3日被实施其他风险警示，股票简称变更为ST广物。2024年10月12日，公司收到中国证监会就前述事项下发的《行政处罚决定书》。

近一年多来，ST广物积极采取措施，消除前述事项带来的不利影响。截至目前，公司已就行政处罚决定所涉事项进行追溯重述，相关事项整改完毕。与此同时，公司未收到投资者索赔事项相关的诉讼立案材料，未达到计提预计负债的条件。

今年10月，ST广物收到《行政处罚决定书》已满12个月，申请撤销其他风险警示的时间窗口已至。10月13日，公司在第一时间审议通过向上交所申请撤销其他风险警示相关议案。

伴随着本次其他风险警示撤销，ST广物或将倾注更多精力在公司主业发展领域。

目前，ST广物主营业务涵盖能源物流、房地产及物流协同三个板块，其中能源物流为核心业务，主要服务疆煤外运战略，房地产项目已完成全部工程建设并全面转入尾盘销售阶段，相关业务正在逐步退出。

今年上半年，ST广物旗下核心运输通道红淖铁路累计运量1349.18万吨(含过货量)，同比增长38.96%，占同期“疆煤外运”铁路发送总量约30%。2025年2月，红淖—临哈铁路联络线正式投入运营，红淖铁路后方“疆煤外运”通道由原有的单一兰新铁路运输通道升级为兰新铁路与临哈铁路“双通道”并行模式，有效拓宽红淖铁路下游运输通道。

虽然能源物流板块铁流运量稳步增长，但受煤炭市场行情下行及国铁运价延续下浮优惠政策等因素影响，ST广物采取以价换量策略下调运价，导致短期业绩承压。今年前三季度，公司营收为20.51亿元，同比下降20.09%，净利润3.18亿元，同比下降24.55%。