截至2026年2月11日，金杯汽车融资余额为4.54亿元，当日呈现下降趋势，资金减仓力度较强。从整体表现来看，杠杆水平处于中等区间，融资活跃度相对一般，同时融资余额已回落至历史极低位，短期流动性风险值得关注。

具体而言，金杯汽车当日融资余额为4.54亿元，在两市融资余额排名中位列第1368位，行业内部排名为第45位。其融资规模达到行业平均水平的1.8倍，属于行业中等偏上的融资个股。

从融资余额变化看，单日融资余额减少0.23亿元，降幅为4.9%；5日累计减少0.37亿元，降幅达7.5%；20日累计减少0.12亿元，降幅为2.6%。当前融资余额位于近1年历史分位数的6.5%，处于历史极低位。此外，融资余额已连续7天缩减，表现出持续性减仓特征。

从融资交易行为看，当日融资买入额为468.5万元，偿还额为2783.3万元，净卖出金额达2314.8万元，占融资余额比例为5.1%。该股已连续6天呈现融资净卖出状态，符合强势减仓的判断标准。

从融资活跃度看，融资买入额占成交额的比例为5.6%，活跃度处于一般水平。融资余额占流通市值的比例为7.5%，杠杆水平处于中等区间。5日年化增速为-377.00%，20日年化增速为-31.60%，短期去杠杆速度较快，需密切关注潜在的流动性风险。

从市场地位看，金杯汽车融资余额占两市融资总额的0.018%，占行业融资总额的0.69%。在汽车零部件行业中，其融资规模处于中游水平，但近期资金流出速度明显快于行业平均水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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