当前大众交通的融资余额为3.6亿元，较前一日减少了15万元。整体来看，该股的杠杆水平中等，融资交易活跃度一般，近期呈现连续性减仓趋势，20日年化增速显著下降，融资余额占流通市值比例处于行业中等水平。

具体而言，截至2026年6月23日，大众交通的融资余额为3.6亿元，在两市融资余额中排名第1725位，在铁路公路行业中排名第6位。其融资余额为行业平均水平的1.6倍，属于行业重要融资标的。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日下降了15万元（-0.4%），近5日累计下降了2万元（-0.1%），近20日累计下降了3700万元（-9.2%）。当前融资余额处于近一年历史分位数的1.2%，且已连续4天呈现减少趋势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为1100万元，偿还额为1300万元，净卖出15万元（占融资余额-0.4%）。已连续3天呈现净卖出状态，属于温和减仓行为。

从融资活跃度看，融资买入额占当日成交额的比例为7.4%，处于一般活跃水平。融资余额占流通市值比例为5.5%，属于中等杠杆水平。5日年化增速为-2.6%，20日年化增速为-110.1%，呈现显著下降趋势。

从市场地位看，该股融资余额占两市融资总额的0.013%，占行业融资总额的4.8%。在铁路公路行业中，其融资余额集中度较高，属于行业重要融资标的。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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