上证报中国证券网讯12月16日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司(下称“外高桥造船”)建造的9000车汽车运输船H1608和7000TEU集装箱船H1353，从一号船坞出坞。

这是继12月14日公司二号船坞第八批次出坞后，两个船坞在三天时间内相继开启坞门，历史性地实现了双船坞年度各八批次、共计24艘船舶的出坞任务，标志着外高桥造船在提前超额完成年度交船目标的基础上，异船同坞建造模式再结硕果，也意味着外高桥造船“邮轮引领、一体两翼”高质量发展战略全面得到淬炼和升维，完成“十四五”收官。

“十四五”期间，面对船舶工业从“规模扩张”向“质量跃升”转型的浪潮，外高桥造船将大型邮轮/民用船舶/海洋工程三型主营产品并行建造的复杂挑战，转化为务实高效的管理根基和协同增效的价值追求，为企业高质量发展提供了关键支点，逐步驱动“邮轮引领、一体两翼”战略从布局筑基到价值跃升的全面升维，公司经营业绩大幅提升、资本实力显著增强，实现了包括国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在内的15款共114艘(座)船舶及海洋工程装备的交付，手持修载比显著提升，产品谱系全面升级，经济规模和质量较“十三五”再次突破。与此同时，企业数字化转型、科技创新、市场开拓、公司治理等领域实现全面升级。