截至2026年3月6日，交运股份的融资余额为1.7亿元，杠杆水平较低，融资活跃度表现一般。当前融资余额处于历史低位，已连续5日减少，同时融资净卖出行为持续4天，市场参与度相对疲软。

具体而言，交运股份当日融资余额为1.7亿元，占流通市值比例为1.9%，杠杆水平较低。在两市融资余额排名中位列2664位，行业排名第6，略高于行业平均融资余额（1.5亿元），在汽车服务行业中属于中等偏下水平。

从融资余额变化看，融资余额单日减少375.4万元，降幅为2.2%；5日减少40.4万元，年化增速为-12.2%；20日减少3397.1万元，年化增速为-204.6%。整体呈现下降趋势，当前融资余额处于历史低位（0.4%分位数），且连续5日减少，显示资金持续流出。

从融资交易行为看，当日融资买入金额为1481.9万元，偿还金额为1857.3万元，净卖出金额为375.4万元，净买入占融资余额比例为-2.3%，符合强势减仓的标准。连续4天出现净卖出，表明市场对该股的融资需求正在减弱。

从融资活跃度看，融资买入占成交额比例为7.2%，属于一般活跃度。融资余额占流通市值比例为1.9%，杠杆水平较低。5日和20日融资余额年化增速分别为-12.2%和-204.6%，显示出融资资金加速流出，需关注短期流动性风险。

从市场地位看，交运股份融资余额占两市融资总额的0.0066%，占行业融资总额的10.0%，行业集中度一般。与同市值区间个股相比，融资余额占比偏低，市场关注度较为有限。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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