近年来，受环保出行、运动等需求驱动，自行车销量上扬。近日，财联社记者走访深圳捷安特、美利达等自行车专卖店发现，多款山地自行车售出而货架空置，店员忙于组装新车补位，亦有不少消费者前来寻购。某自行车店长告诉记者，“订购车辆等两三个月算是好的，有些价格贵的车要等半年，甚至别人交了订金要一年后才能拿到货。”C端消费表现高增态势的同时，自行车组件已现供应紧张。有自行车零配件供应商向记者透露，目前订单充裕，工厂生产线处在满负荷状态。

环保运动风拉涨自行车销量

记者在一线探访中发现，多数自行车销售店铺内有儿童车、山地自行车、折叠自行车、电助力自行车、公路自行车等车型售卖。根据车辆的性能配置、原材料的使用情况、款式设计上的差异，价格也是从千元价位跨至万元以上。

据专卖店销售人员介绍，折叠自行车方便收纳但也容易变形，实际需求群体不大。公路自行车的设计本质是为了追求速度、姿态、降低风阻，对骑行者的技术及路面有较高要求。电助力自行车因装载有电机、动力电池、控制系统，再加结构车身整体重量增加近10kg，有电会让人产生依赖达不到锻炼目的，普通自行车换挡变速已可解决上坡吃力等问题，并不一定需要电助力。总体而言卖得最好的还是山地自行车，消费群覆盖青少年、白领、老年人、自行车爱好者等，购车目的在于通勤、竞赛、运动等。

前述专卖店店长表示，“从2020年开始，骑自行车的人很多，而且买贵车的特多。”电商平台上，永久、凤凰、飞鸽等品牌的山地自行车热卖。

中国海关总署公布的数据显示，2021年1-11月中国自行车出口总量为 6405万辆，同比增长18.2%，涉及金额达300.87亿元，同比增长34.5%。

从上市公司业绩来看，上海凤凰（600679.SH）2021年前三季度实现营收16.18亿元，同比增长57.08%，归母净利润为8936.90万元，同比增长66.82%。公司相关负责人表示，“疫情后普通大众对运动、健康的需求是有所上升的，从我们自身的销量上也能看得出来确实是在向上走。”

资深行业人士向记者表示，自行车消费旺盛主要有三点原因，一是疫情冲击使人们健康意识进一步觉醒，休闲锻炼意愿增强，共享单车的普及进一步刺激人们对自行车的使用量。二是处在大流行病侵扰背景下，人们尽量避免使用公共交通工具，不想聚众或在密闭空间进行身体锻炼，而在城市道路中骑行方便、安全且同时可满足人们休闲运动诉求的自行车成为了出行选项。三是政府倡导绿色低碳出行，此外疫情当前远途出游受限，又随寒假临近，不少家长选购自行车共同进行亲子运动。

零配件出现紧缺

值得注意的的，自行车热销的同时面临缺货。一个专卖店销售人员表示。“热销款经常卖断货，提前定才有，不定都买不了。能提前订购都是好的，有些根本不接受预定。”其进一步解释，主要原因是疫情下很多配件稀缺，刹车、换挡器、变速系统等关键配件多是在国外生产，工厂建在东南亚，疫情形势严峻导致生产线停工停产，产能跟不上。

上述自行车店长强调，自行车整车制造只要缺少了其中一个配件都无法下产线出厂，疫情下进口配件入关流程变慢，有的零部件紧缺到半年才有一次货，有些时间更长。

自行车零配件领域龙头企业信隆健康（002105.SZ）内部人士在接受财联社记者采访时表示，订单是一直都有的，订单需求也确实一直都存在，按照现在产能来看，差不多是满负荷在运转的。但受到海运船期紧张、原材料成本上涨、人工安排、外部供应商配合等因素影响，最终的生产经营结果还需结合实际情况来评判。

上游自行车零部件紧俏，叠加原材料成本走高，是否传导至下游整车消费？“实际上从去年自行车就已经有在提价了”。有店员向记者表示，工厂自行吸收了很多原料上涨的成本，具体到消费端价格涨幅不算大，高端车涨1000元左右，便宜点的车辆涨100-200元。

上海凤凰相关负责人表示，钢材上涨、关键零部件缺少等外部因素带来的影响客观存在，整车成本肯定是上升。谈及如何来应对，其表示，首先公司供应链有一定承受能力，其次内部也会在其它可控成本上进行压缩，第三是通过提升产品价格的方式向下游进行输出，消化掉一部分的价格上涨因素。同样的产品可比价格是有提升，但也不是所有产品都提价，因为公司在寻求零部件替代的过程中也会考虑到消费者的接受度。

上述行业人士表示，“目前来看，市场需求走向是很好的，也是可以延续的。但产品和技术都要不断升级才能抢占更大市场份额。”

自行车行业的未来发展趋向在政策层面已有体现。近日工信部发布《关于加快现代轻工产业体系建设的指导意见（征求意见稿）》，在升级创新产品制造工程中提到“时尚休闲、运动健身、长途越野和高性能折叠等多样化自行车，轻量化、网联化、智能化的电动自行车等。”

新能源技术趋于成熟的当下，电动自行车的动力电池也逐步由传统的铅酸电池向氢燃料、锂电池等转变。

目前，永安行（603776.SH）已推出采用换氢技术的氢能自行车，续航总里程约70公里，最高时速23kw/h，Y200氢能自行车对外售价6000元/辆。此外，深中华A(000017.SZ)、八方股份（603489.SH）在锂电池、电机系统等电动自行车核心零部件上分别有布局。

(来源：财联社)