曾经的上海凤凰，是引以为傲的民族品牌，也是“上海制造”的典范;现在的上海凤凰，与时俱进。而将中国传统文化精髓创新融入自行车产品的上海凤凰，将在国潮中成为新的标志。

1990年，上海人民广场一块广告牌火了——身穿红色连衣裙的姑娘，侧靠在一辆同样火红的自行车上。在她的身后，一只巨大的手高高举起，手中是一枚印着七彩凤凰的钥匙牌，旁边12个大字——独立，从掌握一辆凤凰车开始。

极富冲击力的色彩，极具时代性的观点，一下击中了消费者的心。凤凰品牌曾响彻神州，甚至成为“国车”代名词。

30年后，凤凰自行车再度风靡。每年，数百万辆使用先进材料与工艺、充满未来感的凤凰自行车驶入千家万户、世界各地，自行车已不是当年模样，七彩凤凰光彩依旧。

“涅槃，是凤凰的品格。经过多次改革，我们已经探索出一条发展新路;通过数次资产收购、产业整合，我们为进一步腾飞做好了准备。我们有信心，有着120年历史的凤凰自行车，将再次振翅翱翔。”近日，上海凤凰总经理郭建新在接受上海证券报记者采访时表示。

涅槃：用改革蹚新路

凤凰自行车，在上世纪90年代，是绝对的实力象征，骑着“二八大杠”的拉风程度，不亚于现在开一辆豪华轿车。凤凰牌名满天下，上海凤凰也成为当时上海实力最强的企业之一。鼎盛时期，上海凤凰贡献了上海全市GDP的1%，堪称“沪之重器”，并在1993年10月登陆资本市场。

可好景不长，受行业环境等多因素影响，“凤凰”很快落难了。

在1994年创下利润过亿元纪录后，上海凤凰的经营急转直下，到了1996年直接亏损了4930万元。据当时的职工回忆，亏损的消息如同平地一声惊雷。而随着经营业绩的下滑，困惑、失望、彷徨、悲观的情绪在公司蔓延，“凤凰”这一老字号品牌甚至只能用“贴牌”来求生存。

“几乎一夜之间跌落谷底，后来自行车都不自己生产了。本世纪初，凤凰自行车的质量是真不行，都是代工厂做，然后打上凤凰标。我们一度以为，上海凤凰撑不下去了。”郭建新回忆说。

幸运的是，“凤凰”落到“金山”上。2005年，上海凤凰划归上海市金山区。在当地的鼎力支持下，2010年，上海凤凰以自行车运营实体——上海凤凰自行车有限公司为平台，引入民营资本、实施混改。自此，上海凤凰走上了浴火重生的道路。

“现在市场关注的混改，早在10年前我们就实施了，并且获得了成功。”上海凤凰一位业务负责人告诉记者。

搞活机制，上海凤凰很快重整旗鼓。在国内，公司自建了江苏、天津生产基地，将绝大部分自行车转为自产，那个曾经结实耐用的凤凰车又回来了。同时，公司在设计、营销等多方面发力，再次成为两轮行业的领跑者。

“这几年，我们的自行车销量持续高增。这里还要特别说明一下，我们也做共享单车，但每年也只有100余万的量，而且我们有意控制占比。共享单车仅仅是我们的业绩补充，近千万销量的大头，都是印着七彩凤凰的凤凰车。”郭建新告诉记者。

目前，凤凰自行车不仅在国内市场占有率快速提升，在海外市场，特别是在俄罗斯、德国、挪威、瑞士、加拿大、墨西哥等国家销量均大幅增长。2021年凤凰车出口欧美市场全年订单同比增长近60%，占公司出口总量的三成。

振翅：不只是自行车

如果将上海凤凰的再度崛起，仅仅理解为从百万辆自行车，回到百万辆自行车，那显然是不够的。

走进上海凤凰的展厅，记者发现，有些自行车显得特别酷炫，车架也非常特别，一问才得知，这些是锂电助力自行车。一位工作人员告诉记者，上海凤凰锂电助力自行车是出口欧美市场的拳头产品，今年产能开得很足，经常供不应求。

在自行车领域，锂电助力自行车是个新事物，其以电机、电池作为辅助动力，搭载智能传感器系统，根据骑行者脚踏力的大小，给予动力辅助，是实现人力骑行、电机助力一体化的新型交通工具。

“由于锂电技术持续进步，价格和电容量明显改善，锂电助力自行车在全球范围内掀起了一股热潮。”郭建新告诉记者。

普通自行车一般运用场景在3公里范围内，而锂电助力自行车采用电能作为辅助动力源，极大延展了两轮车的出行半径，切中了中长途通勤场景的需求，也更加适合户外长距离休闲骑行，在节能减排和疫情防控的大背景下，更是受到欧美市场的热捧。

“我们发现这一产业趋势后，很快集中资源组建高标准的锂电研发中心和检测中心，联合上游零部件供应商加大变速系统、传动系统、电机系统、电控系统、动力电池、传感器等核心零部件研发投入，推动锂电助力产品的制造工艺和电助力系统持续优化，实现产品结构的系统升级。”郭建新说。

今年上半年，上海凤凰全球锂电助力产品出口增长近8倍，锂电助力产品已成为“凤凰”体系中增速最快的品类。

除了发力新品类，上海凤凰还把自行车产业链做深做透。目前，公司与众多上游零部件企业开展紧密合作，共同参与制订自行车国标和地方专有产品团体标准，规范生产工艺，协同提升零部件的研发制造能力。同时，公司在南方和北方都建设了核心生产制造基地，聚合外观涂装、车架前叉、链条轮毂制造、模具制造、纸箱制造等上游制造资源，形成产业链优势，从源头确保零部件品质符合标准。

“未来我们将深度参与上游产业链，运用包括并购、参股、品牌合作、技术合作等在内的多种手段，不断深化整车厂与核心供应链的协同发展，维护供应链稳定，努力将上海凤凰打造成国内领先、世界一流的自行车产业集群。”郭建新说。

高飞：拥抱国潮大势

在展厅，有一辆车格外引人注目：充满张力的曲线，好似龙腾凤舞，车身绘制着云纹、水纹，旁边铭牌上写着3个字——国礼车。

2018年，上海凤凰接到生产作为国礼的凤凰车任务，从6月22日到10月7日零瑕疵交付，历经108天，上海凤凰交出了一份精彩的答卷。

在造型涂装上，上海凤凰融入中国传统文化中的龙与凤，形成了独特的龙腾造型，辅以云、水，这也是中国的自行车厂商第一次在自行车上选用中国传统文化元素(图案、色彩)。在产品材质上，上海凤凰选用Ti-3AL-2.5V钛合金无缝管作为车架管材的创意，使国礼凤凰车在韧性、塑性、硬度、耐高温、抗腐蚀方面上具有明显优势。

“国礼车是一个任务，也是一次尝试，我们很好地完成了任务，同时也更加深刻地理解了，中国品牌的价值所在。”郭建新自豪地说，这是中国制造的一次文化演绎和品牌展示，代表了中国自行车设计制造的水平。

国礼车是国货浪潮的一朵精彩浪花。随着中国制造实力不断增长，越来越多消费者开始热衷选购国货产品，文化自信也回到了国人的心中。

“上海凤凰拥有丰富的文化内涵，具备鲜明的国潮属性。”郭建新说。

在他看来，上海凤凰正处在转型升级的关键阶段，制造升级、产品升级、品牌升级正梯次展开。上海凤凰将国潮文化与传统工艺创新相结合，研发设计符合年轻用户喜好的，拥有独特个性、与众不同的出行新品。同时，全球市场中，中国制造正越来越受欢迎，国潮将随着中国制造水平的不断提升传播到世界各地。

曾经的上海凤凰，是引以为傲的民族品牌，是“百年功勋企业”，也是“上海制造”的典范;现在的上海凤凰，与时俱进。而将中国传统文化精髓创新融入自行车产品的上海凤凰，将在国潮中成为新的标志。