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两年一届的上海车展于4 月18 日至25 日在国家会展中心举行，展出超过1400 辆整车，包括100 余款全球首发车型。

豪华品牌多产品布局SUV，宝马新产品周期持续验证

豪华品牌针对自身尚未布局的细分市场继续完善，同时尝试年轻化的跨界车型吸引用户，在重点细分市场加快国产化脚步，多产品布局SUV 市场。本届车展，奥迪Q3、奔驰GLE 换代车型亮相，保时捷全新卡宴Coupe、宝马X7、凯迪拉克XT6、沃尔沃XC 40 补全各自品牌的产品线空白。豪华品牌新品引入加速，2019 年宝马、奔驰、奥迪分别引入新车21 款、15 款和18 款。宝马新品周期持续验证，本次车展，宝马首发7 款车型，其中全新3 系是全场最大焦点之一，有望带动宝马销量更上一层楼。

自主内外兼修强化产品力，合资品牌下沉加剧中低端市场竞争

自主品牌越来越注重造型设计和产品性能提升，颜值上自主车与合资车的差距越来越小，在内饰、中控大屏、尾灯等细节设计上，自主车甚至比部分合资品牌更懂国内消费者心理。以比亚迪为例，本届车展发布了全新双门四座轿跑车型E-SEED GT，外观上延续王朝系列的高颜值特点，百公里加速2.9s 体现了其强悍的性能。合资品牌下沉产品线，大众将捷达品牌独立，目标定位年轻人、更高性价比的车型，加剧中低端市场的竞争。

各大车企电动化加速，新势力陆续交卷

本次车展共260 多款新车，其中新能源车131 款，占据车展半壁江山。双积分压力下，各大车企集团电动化加速，自主品牌上攻下守完善产品线布局，比亚迪e 系列、长城欧拉主打代步出行A00/A0 级市场，吉利新品牌首款车型几何A 亮相；合资品牌新能源相对保守，仍以插混为主；新势力陆续交卷，理想、蔚来、威马、小鹏等带来了不错的量产车型。

华为首现车展，点燃智能汽车板块

本次车展首推“未来出行”展区，国内5G 引领者华为也首次以汽车零部件供应商的身份参展，智能驾驶成为行业关注焦点。我们认为，智能化尤其是无人驾驶时代的到来，将会深刻颠覆汽车行业的商业模式，重塑市场格局和行业价值链，更多的新势力和汽车外竞争者有机会共享智能汽车盛宴，2019 年智能汽车板块或成为热点。

风险提示：汽车市场景气度不及预期，新车产品销量不及预期