截至2026年2月9日，中航重机的融资余额为14.05亿元，较前一日减少0.6亿元，连续4天呈现下降趋势。从数据看，该股融资余额处于历史分位数90.3%的高位区间，显示出较高的市场关注度。同时，融资买入占成交额的比例为14.9%，杠杆水平维持在4.7%，属于低杠杆运行状态。

具体而言，中航重机当前融资余额为14.05亿元，在两市融资余额排名中位列372位，而在航空装备Ⅱ行业中排名第8位。这一数值是行业平均融资余额的1.7倍，表明其在行业内具有较为重要的地位，同时也是融资资金较为青睐的标的之一。

从融资余额变化看，较前一日减少0.6亿元，降幅为0.4%，呈现出温和下降的趋势。近5日累计减少0.3亿元，降幅为1.9%；近20日累计减少1.99亿元，降幅为12.4%。当前融资余额位于近1年历史分位数的90.3%位置，显示出长期资金仍保持较高参与度，但近期减仓行为具有一定连续性。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.72亿元，融资偿还额为0.78亿元，净卖出0.6亿元。净买入占融资余额比例为-0.4%，处于中性观望区间。该股已连续3天呈现净卖出状态，但尚未达到强势减仓的标准。融资偿还压力略高于买入意愿，部分资金正在逐步退出。

从融资活跃度看，融资买入额占当日成交额的14.9%，处于中等活跃度区间。融资余额占流通市值的比例为4.7%，杠杆水平较低。5日融资余额年化增速为-94.3%，20日融资余额年化增速为-148.8%，均呈现显著下降趋势。尽管杠杆率不高，但仍需关注融资余额快速下降可能对流动性带来的影响。

从市场地位看，中航重机融资余额占两市融资余额总额的0.06%，占所属行业融资余额总额的3.6%。在航空装备Ⅱ行业中，其融资余额显著高于行业平均水平，显示出该股在行业融资活动中占据相对重要位置。与同市值区间个股相比，其融资余额规模和活跃度均处于较高水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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