2026年7月16日，宁波海运的融资余额保持在1.1亿元左右，变化不大。该股的融资交易活跃度一般，杠杆水平较低，在行业内属于融资规模较小的个股。

具体而言，宁波海运当日的融资余额为1.08亿元，在两市3042只融资标的中排名第3042位，在航运港口行业23只个股中排名第23位。其融资余额仅为行业平均水平的0.2倍，表明其融资规模在行业中处于较低位置。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日增加103.76万元，增幅0.97%；较5日前增加438.90万元，增幅4.25%；较20日前减少1458.75万元，降幅11.9%。当前融资余额处于近一年历史分位数的9.9%，属于历史低位。融资余额已连续5天增加，显示了一定的增长趋势。

从融资交易行为看，当日融资买入298.34万元，偿还194.58万元，净买入103.76万元，净买入占融资余额的比例为0.96%。该股已连续4天呈现融资净买入状态，但未达到强势加仓标准。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额的9.9%，处于一般活跃水平。融资余额占流通市值的2.87%，属于低杠杆水平。5日融资余额年化增速为212.13%，20日年化增速为-142.98%，短期融资增速较快，但中期仍呈下降趋势。

从市场地位看，宁波海运的融资余额占两市融资总额的0.004%，占航运港口行业融资总额的0.67%。其融资规模显著低于行业平均水平，在行业内处于融资规模较小的位置。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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