截至2026年9月9日，宁波海运的融资余额呈现温和增长态势，杠杆水平较低。当前融资余额历史分位数为41.7%，处于历史中位水平，融资交易活跃度一般，未出现极端风险信号。该股在航运港口行业中融资规模排名第22位，属于行业中游水平。

具体而言，宁波海运当前融资余额为1.1亿元，占流通市值比例为2.6%，属于低杠杆水平。该融资规模在两市融资余额排名中位列第3002名，在航运港口行业排名第22位。其融资余额为行业平均水平的0.3倍，在行业中处于一般地位。

从融资余额变化看，宁波海运融资余额较前一日增加248万元，增幅2.2%，呈现温和增长态势。较5日前增加1451.75万元，增幅14.8%，显示短期显著增长趋势；较20日前增加839.13万元，增幅8.1%。当前融资余额处于近1年历史分位数的41.7%水平，属于历史中位区间。该股已连续4天融资余额增加，其中连续3天呈现净买入状态。

从融资交易行为看，当日融资买入额为2435.57万元，偿还额为2187.57万元，净买入额为248万元，净买入占融资余额比例为2.2%，显示强势加仓特征。该股已连续3天保持净买入状态，表明市场对该股的融资需求呈现连续性增长。

从融资活跃度看，宁波海运当日融资买入额占成交额比例为10.3%，处于中等活跃度水平。融资余额占流通市值比例为2.6%，属于低杠杆区间。5日融资余额年化增速达740.0%，20日年化增速为96.6%，增速较快但未触发极端风险阈值。

从市场地位看，宁波海运融资余额占两市融资总额比例为0.0045%，占行业融资总额比例为0.81%。在航运港口行业中，该股融资规模处于中游水平，行业融资集中度较高，头部效应明显。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
↓↓ 穿透异动看本质，点击领取你的投研助手