悦达投资放弃东风悦达起亚增资权

悦达投资3月1日晚发布的公告称，因东风悦达起亚汽车有限公司(下称“DYK公司”)2021年度业绩继续亏损，加之目前国内汽车行业竞争激烈，公司放弃参与本次DYK公司增资。经评估，DYK公司100%股权价值为7.71亿元，DYK公司本次增资规模为6亿美元，增资后本公司持有DYK公司股权比例由25%降为4.2%。公告表示，汽车整车制造业务将不再是公司业务架构中重要组成部分，未来将积极寻找新的投资项目，来提高公司盈利能力。

一财点评：此前，东风汽车集团已宣布从DYK公司退出，DYK股权结构为：起亚株式会社、悦达汽车集团、悦达投资各持股50%、25%、25%。此次悦达投资放弃6亿美元增资，DYK的股权结构变为：起亚株式会社、悦达汽车集团、悦达投资各持有50%、45.8%、4.2%。业内认为，股比政策已经正式放开，起亚可能会争取更多的控制权。

银亿股份拟参与知豆汽车重整

3月2日，银亿股份发布公告称，为加快推进在新能源整车制造领域的战略部署，拟出资不超过4亿元参与知豆汽车重整及重整计划变更程序。银亿股份已经于当日与知豆汽车管理人签订了《备忘录》，表明有意作为知豆汽车新重整投资人，取得知豆汽车的实际控制权及自主经营权，使得知豆汽车实现再生。

一财点评：房地产企业进军汽车产业早已不是新鲜事，银亿股份于2016年开始实施“房地产业与高端制造业”双轮驱动的发展战略，其先后收购了汽车零部件企业美国ARC集团和比利时邦奇集团。银亿股份指出，此次拟参与知豆汽车重整事项，是公司基于自身在新能源汽车领域的优势而作出的又一重要战略部署。不过，造车并不容易。此前，宝能集团和恒大集团均已进军汽车产业，但如今并不顺利。

福特将宣布重组计划

据外媒报道，三名知情人士透露，福特汽车将在当地时间3月2日宣布一项重组计划，其电动汽车和内燃机业务将单独运营，此举意味着福特电动汽车业务将实现利润最大化，并以更快的速度发展。知情人士透露，电动汽车和内燃机业务将继续留在福特公司旗下，与该公司独立经营Ford Pro业务的方式类似。福特将任命管理人员来领导这两项业务，且每项业务将拥有各自的名称，福特还将概述公司整体更新后的利润率目标。其中一位知情人士透露，福特希望最终能分别公布电动汽车和内燃机业务的财务业绩。

一财点评：随着软件定义汽车时代的到来，新能源汽车的发展对于车企来说越来越重要。与特斯拉相比，福特等传统车企在新能源领域仍较为落后，同时车企市值也与特斯拉有较大差距。福特将业务进行分拆，有利于效率的提升。此前，戴姆勒集团已经将业务进行了分拆，并且正式更名为梅赛德斯-奔驰集团。