资本市场正上演新一轮“飞天”竞速。今年以来，低空经济板块在政策暖风下持续火热，ETF市场迎来产品扎堆布局。中国证券报记者梳理相关产品信息发现，华夏、富国、易方达、汇添富、华宝、永赢、天弘、华安、万家等多家基金公司纷纷布局通用航空、航天航空相关ETF，其中5家公司旗下ETF已上市，还有部分公司上报的产品等待获批或发行。具体来看，跟踪国证通用航空产业指数的ETF达到6只，跟踪国证航天航空行业指数的ETF达到4只。

基金公司扎堆布局

Wind数据显示，今年以来，多只通用航空、航天航空相关主题基金上报，多数为ETF及相关联接基金。近日，易方达基金、汇添富基金、华夏基金、华宝基金分别上报了易方达国证通用航空产业ETF、汇添富国证通用航空产业ETF、华夏国证通用航空产业ETF、华宝国证通用航空产业ETF及其联接基金。加上此前富国基金、永赢基金上报的富国国证通用航空产业ETF、永赢国证通用航空产业ETF，跟踪国证通用航空产业指数的ETF达到6只。

此外，近日华夏基金、华安基金分别上报了华夏国证航天航空行业ETF及其联接基金、华安国证航天航空行业ETF，加上此前天弘基金、万家基金上报的天弘国证航天航空行业ETF、万家国证航天航空行业ETF，跟踪国证航天航空行业指数的ETF达到4只。

场外指数基金方面，光大保德信基金、中欧基金分别上报了光大保德信国证通用航空产业指数基金、中欧国证通用航空产业指数基金。

国证通用航空产业指数与国证航天航空行业指数在行业分布及成分股方面存在较大差异。其中，国证通用航空产业指数反映沪深交易所及北交所通用航空产业相关上市公司的证券价格变化情况，主要覆盖通用航空及低空经济产业链上中下游龙头企业，指数低空经济“含量”较高，覆盖大飞机、商业航天、飞行汽车等领域。其前十大重仓股分别是万丰奥威、洪都航空、航天彩虹、中直股份、芯动联科、应流股份、华力创通、睿创微纳、联创光电、国睿科技。

而国证航天航空行业指数则集中覆盖军工领域核心公司，聚焦军工领域的空天力量，同时也突出低空经济、大飞机相关概念。前十大重仓股分别为光启技术、航发动力、中航沈飞、中航西飞、中航机载、航天电子、中航高科、中国卫星、中航重机、中兵红箭。

短期资金呈净流出趋势

此前，航天航空、通用航空产业相关ETF是一片“蓝海”市场，直到2024年年底才有基金公司陆续布局。上周，三只ETF陆续上市，万家国证航天航空行业ETF、富国国证通用航空产业ETF、华夏国证航天航空行业ETF分别于5月12日、5月14日、5月16日上市交易。加上此前上市的华宝国证通用航空产业ETF、永赢国证通用航空产业ETF，目前，已上市相关ETF共五只，总规模超过12亿元。

从持有人结构来看，以个人投资者为主，不过，富国国证通用航空产业ETF前十大持有人中出现了多只私募基金，万家国证航天航空行业ETF前十大持有人中出现了多只信托产品。

上周初，A股军工板块走强。但紧接着，该板块明显回调，相关航空航天主题ETF亦有所回落。不过，近期低空经济概念持续火热，5月以来，华宝国证通用航空产业ETF、永赢国证通用航空产业ETF均获得了5%以上的涨幅。

从资金动向来看，除了永赢国证通用航空产业ETF之外，其它产品今年来均呈现资金净流出趋势，并且，其中两只产品成立不久即遭遇大量资金净流出，最新规模已低于1亿元。

政策加码驱动行业发展

对于低空经济产业的表现，华宝国证通用航空产业ETF基金经理张放认为，低空经济具有创新驱动强、产业链条长、应用场景广、参与主体多、安全要求高等特征。在政策的持续加码下，我国低空经济产业预计将实现较大的市场规模。

张放表示，低空经济产业主要分为飞行器制造、基础设施与配套保障、运营服务三大环节，我国低空经济产业在这三大环节已实现了不俗的进展。在飞行器制造端，中国民航局于今年3月28日颁发了全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证(OC)，标志着中国通用航空将从试点迈向商业化，“载人时代”序章正式开启。在基础设施与配套保障端，重庆市于今年4月24日宣布将打造“低空经济创新发展之城”，已经“统报统批”空域32块、临时起降点39个。在运营服务端，“祥云”AS700载人飞艇山东首次试飞展示活动于今年5月1日正式启动，AS700载人飞艇作为我国首款完全自主研发的民用载人飞艇，此次首飞不仅带来一场震撼的“云端盛宴”，还为城市提振和扩大文旅消费、加速构建低空经济生态圈注入“空中动能”。

华夏基金表示，五年规划对于军工行业经营和市场预期有着重要影响，是军工行情的主要驱动因素之一。随着“十五五”规划编制推进、落地，军工行业未来三到五年的发展指引将逐渐清晰，伴随新一轮订单周期开启，景气成长属性有望强化。