一、低空政策由规划转入实际执行

南京低空经济发展大会已于5月15日下午在南京浦口召开，来自民航单位负责人、关联企业代表、高校专家学者以及江苏省、南京市各相关部门的代表齐聚一堂，围绕低空经济发展机遇和前景、关键技术创新突破和应用场景拓展等内容分享真知灼见，共启合作新篇。大会重点关注空管、通信相关技术的建设发展。

本次大会重点发布面向无人机移动平台应用的QKD系统、面向5G-A/6G的无蜂窝大规模MIMO技术、面向低空智联网的5G-A通感一体技术、基于区块链的低空安全管控技术等一批来自试验区的创新技术成果。

多个研发项目顺利签约、多家知名企业达成合作会上，浦口区与中国联通江苏分公司签订战略合作协议，同时，W7飞机航空工业产业基地项目、无人机操控系统研发项目等多个产业项目顺利签约。浦口高新区与浪潮智慧科技有限公司、南京大翼航空科技有限公司、展星航空科技(南京)有限公司等多家知名企业达成合作。

二，万亿蓝海徐徐展开

低空制造全产业链方面，涵盖先进整机研制（无人机、eVTOL、飞行汽车、新能源通用航空平台等）；

发动机等核心部件及材料配套（如氢能、生物燃料电池等新能源、高效动力发动机系统，轻质、高强比材料，飞控系统、电推进系统、传感器、元器件等关键核心技术）；

机载、空管等设备开发（光电、雷达等多功能高性能任务设备，通信导航监视、气象服务等）。

监管及运行服务技术支撑体系中则包含：开发低空智联网、低空飞行管控及飞行调度指挥系统、智能化低空行业应用技术，构建通感一体、空天地一体化的技术支撑能力等；并鼓励本市企业参与建立全国统一飞行服务平台。

低空飞行应用场景则包括应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅。其中，城际通勤方面，建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态。

我国低空经济应用场景日益丰富，发展空间极为广阔。广东深圳，全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器（eVTOL）航线完成演示飞行，深圳至珠海打“飞的”仅需20分钟；四川绵阳，无人机成为麦田春管的“新农机”，大幅提升田管效率；安徽芜湖，已集聚约200家通航产业链上下游企业。今年以来，各地低空经济蓬勃发展、广受关注。此轮低空经济相比上一轮在政策、产业等多个层面均有重大突破，行业正处于加速落地阶段，万亿市场有望逐步到来。看好低空制造、低空服务和低空运营三大环节。

有券商研究机构指出，2023年，中国低空经济市场规模已超过5000亿元，随着下游应用领域的不断扩大，到2035年，中国低空经济市场规模将超过6万亿元。

应流股份

重点发力低空+低碳领域，产业链延伸打开增长空间。

1）低空：积极布局航空发动机整机及配套直升机、无人机领域。公司在2016年收购德国SBM公司，完成两款涡轴发动机技术引进，并成立应流航空，深入研发100KW-300KW级涡轴发动机和400KW以下混合动力包，同时兼顾大马力涡轴发动机预研。目前YLWZ-130/190已经完成国产化开发并进行了小批量生产；YLWZ-300首台已于2024年一季度进行了交付；120KW和275KW混合动力包瞄准无人机货运、增程式电动载重汽车、应急救援市场，得到了目标客户认可。公司已经完成起飞重量270公斤、1000公斤无人直升机的开发，2024年度重点完成起飞重量600公斤无人机的研发和产品鉴定。

2）低碳：前瞻布局核聚变领域。公司在维持中子吸收材料、屏蔽材料市场领先基础上，前瞻布局核聚变应用领域，2024年1月公司与合肥能源院成立聚能新材，从事聚变堆材料及部件研发。

纳睿雷达

民用相控阵雷达需求持续释放，公司主业在手订单饱满政策引导下，相控阵雷达在气象探测、水利防洪、民用航空、海洋监测等民用领域的应用有望持续扩大。公司是民用领域相控阵雷达龙头，2023年，公司产品线持续丰富，先后发布相控阵测雨雷达、C波段双极化有源相控阵天气雷达,拓宽了天气雷达业务监测、机场终端气象探测、中小尺度强对流天气监测预警、面雨量监测等应用场景，核心竞争力持续强化。近日公司中标广东粤财金融租赁股份有限公司天气雷达设备采购项目，中标金额约为2.38亿元、对应35台X波段双极化相控阵雷达，中标金额已超过23年全年收入，公司业绩增长确定性高。

相控阵雷达探测距离近、分辨率高，有望充分受益低空经济发展低空经济发展如火如茶，与常规飞行空域相比，低空空域的飞行器数量更加庞大、航线更加复杂，且低空大气有着对流强、能见度低以及变化剧烈的特点，低空风切变、热带气旋、雷暴、云况等气象状况会对通用航空安全飞行造成威胁，将促进低空气象监测和预警雷达的需求，尤其是探测距离近、分辨率高的X波段相控阵雷达更加适用。公司为珠海高新区低空经济产业联盟理事长单位，自主研发的全极化多功能相控阵雷达能够解决空管气象预警、“低慢小”飞行物监测预警、航空器主动探测识别和追踪等问题，有望充分受益低空经济发展。

万丰奥威

率先布局电动垂直起降飞行器（eVTOL）空中业务，乘上“低空经济”东风。如第三章所述：（1）低空经济政策面世，2024年两会政府工作报告提到加快低空经济等新增长引擎，eVTOL和电动通航飞机预计将成主要实现路径。eVTOL技术和产品成熟度发展迅速，有望成长为万亿级市场。2月4日，万丰飞机与全球知名汽车主机厂签署合作协议，联合开展eVTOL研发、生产、适航认证和销售等业务，是行业内较早直接切入eVTOL具体业务的企业；（2）公司原有通航飞机业务也与低空经济直接相关，2022年子公司万丰飞机位居活塞类固定翼飞机交付量的全球第二。

汽车轻量化符合产品趋势，公司领先地位巩固。由于整车重量与燃油消耗显著相关，因此汽车轻量化不仅从经济角度看是趋势，也对节能减排、达成双碳目标有利。主流的减重方案是使用铝、镁合金等材料。公司铝合金轮毂制造规模全球靠前，并享受新能源汽车红利；据公司官网，子公司镁瑞丁是全球镁合金压铸件领先供应商，北美市占率达65%以上。

参考资料：

20240506-中航证券-纳睿雷达-《主业在手订单饱满，低空经济打开新成长空间》

20240328-中银国际证券-万丰奥威-《“地空”双轮驱动的低空经济排头兵》

20240506-中泰证券-应流股份-《两机业务景气持续，布局“低空+低碳”未来可期》