1、公司上半年进行了薪酬体制改革。之前在长丰集团管理时代，公司薪酬体制僵化严重，行政级别主导了薪酬体系，例如规定股份公司的最高工资不能超过集团公司的最高工资。广汽入主后，对包括考核指标在内的薪酬体制进行了变革，不再与行政级别挂钩，灵活多变，更加市场化。上半年由于绩效好，销量好，大多数员工都多发了一个月的工资，员工的积极性都比较高。

2、管理层更加重视一线，贴近生产一线和市场一线。公司在上半年将市区的办公楼出租，整体搬到厂区办公，同时将下属长丰公司的管理层解散，直接由股份公司管理层直接管理工厂，取消专为高管设立的专家楼餐厅，所有高管与工人在同一个食堂就餐。销售总经理常年在外出差，视察每一个经销商，对经销商提出的问题及时就地解决。

3、渠道管理变革明显，施压经销商，引入竞争机制，加大各项政策的执行力。之前经销商与市场管理人员关系熟，市场管理缺乏规范，人情世故较多，广汽入主后，引入竞争机制，淘汰落后经销商，加大对现有经销商的督促，加大销售任务量，同时给予足够支持，完善商务政策，更有激励机制，按完全任务的百分比设多个级别进行商务奖励。

4、未来公司产品规划尚待广汽集团十二五规划的详细规定，目前不能完全明确。公司与大股东都有自主品牌轿车的规划，虽然目前两者之间已经在技术合作和共享，但最终两者如何统一规划的问题，目前还在规划中，在 12月之前双方的十二五规划中会有详细的规定。

5、长丰集团（公司原大股东，现二股东）未来的定位主要是重点发展相关零配件配套。上市公司的主业定为发展整车，长丰集团定位发展零配件，如自动变分器公司就将以长丰集团、上市公司加一个德国技术的公司三者共同合作。

6、与三菱的合作仍在进行中，未来的合作形式还没有确定。三菱的技术人员仍在公司内正常工作，没有任何变化。