中国石化官网昨日发布消息，镇海炼化取得中国民航局审定的生物航煤适航证书《技术标准规定项目批准书》，表明此次油脂加氢路线生物航煤（HEFA-SPK）和3号喷气燃料（含HEFA-SPK）全部通过适航批准。此次取得适航证书，标志着中国首套生物航煤工业装置产出的首批规模化生物航煤即将飞向蓝天，镇海炼化生物航煤将向整个民用航空市场销售。

生物航煤是可持续航空燃料的重要组成部分。我国是亚洲第一、世界第四个拥有自主研发生物航煤技术的国家。与传统石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减少50%以上。中国首套生物航煤工业装置年设计加工能力为10万吨，据介绍，该装置若满负荷运行，一年基本能消化一座千万人口城市回收的“地沟油”。

此前，镇海炼化已取得亚洲首张全球RSB生物质可持续航空燃料认证证书，获得国产生物航煤进入国际市场的一张关键通行证。目前，镇海炼化正筹备生物航煤出厂，计划首车生物航煤于本月运往空中客车（中国）天津工厂。下一步，将不断拓展市场，构建生物航煤全产业链。

生物航煤作为航空领域碳减排的重要实现途径备受各国关注，根据IATA 统计，从 2008 年至今，全球已有超过 45 家航空公司、37 万架次航班使用了生物航煤。今年6 月 8 日，欧洲议会通过欧盟航空碳配额交易体系修订意见，到 2025 年结束航空业的免费配额，航空领域碳市场将率先进入市场化交易，可持续航空燃料的应用将会得到快速提升。

这些A股公司抢先布局

在双碳背景下，我国生物航煤发展向好。自2011年以来，中石油和中石化已完成4次生物航煤飞行试验，包括首次技术试飞、首次国内商业航班应用和首次跨洋国际航班应用，我国也成为继美国、法国、芬兰之后第4个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。

其他民营A股上市公司亦积极布局。嘉澳环保9月7日公告，公司计划在连云港市灌云县临港产业区实施年产50万吨生物航煤项目，计划总投资40亿元。东华能源年报显示，公司与霍尼韦尔合作，先行在茂名投资100万吨产能的生物航煤项目，建成后每年将减少240万吨温室气体排放。另外，海新能科、卓越新能等公司披露旗下产品可作为生物航煤前体。