2026年2月9日，春秋航空的融资余额数据呈现出较为明显的下降趋势。当日融资余额为2.8亿元，较前一日减少0.1亿元，同时融资杠杆水平处于较低状态，市场参与度维持在一般水平。

具体而言，春秋航空当前融资余额为2.8亿元，在两市融资余额排名中位列2009位，而在航空机场行业中排名第8位。其融资余额仅为行业平均水平的0.5倍，整体规模属于行业中的一般水平。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日减少0.06亿元，降幅2.1%，表现出温和下降的趋势。5日累计减少0.36亿元，年化增速为-580.50%，20日累计减少0.72亿元，年化增速为-248.10%。当前融资余额处于历史极低位，仅高于0.4%的历史数据，并且已连续5日呈现减少态势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.11亿元，偿还额为0.17亿元，净卖出0.06亿元，净卖出占融资余额比例为-2.2%，符合强势减仓标准。该股已连续4日呈现融资净卖出状态，市场融资行为表现出明显的减持特征。

从融资活跃度看，融资买入额占当日成交额的6.1%，处于一般活跃水平。融资余额占流通市值的0.5%，杠杆水平较低。5日和20日融资余额年化增速均呈现显著负增长，但未触发风险提示阈值。

从市场地位看，春秋航空融资余额占两市融资余额总额的0.01%，占行业融资余额总额的4.4%。在航空机场行业中，其融资规模低于行业平均水平，市场参与度相对有限。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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