2月4日数据显示，中国国航的融资余额录得显著下降，当前数值为6.5亿元，处于历史低位区间。同时，融资交易活跃度较低，杠杆水平也维持在极低状态。尽管个股在航空机场行业中的融资规模排名靠前，但其占两市融资总额的比例较小。

具体而言，中国国航当日融资余额为6.5亿元，在两市融资余额排名中位列第975位，同时在航空机场行业中排名第4位。这一数值达到行业平均水平的1.2倍，表明该股仍是行业内融资规模较大的重要标的。

从融资余额变化看，与前一日相比，融资余额减少1.3亿元，降幅达20.1%；与5日前相比，融资余额减少1.6亿元，降幅为25.0%；而与20日前相比，融资余额增加0.5亿元，增幅为7.9%。目前融资余额处于近1年历史分位数的30.2%，且已连续5天呈现减少态势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为5574.2万元，融资偿还额为1.9亿元，融资净卖出金额达1.3亿元，占融资余额比例为20.1%。值得注意的是，融资交易已连续4天呈现净卖出状态，显示出较强的减仓意愿。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额比例为2.8%，处于低活跃度区间。此外，融资余额占流通市值比例为0.6%，杠杆水平较低。5日融资余额年化增速为-1000.9%，20日融资余额年化增速为94.7%。

从市场地位看，中国国航融资余额占两市融资总额的0.03%，占行业融资总额的10.1%。在航空机场行业中，融资规模集中度较高，前4名融资余额合计占行业总额的50.8%。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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