2月5日，中国国航的融资余额数据呈现出较为明显的减仓特征。当日融资余额为6.5亿元，融资交易活跃度维持在一般水平，杠杆使用程度较低。从行业地位看，该股融资规模虽处于行业中上游，但整体仍偏小，投资者情绪偏向谨慎。

具体而言，中国国航当日融资余额为6.5亿元，在两市融资余额排名中位列第987位，同时在航空机场行业中排名第4位。其融资余额达到行业平均水平的1.2倍，属于行业内重要融资标的，但尚未形成龙头地位。融资余额占流通市值比例为0.6%，表明杠杆使用程度较低。

从融资余额变化看，中国国航融资余额较前一日减少717.4万元，降幅为1.1%；与5日前相比减少1.9亿元，变动幅度为22.3%；而与20日前相比增加5267.9万元，增幅为8.9%。当前融资余额处于近1年29%的历史分位数水平，属于历史低位区间。此外，该股已连续6天呈现融资余额减少趋势，显示出较强的连续性减仓特征。

从融资交易行为看，当日融资买入额为5883.3万元，偿还额为6600.8万元，净卖出717.4万元。该股已连续5天出现融资净卖出状态，符合强势减仓的表现。净买入额占融资余额比例为-1.1%，反映出投资者当前减仓意愿较强。

从融资活跃度看，中国国航融资买入额占成交额比例为5.8%，处于一般活跃度区间。5日融资余额年化增速为-1114.4%，20日年化增速为106.7%，显示短期去杠杆速度较快。融资余额占流通市值比例仅为0.6%，属于较低杠杆水平，未触发风险提示阈值。

从市场地位看，中国国航融资余额占两市融资余额总额的0.03%，占行业融资余额总额的9.9%，显示其在行业内融资规模占比相对较高。航空机场行业融资余额总额为64.9亿元，行业融资集中度处于中等水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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