2月3日，中国国航的融资余额出现小幅下降，整体处于历史中位区间。从交易行为来看，机构呈现温和减仓的特征，同时融资活跃度保持一般水平，杠杆使用也维持在较低区间。作为航空机场行业的重点标的，该股的市场地位依旧稳固。

具体而言，中国国航当日融资余额为7.83亿元，在两市融资余额排名中位列第806位，而在航空机场行业中则排名第3位。其融资余额达到行业平均水平的1.4倍，是行业内较为重要的融资标的。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日减少0.22亿元，降幅为2.8%，显示出温和下降的趋势。近5日累计下降0.20亿元，降幅为2.5%；而近20日则累计增加1.68亿元，增幅为27.3%。当前融资余额位于近1年历史分位数的44.9%，属于历史中位区间。此外，该股已连续4天出现融资余额减少的情况，形成了连续性减仓。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.31亿元，偿还额为0.53亿元，净卖出额为0.22亿元，占融资余额比例为2.8%。这一数据表明机构正在进行温和减仓操作。值得注意的是，该股已连续3天呈现融资净卖出状态，符合连续性减仓的特点。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额的比例为3.3%，显示活跃度处于一般水平。融资余额占流通市值的比例为0.8%，属于低杠杆区间。近5日融资余额年化增速为-124.9%，近20日为327.8%，短期呈现快速下降趋势。

从市场地位看，中国国航融资余额占两市融资余额总额的0.03%，占行业融资余额总额的11.7%，表明其在航空机场行业中具有较高的集中度。结合981亿元的流通市值来看，其融资余额规模相对适中。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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